El chasis ganador de Le Mans de 1969 #1075 se replicó perfectamente a escala
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Bristol, Reino Unido, 25 de octubre de 2022
Los artesanos de Amalgam Collection han presentado hoy su último proyecto: el Ford GT40 a escala 1:18. Esta nueva edición de modelos a escala perfecta replica con precisión el chasis #1075, tal como se corrió en las 24 Horas de Le Mans de la mano de Jacky Ickx y Jackie Oliver los días 14 y 15 de junio de 1969. El auto #6 de John Wyer Automotive Engineering, con su definitoria librea azul y naranja Gulf Oil, se llevó la victoria general en el Circuit de la Sarthe por solo 120 metros (390 pies) después de 24 horas de dura competencia.
El primer lote de modelos está ahora cerca de completarse en los talleres de Amalgam, y la compañía está aceptando pedidos de estos modelos, con el fin de entregarlos a los coleccionistas a finales de octubre. Sandy Copeman, socio fundador de Amalgam, comentó: "Estamos realmente encantados de tener la oportunidad de crear un modelo de nivel de referencia a escala 1:18 de uno de los coches más icónicos de todos los tiempos. La extraordinaria cantidad de interés que hemos experimentado desde que revelamos el desarrollo de la escala 1:18 y su gran contraparte 1:8 realmente demuestra cuán idolatrado es el GT40 y particularmente el chasis #1075".
El modelo a escala 1:18 sigue el modelo GT40 absurdamente detallado en 1:8 desarrollado por los artesanos con sede en Bristol. El desarrollo comenzó utilizando datos suministrados después de escanear un GT40 original, propiedad de un cliente de Amalgam. Copeman dijo que "el modelo a escala 1:18 requirió más de 800 horas de desarrollo adicional y solo concluyó una vez que los expertos del departamento de Archivo y Patrimonio de Ford estuvieran completamente satisfechos con la precisión de la representación". Los modelos resultantes miden más de 22 cms (8 pulgadas) de largo y están hechos de piezas diseñadas con precisión de la mejor calidad. "El GT40 ha sufrido numerosas alteraciones y modificaciones a lo largo de los años, por lo que tuvimos que profundizar en los archivos fotográficos y los registros para asegurarnos de que nuestro modelo replica exactamente el automóvil el día que ganó en Le Mans en 1969. Nos gustaría agradecer al Departamento de Archivo y Patrimonio de Ford y a Gulf Oil International por su ayuda para realizar este exigente proyecto".
El GT40 nació de las rivalidades más infames del automovilismo, cuando Henry Ford II promulgó su deseo de aplastar a Ferrari en Le Mans. En 1969, el GT40 de Ford había ganado tres años consecutivos, pero la etiqueta de favorito ahora pertenecía a Porsche, que ya había concluido el Campeonato Mundial de Autos Deportivos con tres carreras aún por delante. Compitieron 16 Porsches, más de un tercio del campo, y Porsche lideró el 90% de la carrera. Sin embargo, la caja de cambios del 917 líder se rompió a las 11 a.m. y el Ford de Ickx y Oliver tomó el liderato. La carrera terminó en un sprint de 3 horas, con el Ford luchando contra problemas de escape mientras era perseguido por el Porsche 908 de Hans Herrmann y Gérard Larrousse, quienes se enfrentaron a problemas mecánicos que afectaron los frenos y el motor. Ickx contuvo a Herrmann, fingiendo hábilmente la falta de combustible y luego pasando por encima del alemán antes del final de la recta de Mulsanne, para cruzar la línea primero por solo 120 metros (390 pies) después de 372 vueltas. Aún más impresionante, el #1075 fue el chasis exacto que ganó Le Mans el año anterior en manos de Pedro Rodríguez y Lucien Bianchi, convirtiéndose en el tercer chasis en ganar múltiples ediciones del prestigioso evento de resistencia. Solo un automóvil ha logrado esto desde entonces.
El Ford GT40 a escala 1:18 está disponible para pre-ordenar en www.amalgamcollection.com.
