Ferrari 488 GTE Evo (2018) - Tailor Made

Zusätzlich zu unseren ausgewählten Modellen in limitierter Auflage bieten wir einen einzigartigen Tailor Made-Service für Fahrer, Teams und Sponsoren von GT3- und GTE-Fahrzeugen an, bei dem jedes Detail Ihres Fahrzeugs und dessen Lackierung perfekt nachgebildet wird. Wir fertigen für Sie ein hervorragend und äußerst detailgetreues Modell an, das jeden Aspekt der Spezifikationen Ihres Fahrzeugs nachbildet, die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des Limited-Edition-Modells noch unterstreicht und bis ins kleinste Detail mit der exakten Lackfarbe sowie den Innenausstattungselementen veredelt wird. Unsere enge Zusammenarbeit mit Ferrari ermöglicht uns den Zugriff auf Lackdaten sowie weitere wichtige Optionen und Spezifikationen, sodass wir alles exakt an die Spezifikationen Ihres Fahrzeugs anpassen können. Kurz gesagt: Wir fertigen für Sie ein Modell an, das Ihren Rennwagen in jedem Detail perfekt widerspiegelt.

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Bitte beachten Sie, dass im Rahmen einer limitierten Edition ausschließlich das Modell Ferrari 488 GTE Evo 2020 erhältlich ist.

Als Langstreckenrennversion des 488 GTB und Nachfolger des 458 GT2 wurde der Ferrari 488 GTE für den Einsatz in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, der European Le Mans Series und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship entwickelt. Das von Ferraris hauseigener Abteilung „Competizione GT“ entwickelte Fahrzeug feierte sein Debüt bei den 24 Stunden von Daytona 2016 mit den Teams Scuderia Corsa, Risi Competizione und SMP Racing. Es war ein beeindruckendes Debüt, und der von Scuderia Corsa eingesetzte Wagen kam nur eine Runde hinter der klassengewinnenden Corvette ins Ziel. Seitdem hat der GTE große Erfolge gefeiert und gewann den World Endurance Cup für GT-Hersteller in den Jahren 2016 und 2017 sowie die Endurance Trophy für LMGTE-Pro-Teams in der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2017 und die LMGTE-Teamwertung 2017 in der European Le Mans Series. Der GTE wird vom 3,9-Liter-V8-Twin-Turbo-Motor des 488 angetrieben, der rund 600 hp leistet - aufgrund von Leistungsbeschränkungen in seiner Rennklasse etwas weniger als das Serienfahrzeug. Eine Gewichtsersparnis von 230 kg stellte jedoch sicher, dass der Verlust an Geschwindigkeit auf geraden Strecken minimal ausfiel.

Sowohl der Ferrari 488 GTE Evo (2018) als auch der 488 GTE Evo 2020 stellen Weiterentwicklungen des Modells dar, die aus Ferraris Bestrebungen hervorgegangen sind, bestimmte Aspekte eines seiner erfolgreichsten Fahrzeuge weiter zu verfeinern. Das bei den Ferrari Finali Mondiali in Mugello vorgestellte Fahrzeug - das vom Ingenieurteam hinter dem GT3 Evo entwickelt wurde - basiert auf innovativen Konzepten, die aus Ferraris Rennerfahrung und dem Feedback der mit dem 488 GTE antretenden Teams hervorgegangen sind. Die Ingenieure von Ferrari optimierten die Aerodynamik des 488 GTE Evo und widmeten diesem Ziel über 18.000 Stunden für Berechnungen und CFD-Simulationen, gefolgt von Windkanaltests.  Die Fahrdynamik des 488 GTE war entscheidend für dessen Erfolg und wurde beim 488 GTE Evo weiter verbessert. Der Radstand ist länger - entsprechend dem 488 GTE –, um die Reifennutzung zu optimieren, den Reifenverschleiß zu verringern und den Umbau von GT3 auf GTE zu erleichtern. Die Ingenieure konzentrierten sich zudem auf die Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs, sodass mehr Ballast eingesetzt werden konnte, um das von der „Balance of Performance“ vorgeschriebene Mindestgewicht zu erreichen und damit den Schwerpunkt zu senken. Darüber hinaus wurden alle fahrdynamischen Regelungen, einschließlich der Traktionskontrolle und des ABS, optimiert.

Der 488 GTE Evo unterschied sich von seinem Schwestermodell, dem GT3, durch das zusätzliche 24-Stunden-/Langstrecken-Paket. Speziell für Kunden konzipiert, die sich für Langstreckenrennen interessieren, umfasste die Grundausstattung eine Frontstoßstange mit zusätzlichen Scheinwerfern, Schnellfüllanschlüsse für Motoröl und Kühlmittel, eine Kupplung aus Kohlefaser, vom GTE übernommene Bremssättel sowie Radmuttern aus Stahl. Zu den optionalen Ausstattungsmerkmalen des Fahrzeugs gehörten Sensoren für den Kühlmittelstand und die Betankungsfertigstellung mit Warnleuchten sowie LED-Hauptscheinwerfer im Le-Mans-Stil mit 4.500 Lumen.

Diese hochwertigen Modelle des Ferrari 488 GTE im Maßstab 1:8 sowie dessen Evo-Varianten aus den Jahren 2018 und 2020 wurden alle in unseren Werkstätten in Handarbeit gefertigt und veredelt - in Zusammenarbeit und mit Unterstützung der Scuderia Ferrari hinsichtlich der originalgetreuen Oberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen. Die Verwendung äußerst präziser CAD-Daten des Fahrzeugs, die uns vom Team zur Verfügung gestellt wurden, hat es uns ermöglicht, jedes Detail maßstabsgetreu perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Modell sowohl vom Ingenieur- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.

Die Ferrari GTE Evo 2020 Limited Edition basiert auf dem Fahrzeug Nr. 61 von Luzich Racing, das von Côme Ledogar, Oswaldo Negri Jr. und Francesco Piovanetti beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020 gefahren wurde, und ist auf 199 Exemplare limitiert. 

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