BUGATTI Tipo 57SC Atlantic - «La Voiture Noire» (1936) - Escala 1:8

El Type 57SC Atlantic, uno de los modelos más emblemáticos de la época original de Bugatti, presentaba unas líneas fluidas propias de un coupé, con una pronunciada línea dorsal que se extendía desde la parte delantera hasta la parte trasera del vehículo. El prototipo «Aérolithe» de 1935, en el que se basaba el 57SC, utilizaba el compuesto «Elektron» para los paneles de la carrocería. Esto obligó a los ingenieros a remachar los paneles entre sí por el exterior, ya que, aunque se trataba de un material resistente y ligero, la aleación resultaba extremadamente inflamable cuando se exponía a altas temperaturas. La serie de producción del 57SC Atlantic presentaba carrocerías de aluminio liso, aunque se mantuvieron las costuras dorsales por motivos estéticos.

El nombre «Atlantic» se acuñó en honor al amigo piloto de Jean Bugatti, Jean Mermoz, quien nunca regresó de un viaje aéreo por el Atlántico Sur. La «S» significaba «Surbaissé» («rebajado»), lo que supuso una hazaña en sí misma, y la «C», «Compresseur», un sobrealimentador que Bugatti introdujo en respuesta a los clientes que buscaban más potencia. El emblemático capó alargado ocultaba un motor de ocho cilindros en línea de 3,3 litros y 197 caballos de potencia, lo que permitía al coupé alcanzar una velocidad máxima superior a las 125 mph.

Solo se fabricaron cuatro Type 57SC, tres de los cuales se vendieron a clientes. El primero se vendió al banquero británico Victor Rothschild, el tercero al empresario parisino Jacques Holzschuh y el cuarto, a R. B. Pope, de Gran Bretaña. Trágicamente, el Atlantic de Holzschuh sufrió un accidente mortal que destruyó por completo el vehículo. Décadas más tarde, el coche fue sometido a una minuciosa restauración, aunque el motor resultó irrecuperable.

Este modelo es una réplica perfecta a escala 1:8 del segundo vehículo, el legendario «La Voiture Noire» (El Coche Negro). Bugatti quedó tan cautivado por la elegancia y la sofisticación de su creación que encargó la fabricación del segundo Atlantic para su uso personal. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, «La Voiture Noire» fue enviada a una región segura, ante la invasión de Alsacia por las tropas alemanas, y se perdió para siempre. Su última mención histórica figura en una lista de automóviles que debían enviarse a la Rue Alfred Daney, en Burdeos, en febrero de 1941. Su desaparición, hace más de 80 años, sigue siendo el mayor misterio de la legendaria historia de Bugatti. Hoy en día, «La Voiture Noire» perdura como un mito.

Para crear «La Voiture Noire», utilizamos nuestro escaneo digital de extrema precisión del modelo de R. B. Pope, cedido amablemente por su actual propietario, Ralph Lauren, y, con la colaboración del historiador automovilístico de Bugatti, Julius Kruta, desarrollamos esta réplica a escala, asombrosamente detallada y precisa. A partir de imágenes de archivo y datos 3D obtenidos de uno de los dos únicos ejemplares confirmados que se conservan del 57SC Atlantic, esta es, sin lugar a dudas, la mejor referencia existente del chasis número 57453. Esta exquisita maqueta a escala ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la asistencia del fabricante en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. Además, el prototipo ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño del fabricante para garantizar la total precisión de la representación.

El Bugatti 57SC Atlantic «La Voiture Noire» está limitado a tan solo 99 unidades.

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