Estamos encantados de anunciar una nueva asociación con el Automobile Club de l'Ouest (ACO) centrada en la carrera de resistencia más emblemática del mundo, las 24 Horas de Le Mans. La ACO se fundó en 1906 y es más conocida como la organización detrás de las icónicas 24 Horas de Le Mans, el evento de carreras de resistencia activa más antiguo del mundo, y sigue siendo, con mucho, el más famoso y significativo de su tipo. La misión actual de la ACO es desarrollar las carreras de resistencia a nivel mundial, y desde 2012 ha sido la organizadora y promotora del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).
Esta nueva cooperación con la ACO allana el camino para emocionantes colaboraciones futuras. Mientras tanto, explore nuestras noticias y modelos más recientes de Le Mans a continuación.
Porsche 917K - Carrera resistida a escala 1:8
Estamos encantados de ofrecer una edición especial de 22 Porsche 917K desgastados por la carrera, que alcanzaron la victoria en las 24 Horas de Le Mans en 1971. Esta edición única de solo 22 modelos ha sido meticulosamente pintada a mano y detallada por nuestros maestros fabricantes de modelos para muestra todos los detalles de la suciedad y los daños de la carrera mientras el coche avanzaba hacia la victoria. Cada uno de los modelos a escala 1:8 irá acompañado de una impresión Rainer Schlegelmilch Giclée de calidad de archivo del coche a mitad de carrera, seleccionado por Amalgam de la colección Motorsport Images. Los primeros modelos de esta edición están disponibles para pedir ahora.
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Porsche 917K a escala 1:18
El desarrollo de nuestro Porsche 917K # 22 Team Martini International a escala 1:18 está progresando bien. El primer lote de estos modelos estará listo para enviarse en noviembre. La demanda es muy alta y anticipamos que este primer lote se venderá rápidamente, por lo que lo invitamos a registrar su interés en nuestro sitio web.
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Jaguar Lightweight E-Type - Carrera resistida a escala 1:8
Esta excelente recreación del Jaguar Lightweight E-Type (XKE) n.°15 muestra todos los detalles de la suciedad de la carrera que adornaba el automóvil muy dañado pero amarrado con éxito después de que logró completar las 24 horas de dura competencia en el Circuito de la Sarthe. Grossman estaba detrás del volante el domingo por la mañana cuando el pedal del freno se rompió cuando el automóvil llegó al final de la recta de Mulsanne. El coche se estrelló contra tres filas de haybales, dispersando a los espectadores, pero pudo llevarlo de vuelta a boxes. Robando partes del auto # 14, el dúo de pilotos estadounidenses perseveró, cruzando la línea de meta en novena posición general y segundo en su clase. Limitado a solo cinco piezas, el primer modelo de esta edición ya se ha vendido, dejando solo cuatro modelos disponibles.
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Ferrari 375 Plus a escala 1:8
La edición de 1954 de Le Mans fue percibida como la batalla de la fuerza bruta y la ciencia. La entrada de Ferrari, el 375 Plus, encabezó el argumento de la fuerza bruta con su formidable motor V12 de cinco litros. En la esquina opuesta estaba el nuevo Jaguar D-Type de 3.4 litros. La carrera se vio muy afectada por el mal tiempo en todo momento y fue un thriller hasta el final, produciendo el final más cerrado de la carrera desde 1933: menos de media vuelta. Nuestro fino modelo a escala 1:8 recrea con precisión el auto victorioso # 4 pilotado por José Froilán González y Maurice Trintignant en La Circuit de la Sarthe.