Ferrari SF90 - Leclerc
El Ferrari SF90, el monoplaza con el que la Scuderia Ferrari competirá en la temporada de Fórmula 1 de 2019, recibe este nombre para conmemorar el 90.º aniversario de la marca. Pilotado por el cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel y su nuevo compañero de equipo para 2019, Charles Leclerc, el SF90 es el sexagésimo quinto monoplaza fabricado por Ferrari para competir en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA y el sexto construido para la era híbrida. Vettel, famoso por poner nombres femeninos a sus coches, ha bautizado al suyo como «Lina».
El SF90 está propulsado por un motor V6 de 1600 cc que desarrolla más de 1000 caballos de potencia para mover sus 743 kg de peso. Para cumplir con la normativa de la temporada 2019, Ferrari desarrolló un diseño de alerón delantero bastante radical, que se estrechaba hacia abajo desde el centro hasta los extremos del alerón; este diseño tenía como objetivo que la mayor parte del flujo de aire se concentrara en la parte central del alerón y fluyera hacia los neumáticos delanteros, lo que hacía que el coche fuera más predecible en cuanto a sus niveles de carga aerodinámica, aunque proporcionara menos carga aerodinámica en general.
Tras un impresionante programa de pruebas de pretemporada, en el que el coche demostró un ritmo absoluto muy sólido, el equipo intentó plantar cara a la siempre dominante Mercedes y probablemente habría tenido aún más éxito de no ser por errores de los pilotos, fallos del equipo y algunos problemas de fiabilidad. El motor del SF90 fue la estrella, considerado por la mayoría como el mejor motor de la parrilla, lo que permitió a Ferrari conseguir nueve poles a lo largo de la temporada. Leclerc se hizo con siete de ellas, eclipsando a su veterano compañero de equipo, Vettel. De hecho, al final de la temporada, Leclerc quedó cuarto en el Campeonato de Pilotos, 24 puntos por delante de su compañero, mucho más experimentado. Leclerc fue la estrella más destacada de la temporada de Ferrari, demostrando desde el primer momento estar a la altura y, de no ser por algunos contratiempos de Ferrari y algunos errores propios, bien podría haber estado incluso en la lucha por el campeonato.
La mejor racha de la temporada del SF90 se produjo en los Grandes Premios de Bélgica, Italia y Singapur, donde Ferrari logró sus tres victorias consecutivas. El carácter de alta velocidad de estos circuitos los convertía en el terreno de caza ideal para el SF90 y su potente motor, y así quedó demostrado, ya que Leclerc logró su primera victoria en Spa antes de imponerse ante unos tifosi eufóricos en Monza. Vettel logró su única victoria de la temporada en Singapur tras salir junto a Leclerc en la primera fila de la parrilla.
Aunque ambos pilotos solo se quedaron fuera del podio en cuatro carreras a lo largo de la temporada, el SF90 solo logró un doble podio en tres ocasiones, y esta falta de consistencia perjudicó las aspiraciones de Ferrari al título. El SF90 ostenta récords de clasificación en Baréin (LEC), Canadá (VET), Austria (LEC) y Japón (VET), así como récords de carrera en los Grandes Premios de Azerbaiyán (LEC), Francia (VET) y Estados Unidos (LEC) (estadísticas actualizadas al final de la temporada 2019). En total, el SF90 llevó a Ferrari al segundo puesto en el Campeonato de Constructores, logrando tres victorias, dieciséis podios más, nueve pole positions, seis vueltas rápidas y 288 puntos.
Esta magnífica maqueta a escala 1:18 del Ferrari SF90 de Charles Leclerc ha sido fabricada a mano y acabada en los talleres de Amalgam Collection siguiendo especificaciones detalladas de color y materiales, así como datos CAD originales facilitados directamente por la oficina de diseño de Ferrari. Además, ha sido sometida a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de su representación.
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Esta maqueta forma parte de la Colección SF90.
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El SF90 de Sebastian Vettel también está disponible a escala 1:18.
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El modelo de Charles Leclerc también está disponible a escala 1:8.
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