Amalgam se complace en asociarse con el artista Alan Thornton para presentar una colección de serigrafías. De naturaleza precisa y técnica, estas impresiones aíslan al sujeto, colocando la imagen sobre el fondo metálico característico de Alan, que enfoca la mirada del espectador en las cualidades escultóricas y orgánicas de los autos y aviones icónicos.
La obsesión de Alan con la forma, la función y la belleza, combinada con su pasión perdurable por todo lo relacionado con la automoción y la mecánica, se alinea perfectamente con la misión de Amalgam.
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El proceso
La serigrafía es el proceso de transferir una obra de arte estarcida a una superficie plana utilizando una pantalla de malla, tinta y una escobilla de goma. Comenzando con la fotografía, el tema se compone e ilumina con los procesos intermedios y la impresión final en mente: cada paso influye mucho en el resultado final. En la posproducción, la imagen se refina y manipula para crear las variaciones tonales finales necesarias para la separación de los colores, que luego se tonifican a medias, lo que simula imágenes de tonos continuos mediante el uso de puntos o líneas, que varían en tamaño o espaciado. generando así un efecto de gradiente.
Para cada color, se transfiere un acetato positivo a un marco de pantalla de seda recubierto con emulsión fotosensible. Después de la exposición, el lavado y el secado, el marco se monta en una cama para imprimir y la tinta del color elegido se fuerza a mano a través de la malla con una escobilla de goma. Este es un proceso artesanal altamente especializado, sensible al tacto, la sensación y la técnica del impresor, y como resultado cada impresión es única.
Esta serigrafía de bellas artes es del Supermarine Spitfire Mk 1A, con una fotografía del modelo construido por los artesanos de Amalgam Collection. El Spitfire es el caza de la Segunda Guerra Mundial más famoso y romántico de Gran Bretaña, recordado y venerado por su papel fundamental en mantener a raya a la Luftwaffe durante la Batalla de Gran Bretaña a fines del verano de 1941. La creación de Reginald Mitchell de Supermarine Ltd., el Spitfire se desarrolló en respuesta a una especificación del Ministerio del Aire de 1934 y era descendiente directo de una serie de hidroaviones de carreras Supermarine, el S5 S6 y el S6B, que obtuvieron la victoria en el Trofeo Schneider en 1927, 1929 y 1931.
Más Hurricanes que Spitfires sirvieron en la Batalla de Gran Bretaña, y se les atribuyó más "muertes", pero el Spitfire capturó la imaginación como ninguna otra cosa, logrando una mezcla visceral de perfección visual y auditiva.