Mercedes-Benz 300SL Gullwing

La aparición de este W194 suavizado, presentado en 1954, se le puede atribuir a Max Hoffman, distribuidor de Mercedes en Nueva York, que era el importador oficial de Daimler-Benz en Estados Unidos. Creía que un coche así podría hacer las delicias de los estadounidenses pudientes amantes de la alta calidad. Por lo tanto, el 300SL se presentó en el Auto Show de Nueva York de 1954, y no en los Motor Show de Ginebra o Frankfurt que es donde Mercedes solía lanzar sus nuevos modelos. *Con una velocidad punta de 217 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 8,8 segundos, la fabricación del 300SL fue la más rápida de la época. Además, fue la primera fabricación en serie que utilizó la inyección de combustible, lo cual casi duplicaba la potencia de 115 a 212 caballos. El 300SL triunfó de inmediato y se hizo famoso por sus peculiares puertas al estilo 'ala de gaviota'. Unas tres cuartas partes de la producción del gigante alemán se vendieron en el mercado estadounidense, confirmando de esta forma la brillante idea inicial de Max Hoffman. Esta maqueta a escala 1:8 del Mercedes-Benz 300SL ha sido confeccionada a mano y ultimada en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Mercedes en lo que a acabados, materiales, documentación gráfica y diseños originales se refiere. La utilización de un escaneo digital sumamente preciso nos ha permitido recrear al detalle el coche original a escala. Además, ha sido sometido a los más minuciosos análisis por parte de los equipos de ingenieros y diseñadores para conseguir la máxima exactitud en la representación.