Mercedes-AMG F1 W13 E Performance - Gran Premio de São Paulo 2022

TENGA EN CUENTA QUE LA EDICIÓN RUSSELL YA SE HA AGOTADO.

QUEDAN MENOS DE 15 MODELOS HAMILTON.

El W13 F1 E Performance, retador del equipo de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2022, tuvo la tarea poco envidiable de intentar traer un noveno título mundial consecutivo de constructores a Brackley. Pilotado por el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton y su nuevo compañero de equipo George Russell, haciendo su debut para el equipo Mercedes-AMG en su cuarto año en la F1, el W13 fue el producto de un rediseño completo de arriba a abajo, después de la carrera más importante del deporte. cambio de reglamento técnico en una generación. Solo el volante y la unidad de potencia se heredaron de su predecesor. El W13 vio el regreso de la librea plateada tradicional, después de que el W11 y el W12 fueran pintados de negro en apoyo del movimiento Black Lives Matter.

Dado a conocer oficialmente en el circuito de Silverstone con Hamilton y Russell en febrero de 2022, el W13 tuvo problemas de manejo y equilibrio en parte debido al exceso de marsopa durante las pruebas de pretemporada. Estos problemas obstaculizaron los esfuerzos iniciales del equipo para optimizar el automóvil y, en última instancia, resultó poco competitivo en la primera parte de la temporada, aunque las sólidas actuaciones con Hamilton y Russell lograron podios en Bahrein y Australia, respectivamente. Mercedes trajo mejoras significativas al automóvil en España, donde Russell nuevamente obtuvo un podio. Hamilton reclamaría cinco podios consecutivos comenzando con tres terceros puestos en Canadá, Gran Bretaña y Austria. Mientras tanto, las actuaciones confiables de Russell le valieron el apodo de 'Mr Consistency', ya que terminó entre los cinco primeros en cada una de las primeras nueve carreras de la temporada, antes de que una colisión con Zhou Guanyu y Pierre Gasly terminaran su carrera antes de la primera curva en Silverstone. . De hecho, Russell solo terminaría fuera de los cinco primeros en tres ocasiones durante toda la temporada de veintidós carreras. Las siguientes dos rondas en Francia y Hungría vieron a Hamilton liderar a Russell en dos podios dobles consecutivos, marcando el mejor período para el equipo en toda la temporada. Russell reclamó la primera pole position de su carrera en Hungría después de una conducción fenomenal, aunque ninguna carrera vio un verdadero desafío para la victoria. En el Gran Premio de Holanda, Russell luchó contra el hasta ahora dominante Red Bull de Max Verstappen, terminando a solo cuatro segundos del líder en segundo lugar, antes de reclamar otro podio en Italia. En Texas y México, fue el turno de Hamilton para luchar por la victoria, terminando segundo detrás de Verstappen en carreras sucesivas, estos resultados comenzaron a cerrar la brecha con Ferrari en la carrera por la segunda posición en el Campeonato de Constructores.

Lo más destacado de la temporada del W13 ocurrió en el Gran Premio de São Paulo. Russell primero obtuvo la victoria en la carrera de velocidad desde el tercer lugar en la parrilla, antes de reclamar la primera victoria de su carrera y liderar a Hamilton en casa en una victoria por 1-2 el domingo. Fue la primera victoria del equipo desde el Gran Premio de Arabia Saudita de 2021 y su primer resultado 1-2 desde el Gran Premio de Emilia Romagna de 2020. La racha de once temporadas de Mercedes de ganar al menos una carrera continuó, remontándose al Gran Premio de China en 2012. Actualmente es la racha activa más larga en la Fórmula Uno, así como la tercera más larga en la historia del deporte. A pesar de ser un auto menos competitivo en comparación con sus predecesores, el W13 fue mecánicamente confiable hasta que Hamilton se retiró por un problema hidráulico a tres vueltas del final de la última carrera de la temporada en Abu Dhabi.

En general, el Mercedes-AMG W13 F1 E Performance obtuvo una victoria, dieciséis podios más, una posición de privilegio y seis vueltas rápidas, consiguiendo 515 puntos en total. El equipo de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas terminó tercero en la clasificación de Constructores, mientras que George Russell y Lewis Hamilton terminaron la temporada en cuarto y sexto lugar respectivamente en el Campeonato de Pilotos.

