Lotus 38 (1965) 1º Indianápolis 500

Diseñado por Colin Chapman y Len Terry, el Lotus 38 se fabricó con el objetivo de ganar las 500 Millas de Indianápolis. El 38, que supuso una reinvención de los anteriores diseños de Lotus para Indianápolis (los modelos 29 y 34), se construyó con un chasis monocasco integral. Estaba propulsado por el mismo motor Ford V8 de cuatro levas con inyección de combustible que se utilizaba en el 34, y desarrollaba unos 500 bhp. Aunque el 38 era considerablemente más grande que los monoplazas de Fórmula 1 de la época, seguía quedando eclipsado por los enormes Roadsters estadounidenses. El 38 también se diseñó específicamente con una suspensión descentrada que, en teoría, se adaptaba mejor al circuito ovalado de las 500 Millas de Indianápolis. Sin embargo, este tipo de suspensión nunca llegó a cuajar, ya que hacía que el comportamiento del coche resultara bastante peculiar. En total, se fabricaron ocho Lotus 38.

El Lotus 38 se convirtió en la punta de lanza de la «invasión británica» de las carreras estadounidenses, al ser el primer coche con motor central en ganar las 500 Millas de Indianápolis. Conducido por el escocés Jim Clark, el coche n.º 82 se clasificó en segunda posición con una velocidad media de cuatro vueltas de 160,729 mph, justo por detrás de Anthony Joseph Foyt, al volante de un Lotus 34 modificado. Clark comenzó la carrera con rapidez, tomando la iniciativa desde el principio, y, aunque Foyt le adelantó en la segunda vuelta, Clark recuperó el liderato una vuelta más tarde. No fue hasta la vuelta 65 cuando el liderato volvió a cambiar de manos, al entrar Clark en boxes, antes de que recuperara el primer puesto en la vuelta 74, cuando Foyt también entró en boxes. A partir de entonces, Clark nunca volvió a perder el liderato, lo que significó que había liderado 190 de las 200 vueltas, la mayor cifra desde Bill Vukovich quince años antes. Clark se convirtió en el primer ganador no estadounidense de las 500 Millas de Indianápolis desde 1916 y acabaría ganando el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 1965, a pesar de haberse saltado el Gran Premio de Mónaco para competir en «The Brickyard». Es el único piloto de la historia que ha ganado las 500 Millas de Indianápolis y el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en el mismo año.

Esta maqueta perfecta a escala 1:8 del coche ganador de las 500 Millas de Indianápolis, con el que Jim Clark se alzó con la victoria, ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la ayuda de Lotus en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de un escaneo digital de extrema precisión del coche original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total exactitud de la representación.

El Lotus 38 está limitado a tan solo 99 unidades.

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Realce su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.

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