Ferrari SF-25 - Gran Premio de Italia 2025

• Limitado a solo 50 piezas por piloto
• Basado en los coches que pilotaron Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el Gran Premio Pirelli de Fórmula 1 en el Autódromo Nacional de Monza el 7 de septiembre de 2025
• Presentado con una decoración especial que celebra el 50.º aniversario del primer campeonato mundial de Niki Lauda
• Cada modelo está construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos
• Modelo a escala 1:8, de más de 70 cm/27 pulgadas de largo
• Fabricado con materiales de la más alta calidad
• Más de 2500 horas de desarrollo
• Más de 250 horas de construcción de cada modelo
• Miles de piezas de ingeniería precisa: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC
• Construido con componentes originales Diseños CAD y códigos de pintura suministrados por la Scuderia Ferrari

El SF-25, competidor de la Scuderia Ferrari HP para la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, buscaba construir sobre la plataforma de su predecesor, el SF-24, ganador de múltiples carreras. Con Charles Leclerc entrando en su séptima temporada con el equipo y la sonada llegada de Lewis Hamilton, quien acaparó titulares mundiales al dejar Mercedes tras 11 años para fichar por Maranello, el SF-25 impulsó el rendimiento de Ferrari en 2024, donde terminó a solo 14 puntos de McLaren, eventual campeón.

Desarrollos técnicos

Presentado en el evento de lanzamiento del F1 75 el 18 de febrero en el O2 Arena de Londres, el SF-25 fue el 71.º monoplaza de Fórmula 1 fabricado por Ferrari. Si bien fue el cuarto de la segunda generación de monoplazas de efecto suelo, introducidos en 2022, representó un rediseño completo, con soluciones técnicas distintas a las adoptadas en el pasado. El cambio más visible fue la transición de una suspensión delantera de varillas de empuje a una de varillas de tracción. Este cambio arquitectónico buscaba mejorar el flujo de aire alrededor del monoplaza y brindar mayores oportunidades de desarrollo aerodinámico, que se habían agotado en gran medida en el modelo anterior. El SF-25 representó una evolución en todos los aspectos en comparación con el monoplaza del año anterior, ofreciendo una base sólida para la mejora. Fue diseñado para maximizar el potencial de desarrollo en una temporada en la que, debido a la estabilidad de la normativa al entrar en su último año, se esperaba una competencia notablemente reñida, con apenas milésimas de segundo de diferencia entre los tiempos de vuelta. Si bien el motor no introdujo innovaciones revolucionarias, se optimizó aún más para obtener el máximo rendimiento. Garantizar la confiabilidad siguió siendo un esfuerzo constante; durante el invierno, a pesar de la reducción de las horas permitidas de funcionamiento del banco de pruebas, se realizó un trabajo importante para analizar y perfeccionar cada proceso en función de las lecciones aprendidas de la temporada 2024, garantizando la solidez de todos los componentes.

Una decoración especial para Monza

Estos magníficos modelos a escala 1:8 son del Ferrari SF-25 que corrieron Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el Gran Premio Pirelli de Italia de Fórmula 1 en el Autodromo Nazionale di Monza el 7 de septiembre de 2025. La decoración especial de Monza del SF-25 rindió homenaje al 50 aniversario del primer Campeonato Mundial de Niki Lauda en 1975, haciéndose eco del aspecto icónico de su Ferrari 312 T. Envuelto con una película reciclable ligera y resistente al calor avanzada desarrollada con HP, el coche adoptó el rojo más profundo de la época, complementado con franjas longitudinales blancas clásicas y letras cursivas del nombre del conductor. Los números de carrera negros, dentro de rectángulos blancos, evocaban aún más la estética original, mientras que un alerón trasero plateado metalizado recordaba los componentes de aluminio de la Fórmula 1 de los años 70. Para completar el homenaje, la tapa del motor se pintó en un blanco nítido y las ruedas presentaban diseños inspirados en las distintivas llantas de la época, creando un vínculo vívido y respetuoso entre el ilustre pasado de Ferrari y el SF-25. El éxito de Lauda marcó el inicio de una nueva era que llevaría a la Scuderia a celebrar cuatro Campeonatos de Constructores y tres de Pilotos en cinco temporadas.

Informe de carrera del Gran Premio de Italia de 2025

Leclerc y Hamilton se clasificaron cuarto y quinto en una sólida actuación en Monza, aunque Hamilton comenzaría décimo tras una penalización de cinco puestos en la parrilla del Gran Premio de los Países Bajos. Ambos Ferrari arrancaron bien, con Leclerc adelantando a Oscar Piastri en las curvas 1 y 2, antes de que el McLaren recuperara la posición en las curvas de Lesmo. Hamilton también avanzó, adelantando a Yuki Tsunoda y Kimi Antonelli en sus Red Bull y Mercedes. En la segunda vuelta, mientras Piastri desafiaba sin éxito a Max Verstappen, Leclerc aprovechó la salida comprometida de Piastri para pasar por el exterior en la Curva Grande. Hamilton continuó su ascenso en la quinta vuelta al adelantar a Fernando Alonso en la curva 1, y luego ganó otro puesto una vuelta más tarde al adelantar al Sauber de Gabriel Bortoleto para colocarse sexto. Piastri finalmente lucharía para recuperar el tercer puesto de Leclerc, pero con un desgaste de neumáticos menor de lo esperado, las paradas en boxes se retrasaron y el orden se mantuvo estático hasta la bandera a cuadros. Leclerc terminó cuarto, por delante del Mercedes de George Russell, mientras que Hamilton consiguió el sexto lugar.

El Ferrari SF-25 está limitado a solo 50 piezas por piloto a escala 1:8.