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Ferrari 250 TR
Estos magníficos modelos son del legendario Ferrari 250 TR que ganó Le Mans en 1958 y fue conducido por Olivier Gendebien y Phil Hill, quienes ganaron el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1958 para la Scuderia Ferrari. El dúo mantuvo el liderato durante 22 horas y, cuando Hill finalmente cruzó la línea, marcó la primera victoria general en Le Mans para un piloto estadounidense y belga, y coronó a Ferrari como vencedor en Le Mans por tercera vez. El dúo terminó a doce vueltas dominantes por delante de sus oponentes más cercanos en el segundo lugar y sería el primer dúo en registrar tres victorias en Le Mans tan solo cuatro años después.
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Ferrari Enzo
En el momento del lanzamiento del Enzo, Ferrari estaba disfrutando de una era dorada de dominio en la Fórmula 1 con Michael Schumacher, y no puede haber duda de que el Enzo fue influenciado por el diseño de la F1 tanto técnica como visualmente. El resultado fue un automóvil de carretera extraordinario e intransigente, que fue lanzado con gran éxito. Solo se construyeron 399 y el Enzo ya se ha convertido en un clásico significativo.
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Ferrari F40
Pocos meses antes de su fallecimiento, Enzo Ferrari anunció desde un podio en la sede de Ferrari en Maranello, un automóvil que cambiaría el mundo. Ese automóvil, el F40, marcó el final de una era, tanto para la marca Ferrari como para los autos de alto rendimiento en general. Si bien incluía ingeniería avanzada en su distancia entre ejes de 2450 mm, el F40 fue anunciado como la versión más destilada y satisfactoria de las antiguas formas de hacer las cosas. El F40 exigía la máxima atención y concentración. Sin embargo, si le da eso, le devolverá la mejor experiencia de conducción de cualquier automóvil en la carretera en ese momento y la mayoría de ellos desde entonces.
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