Este intrincado modelo a escala 1:8 hecho a mano del rendimiento del Mercedes-AMG F1 W13 E se basa en los autos con los que Lewis Hamilton y George Russell ganaron 1-2 en la Fórmula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo en el Autódromo. José Carlos Pace el 13 de noviembre de 2022. El fin de semana no comenzó bien para el dúo de Mercedes, ya que Russell se lanzó a la grava en la final durante la calificación, lo que aseguró que ningún otro piloto pudiera mejorar su tiempo con el deterioro de las condiciones. Russell comenzaría la última carrera de velocidad del año desde el tercer lugar, con Hamilton en el octavo lugar. Russell luchó con Verstappen fuera de la línea, pero no pudo pasar inicialmente, en lugar de eso, ambos pilotos pasaron al Haas de Kevin Magnussen, que había comenzado en la pole en unas pocas vueltas. Sin embargo, la severa degradación de los neumáticos obstaculizó al Red Bull, y Russell se acercó y pasó en la vuelta 15. Mientras tanto, Hamilton había comenzado bien y subió a la cuarta posición en la vuelta 19, donde también superó a Verstappen. Russell volvió a casa para llevarse la victoria en la carrera de velocidad, por delante del Ferrari de Carlos Sainz y Hamilton en tercer lugar. Debido a una penalización en el motor, los pilotos de Mercedes bloquearían la primera fila para el evento principal del domingo.

Los líderes salieron de la parrilla sin problemas, sin cambios de posición, aunque se llamó a un coche de seguridad antes de la curva 7 debido a una colisión entre Kevin Magnussen y Daniel Ricciardo de McLaren. En el reinicio, Russell se alejó, pero Hamilton se vio atrapado en un incidente con Verstappen, quien no solo necesitaba un nuevo morro sino que también fue penalizado por el incidente. Hamilton cayó a la octava posición, pero se recuperó rápidamente a P4 gracias a los movimientos de Mick Schumacher, Pierre Gasly, Sebastian Vettel y Lando Norris, antes de la primera ronda de paradas en boxes. A pesar de un recorte del Red Bull de Sergio Pérez, Russell mantuvo la primera posición después de su parada en boxes, mientras que Hamilton corrió más tiempo con sus neumáticos blandos, entrando en boxes desde la vuelta 30. Russell continuó ampliando su ventaja sobre Pérez, cinco segundos. después de 35 vueltas, ocho segundos después de 40 vueltas. Para deleite de la multitud, Hamilton se acercó a Pérez en la vuelta 44 e hizo su movida por el segundo lugar cuando ambos llegaron a la curva 1 en la siguiente vuelta. Hamilton entró en boxes en la vuelta 49, siguiendo las solicitudes del equipo para cubrir la socavación del Red Bull, mientras que Russell optó por entrar en boxes en la vuelta 50, todavía emergiendo en la primera posición por delante de Sainz. Jeopardy pronto asomó la cabeza, ya que el retiro de Lando Norris creó un auto de seguridad virtual y luego un auto de seguridad completo, lo que le permitió a Sainz una parada en boxes barata. En la reanudación, la dupla Mercedes se adelantó con libertad para luchar por la posición “con respeto”. Russell contuvo los avances de su compañero de equipo y llegó a la bandera a cuadros para reclamar su primera victoria en un Gran Premio. Hamilton se conformó con el segundo lugar, pero estaba eufórico con el primer doblete de la temporada de Mercedes. Fue el 59° 1-2 general del equipo, y la primera vez que dos pilotos británicos terminaron un Gran Premio primero y segundo desde que el propio Hamilton llevó a casa a Jenson Button en el Gran Premio de Canadá de 2010 para McLaren.

Este modelo fue creado por Amalgam Collection, en colaboración con Memento Group. Estos exquisitos modelos se han desarrollado en los talleres de Amalgam con la asistencia del equipo de Fórmula Uno Mercedes-AMG Petronas en cuanto a datos CAD, acabados originales, materiales y dibujos originales. El Mercedes-AMG F1 W13 E Performance se ha fabricado bajo licencia de Mercedes-Benz Grand Prix Limited.

El Mercedes-AMG F1 W13 E Performance está limitado a solo 50 piezas por conductor a escala 1:8.