Aston Martin 'Razor Blade' - Impresión Plana en Semitono de 150 cm - Vista lateral (Abierta)

• Limitado a solo 10 impresiones
• La impresión mide 1,5 metros (59 pulgadas) de ancho por 1 metro (39 pulgadas) de alto
• Creada a partir de una sesión fotográfica de estudio de alta resolución del exclusivo Aston Martin 'Razor Blade'
• Medio tono de cama plana sobre panel compuesto de aluminio cepillado
• Tintas curadas por UV, se puede colgar directamente y con elegancia sin marco ni cristal
• Creada por el artista y fotógrafo Alan Thornton en colaboración con Aston Martin

Esta impresión se enviará desde el Reino Unido. Pueden aplicarse aranceles e impuestos locales a la importación a regiones fuera del Reino Unido. Al comprar este título, acepta y consiente que su información se comparta con Alan Thornton para el procesamiento de su pedido.

Concebido como el primer coche ligero en superar las 100 mph, el monoplaza del equipo Bamford & Martin, más conocido como "Razor Blade", es uno de los primeros Aston Martin más notables. Su nombre proviene de su carrocería extraordinariamente delgada, que mide tan solo 18,5 pulgadas (47 cm) de ancho en su punto más ancho, lo que lo convierte en el coche de carreras más estrecho jamás construido. Originalmente llamado Oyster, el coche fue diseñado con una cabina cerrada de estilo aeronáutico, pero esta resultó demasiado estrecha para la mayoría de los pilotos, lo que obligó al equipo a adoptar una solución de techo abierto más práctica. Construido en colaboración con de Havilland Aircraft Company, el coche presentaba una carrocería suave y aerodinámica y un chasis curvado hacia adentro que se estrechaba drásticamente hacia la parte trasera, lo que le otorgaba una silueta distintiva y una velocidad excepcional en línea recta. Debajo de la piel aerodinámica se encontraba un motor de carreras a medida de cuatro cilindros, doble árbol de levas en cabeza y 16 válvulas, desarrollado para el Gran Premio de Francia de 1922, que producía 55 hp.

En su intento de récord de 1923 en Brooklands, pilotado por Bentley Boy S.C.H. "Sammy" Davis, el Razor Blade rodó consistentemente a 165-167 km/h, aunque repetidos fallos en los neumáticos delanteros obligaron a suspender la prueba. Aunque no logró el récord absoluto de 160 km/h, el coche pronto demostró su valía en competición. En su debut ese agosto, el mayor Frank Halford, ingeniero de De Havilland, lo llevó a la victoria en Brooklands. Más tarde ese año, el Razor Blade alcanzó nuevos éxitos, estableciendo récords en la milla con salida parada (129,9 km/h, Herbert Kensington-Moir) y el kilómetro (107,9 km/h, Halford). Con su diseño radical, ingeniería avanzada y sus primeros triunfos en competición, el Aston Martin Razor Blade se erige como una máquina pionera que se aseguró un lugar en la historia de la automoción y del automovilismo.

Amalgam Collection y Alan Thornton

Amalgam se complace en colaborar con el artista Alan Thornton para presentar una colección de impresiones planas de medio tono. Precisas y técnicas, estas impresiones aíslan al sujeto, proyectando la imagen sobre el característico fondo metálico de Alan, que centra la mirada del espectador en las cualidades esculturales y orgánicas de coches y aviones icónicos. La obsesión de Alan por la forma, la función y la belleza, combinada con su inagotable pasión por todo lo relacionado con la automoción y la mecánica, se alinea a la perfección con la misión de Amalgam.

El proceso

Una técnica reprográfica que simula imágenes de tonos continuos mediante el uso de puntos, generando así un efecto de degradado, la obra Half Tone de Alan traslada su enfoque tradicional de la serigrafía al mundo digital contemporáneo. Aplicada directamente sobre paneles compuestos de aluminio cepillado, la tinta se cura con luz ultravioleta, fijándola a la superficie del sustrato, dando como resultado una obra de arte resistente y duradera, ideal incluso para exhibiciones al aire libre. Este enfoque abre un sinfín de posibilidades para añadir textura y profundidad al construir la imagen en múltiples capas, de forma muy similar al proceso de serigrafía. La imagen final es impermeable y muy resistente a la abrasión, por lo que no es necesario protegerla tras un cristal. La pieza se puede colgar sin marco, creando una presentación nítida y minimalista que flota a menos de 15 mm de la pared. También se puede enmarcar y colgar de forma tradicional si se desea. El trabajo de Alan en este medio aporta una precisión, intensidad y glamour excepcionales al resultado final.

Manejo de su impresión

Las impresiones planas de medio tono se suministran con un submarco en la parte posterior, lo que permite un efecto de "flotación" inmediato al colgarlas en la pared. La imagen terminada es impermeable y muy resistente a la abrasión, por lo que no es necesario proteger la obra detrás de un cristal.

Las impresiones artísticas planas en semitono del Aston Martin «Razor Blade» están limitadas a 10 ejemplares. Al comprar esta impresión, acepta y consiente que su información se comparta con Alan Thornton para el procesamiento de su pedido.