Lotus 79 - Gran Premio de los Países Bajos de 1978 - Peterson - Segundo puesto - Escala 1:8

Bajo la dirección de su fundador, Colin Chapman, el 79 fue diseñado por el equipo de Lotus para la temporada de 1978. Fue el primer monoplaza en aprovechar al máximo la aerodinámica de «efecto suelo», introducida por primera vez en su predecesor inmediato, el Lotus 78. Se considera que el 79 fue el primer monoplaza de Fórmula 1 diseñado con ayuda de ordenadores y el primero en ser analizado por ordenadores en boxes durante los fines de semana de carrera. También se le atribuye haber impulsado a la Fórmula 1 hacia la era de la aerodinámica, una influencia que aún hoy se aprecia claramente. Impulsado por un motor Ford Cosworth DFV situado en la parte trasera del coche, el 79 —también conocido como John Player Speciale Mark IV o «Black Beauty»— fue aclamado por su impresionante estética.

Se fabricaron cinco chasis a lo largo de sus dos temporadas de vida, aunque 1978 sigue siendo el año decisivo del 79, ya que, pilotado por Mario Andretti y Ronnie Peterson, logró el doblete del Campeonato de Pilotos y de Constructores. El Lotus 79 logró seis victorias, ocho podios más, diez pole positions y cinco vueltas rápidas a lo largo de sus 26 carreras.

Se trata de una réplica a escala 1:8 del Lotus 79 con el que corrió Ronnie Peterson en el Gran Premio de los Países Bajos de 1978. Peterson se clasificó en la primera fila, justo detrás de su compañero de equipo Andretti. Una carrera relativamente tranquila ocultó las impresionantes actuaciones de los compañeros de equipo de Lotus, y Peterson terminó segundo por un estrecho margen de 0,32 segundos. Lamentablemente, esta sería la última vez que Peterson vería la bandera a cuadros, ya que fallecería tras un accidente en la siguiente carrera, celebrada en Italia. A pesar de ello, acabaría segundo en el Campeonato de Pilotos tras un año en el que Lotus se mostró dominante.

Este modelo ha sido fabricado a mano y acabado en nuestros talleres con la colaboración y la ayuda de Lotus en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de un escaneo digital de extrema precisión del coche original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso examen por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Lotus para garantizar la total precisión de la representación.

El Lotus 79 está limitado a tan solo 199 ejemplares.

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El Lotus 79 también está disponible en la versión pilotada por el campeón del mundo de 1978, Mario Andretti.

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