Ferrari 458 Italia GT2 (2011) - Escala 1:8

El éxito de su predecesor, el 458 Italia, dio lugar a la creación del 458 Italia GT2, que compartía el mismo motor, chasis y transmisión básicos, siguiendo la tradición consagrada de las carreras de coches deportivos. El GT2 se creó para participar en diversos campeonatos homologados por la FIA y la ACO. Sin embargo, existían numerosas diferencias entre las variantes GT e Italia, todas ellas derivadas del reglamento impuesto por las autoridades deportivas. El splitter flexible, tan visible en los modelos de serie, se sustituyó por una entrada de aire más convencional, y el aire salía del Ferrari a través de nuevas rejillas situadas en el capó.

El motor V8 de 4,5 litros del 458 Italia, capaz de desarrollar unos 570 brake horse power, se limitó a 464 bhp. Además, hubo que sustituir la caja de cambios de doble embrague. En esta configuración, el 458 Italia GT2 ha cosechado un éxito fenomenal, al imponerse en la categoría GTE en las 24 Horas de Le Mans de 2012 y 2014, en las 12 Horas de Sebring de 2012 y en la Petit Le Mans de 2011 y 2012.

Entre su ingente palmarés deportivo, se alzó con los títulos de constructores y de equipos profesionales de la categoría GTE en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. El Ferrari debutó en pista en las 12 Horas de Sebring en marzo de 2011.

Esta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari 458 Italia GT2 ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la asistencia de Ferrari en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de un escaneo digital de máxima precisión del coche original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.

Cada modelo a escala 1:8 de Amalgam se entrega en una lujosa caja de presentación negra y se monta sobre una base de fibra de carbono o de cuero protegida por una cubierta antipolvo de acrílico transparente. El nombre del modelo, la marca original y el número de edición figuran en placas de acero inoxidable pulido colocadas en la parte delantera de la base.