Ferrari California T (2014)
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Conservando las cualidades distintivas de todos los modelos California desde la década de 1950, el California T encarnaba versatilidad, deportividad, exclusividad y una elegancia sublime dentro de las proporciones clásicas de Ferrari. Su silueta clásica se complementaba con unos flancos cuya forma se inspiraba en el famoso diseño de los guardabarros tipo pontón del 250 Testa Rossa, lo que aportaba una elegancia aerodinámica y dinamismo a los laterales.
El California T era un automóvil notablemente compacto que permitía una mayor dinámica de conducción deportiva, al tiempo que garantizaba un generoso espacio en el habitáculo. Logró una distribución del peso casi perfecta gracias a su arquitectura de transaxle, conservando al mismo tiempo el tradicional ligero desequilibrio de Ferrari hacia la parte trasera (47 % delante, 53 % detrás). El centro de gravedad del vehículo se mejoró gracias a que el motor se situaba en el chasis 40 mm más abajo que en su predecesor, lo que mejoró aún más el comportamiento en carretera del vehículo. Ferrari utilizó el aluminio como solución ligera tanto para el chasis como para la carrocería debido a su elevada rigidez torsional, un factor importante para un descapotable, lo que mejoró su rendimiento y su seguridad.
Impulsado por el motor V8 turboalimentado de 3855, el California T era capaz de desarrollar 560 CV (145 CV/l, la mejor cifra de su categoría) y alcanzaba un par máximo de 755 Nm en 7.ª marcha. Con una impresionante aceleración de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 3,6 segundos, su consumo de combustible se redujo en un 15 % en comparación con los modelos anteriores, a pesar de ofrecer 70 CV adicionales y un impresionante aumento del 49 % en el par motor. El retraso del turbo se eliminó prácticamente por completo gracias a la reducción de la masa total y la inercia, junto con el uso del cigüeñal de planos paralelos derivado de la F1 y de innovadoras turbinas de doble espiral. Fue gracias a su ingenioso diseño y a sus técnicas de fabricación que el coche produjo el clásico y potente sonido Ferrari, tan emocionante.
Gracias a la menor intervención en el volante y a una mejor respuesta a las acciones del conductor, el California T ofrecía una dinámica propia de un auténtico deportivo, con una nueva caja de dirección y una configuración mecánica renovada. Los sistemas electrónicos del vehículo también eran de última generación, con la última evolución del F1-Trac y el ESP 8.0 Premium integrados con el sistema de frenado CCM3 para gestionar el ABS de alto rendimiento. El elegante capó resaltaba los musculosos guardabarros a ambos lados, que incorporaban los faros y las dos características rejillas de ventilación utilizadas para disipar el aire caliente del motor. Una generosa parrilla confería al vehículo un aire de potencia y deportividad. La parte trasera presentaba nuevos elementos de diseño horizontales y fue objeto de un intenso perfeccionamiento aerodinámico, lo que dio como resultado un nuevo difusor de triple valla.
El habitáculo del California T era una combinación perfecta de formas innovadoras, aerodinámicas y funcionales. El vehículo conservaba el carácter clásico de Ferrari gracias a ciertos rasgos de diseño del Cavallino Rampante, como el volante multifuncional, las salidas de aire redondas, la separación entre el salpicadero y el túnel central, y el característico puente de F1 del túnel. El California T era un elegante conjunto elaborado a mano que se centraba en materiales y acabados sofisticados, al tiempo que garantizaba una funcionalidad excepcional.
Esta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari California T ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres utilizando datos CAD procedentes directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. El prototipo de la maqueta ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación totalmente fiel.
El Ferrari California T está limitado a 199 unidades.
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