Ferrari 296 Speciale (2025) - Verde Nürburgring

• Edición limitada de 9 unidades.
• Acabado con la especificación del coche de lanzamiento de 2025 en color Verde Nürburgring, con interior Rosso Dino y Nero.
• Se pueden fabricar modelos personalizados según las especificaciones del propietario.
• Cada modelo está fabricado y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos.
• Modelo a escala 1:8, de más de 58 cm de largo.
• Fabricado con materiales de la más alta calidad.
• Más de 3000 horas de desarrollo.
• Más de 300 horas de fabricación de cada modelo.
• Miles de piezas de ingeniería de precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC.
• Construido a partir de los diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari.

El 296 Speciale, la última incorporación de Ferrari a su icónica línea de berlinettas de edición especial, ofrece una experiencia de conducción inigualable, capaz de alcanzar una potencia récord de 880 CV gracias a un motor derivado del 296 Challenge. Con raíces en la historia de la competición de Ferrari, este impresionante coupé se inspira en el 296 GTB con un diseño más ligero y deportivo, perfecto para los amantes de la adrenalina gracias a su asombrosa capacidad de respuesta y agilidad.

Desarrollos técnicos

Aprovechando los componentes del motor de combustión interna del 296 Challenge, los ingenieros de Ferrari explotaron la amplia experiencia de la marca en el automovilismo para crear el Ferrari 296 Speciale, que genera una potencia de 880 CV y ​​establece un precedente asombroso para un Ferrari de tracción trasera. La arquitectura híbrida enchufable del 296 Speciale amplía las capacidades del 296 GTB, como lo demuestra la extraordinaria potencia de 700 CV de su motor V6 biturbo de 120° situado en posición central trasera. Este motor, en combinación con el motor eléctrico, proporciona mayor par y potencia. El motor eléctrico, capaz de desconectarse del motor de combustión, ofrece además un modo de conducción totalmente eléctrico que alcanza hasta 180 CV en el nuevo modo de sobrealimentación. La ubicación de los turbos en el centro del motor V permite que el motor de seis cilindros conserve su característico timbre, aunque con mayor riqueza, intensidad y volumen. El sonido se transmite al habitáculo a través de conductos acústicos de nuevo diseño, lo que intensifica la experiencia de conducción. El motor eléctrico funciona en sinergia con la caja de cambios DCT de ocho velocidades de Ferrari para reducir los tiempos de cambio y amplificar el sonido del motor en cada cambio, aumentando la conexión con el conductor para una experiencia de conducción más emocionante.

Mediante la colocación de un amortiguador aerodinámico en la parte delantera y una aleta vertical y un alerón activo en la parte trasera, el 296 Speciale genera 435 kg de carga aerodinámica a 250 km/h. El alerón activo se controla mediante una nueva estrategia de actuadores para optimizar la estabilidad trasera, reduciendo los tiempos entre las configuraciones de baja resistencia, alta carga aerodinámica y la nueva configuración de carga aerodinámica media. Con especial atención a potenciar la emoción al volante, los ingenieros de Ferrari se centraron en reducir el peso al diseñar el 296 Speciale, disminuyendo su peso en 60 kg en comparación con el 296 GTB mediante el uso de fibra de carbono y titanio en elementos de la carrocería y el motor. El resultado fue una relación peso/potencia de 1,60 kg/CV: un nuevo récord para una berlinetta Ferrari de tracción trasera.

Un diseño impactante

Inspirándose en los Ferrari de competición con ruedas cubiertas, los ingenieros de Ferrari combinaron meticulosamente las capacidades de alto rendimiento del coche con su llamativo diseño deportivo. El frontal del coche, de líneas audaces, luce tres pares de rejillas de ventilación alineadas simétricamente sobre su capó delantero de forma ondulada. El splitter suspendido con forma de ala le confiere al frontal del 296 Speciale una apariencia más ancha, con un diseño potente que permite, a su vez, mayores entradas de aire a través de las distintivas ranuras del radiador. En la parte trasera, la zaga se integra en dos nuevos alerones laterales sobresalientes, incorporados para reducir la resistencia aerodinámica y generar carga aerodinámica, a la vez que resaltan el color compacto de la carrocería. Los pilotos traseros, integrados en una franja negra más ancha, transmiten una sensación de ligereza visual, mientras que la innovadora posición del tubo de escape sobre el difusor, que sobresale más hacia afuera como en un coche de carreras, evoca el potente diseño del Ferrari F80.

Desde el lateral, la agresiva silueta del coche se hace más evidente: el diseño abombado del habitáculo se integra a la perfección con la malla metálica de la cubierta trasera, ocultando la cubierta oscura para una apariencia más elegante. La silueta dinámica del coche se acentúa por su centro de gravedad visual más bajo en la parte delantera, mientras que las tomas de aire del radiador situadas en la parte inferior del parachoques delantero y los alerones sobresalientes en la parte trasera señalan el estilo técnico único del vehículo. Inspirada en la llanta de fibra de carbono del F80, la llanta forjada de diez radios ha sido diseñada específicamente para el 296 Speciale con un enfoque contemporáneo y estilizado; su profundidad y tridimensionalidad se enfatizan con los acabados oscuros y diamantados de los radios. Desarrollados mediante simulación virtual específicamente para el 296 Speciale, los neumáticos del coche son una variante específica del Michelin Pilot Sport Cup2, que proporciona al vehículo una dinámica y manejabilidad óptimas, un mejor agarre y una respuesta más rápida.

Con pocos elementos para un interior más aerodinámico, el habitáculo del 296 Speciale irradia una atmósfera de competición, con fijaciones a la vista y una consola elevada, en cuyo centro la icónica palanca de cambios atrae la mirada desde el túnel central, rindiendo homenaje a los Ferrari del pasado.

Para resaltar el espíritu deportivo del coche, la decoración Verde Nürburgring se ha desarrollado en un llamativo color verde, disponible también en una variante blanca con dos franjas que recorren elegantemente el vehículo. Esta atrevida decoración incluye además el número «25» en el lateral y el frontal del modelo, en alusión a su presentación por Ferrari el 29 de abril de 2025, mientras que el interior en Rosso Dino y Nero crea un contraste visual impactante. Fabricado y ensamblado a mano con los mejores materiales, este modelo a escala está limitado a tan solo 9 unidades, creado a partir de los diseños CAD originales, los códigos de pintura y las especificaciones de materiales de Ferrari, lo que nos permite recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, el modelo ha sido sometido a un minucioso análisis por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación totalmente precisa.