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Notas de los redactores:
Contactos
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ACERCA DE LA AMALGAM COLLECTION Y SU HISTORIA
- Las amalgamas son reconocidas en todo el mundo como fabricantes de los mejores modelos a gran escala hechos a mano. Su trabajo es único en su atención al detalle, con un enfoque en la creación de modelos que realmente capturen el estilo y el espíritu de cada automóvil. Han dedicado toda su habilidad y pasión a lograr un nivel de excelencia que eleve el impacto y el valor de cada pieza terminada a un nivel muy por encima de todo lo creado anteriormente.
- Para los propietarios de automóviles que ya han modelado a 1: 8 en una edición limitada, para los que ya existe el utillaje, ofrecen un servicio a medida, personalizando un modelo para que coincida perfectamente con las especificaciones del automóvil real.
- Para los propietarios de automóviles únicos de muy alto valor, Amalgam Collection ofrece una construcción de modelos "única" de 1: 5 o 1: 4 aún más grande de sus talleres del Reino Unido en Bristol, Inglaterra. Escanearán digitalmente el automóvil en cualquier lugar del mundo y tomarán hasta mil fotografías de cada detalle, lo que les permitirá replicar todo de manera perfecta y precisa a escala. Dada la gran cantidad de horas necesarias para desarrollar un modelo único, los costos son altos, por lo que el modelo se construye a una escala muy grande para maximizar el impacto y el detalle, y entregar la pieza terminada definitiva.
Con respecto a los clásicos, en su búsqueda de la máxima precisión y autenticidad, el equipo de Amalgam hace todo lo posible para ubicar los mejores ejemplos de automóviles originales y los escanea digitalmente para capturar la forma y las proporciones precisas de cada parte del automóvil, incluido el chasis, el motor y tren de impulsión. Además, se toman de 600 a 800 fotografías de cada aspecto y detalle de cada automóvil, para garantizar una comprensión completa de los acabados y detalles. Los modelos resultantes capturan de manera hermosa y precisa la totalidad del original y son imposibles de distinguir de un automóvil real en fotografías.
Amalgam es el único fabricante de modelos de automóviles en el mundo que puede considerarse junto con un fabricante de relojes de lujo como Richard Mille o Hublot. De hecho, Richard Mille es un patrocinador de Amalgam que, reconociendo una pasión compartida por el detalle y la perfección de la ingeniería, ha encargado a Amalgam Collection muchos modelos únicos de sus propios autos y de los que patrocina.
CÓMO SE CREAN LOS MODELOS
- Los patrones se crean utilizando CAD original del fabricante o escaneos digitales extraordinariamente precisos y cientos de fotografías de un automóvil clásico original.
- Los patrones se utilizan para crear moldes de caucho de silicona que capturan cada detalle.
- La resina de prototipos se utiliza para fundir las piezas de los moldes de silicona. Se pueden colar alrededor de 20 a 30 piezas de cada molde y luego se debe hacer uno nuevo.
- Cada modelo se construye a partir de miles de piezas: fundiciones, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC.
- Para rociar la carrocería se utilizan pinturas de automóviles originales y referencias de colores del fabricante o del archivo.
- Se necesitan entre 2.500 y 4.500 horas para desarrollar las herramientas para cada modelo.
- Se necesitan entre 250 y 450 horas para moldear, ajustar, ensamblar, pintar y construir cada modelo.
Desde 1995, Amalgam ha sido admirado y muy respetado por los principales diseñadores e ingenieros de la industria automotriz europea, así como por los diseñadores, pilotos y directores de equipo de F1. Los modelos de Amalgam aparecen en los escritorios de los directores ejecutivos y presidentes de las empresas automovilísticas más importantes del mundo. Debido a la extrema precisión y autenticidad de las creaciones de Amalgam, realizadas en pequeñas ediciones limitadas, también son muy buscadas por los coleccionistas devotos de finos objetos hechos a mano en toda Europa y Estados Unidos.
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