McLaren MP4-26 — Ganador del Gran Premio de China de 2011 — Lewis Hamilton — Escala 1:8

Con Lewis Hamilton y Jenson Button al volante, campeones del mundo en 2008 y 2009 respectivamente, el MP4-26 fue el monoplaza con el que McLaren compitió en la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA®.

El MP4-26 destacó por la disposición única de sus pontones laterales en «forma de L», ya que McLaren intentaba canalizar aire de buena calidad hacia el plano principal inferior trasero y el suelo del monoplaza. El objetivo era conseguir que la parte trasera funcionara lo mejor posible tras la pérdida de rendimiento provocada por la prohibición del difusor doble. Los radiadores de refrigeración situados en el interior de los característicos pontones laterales se fabricaron a medida para adaptarse perfectamente a su forma inusual. El morro se mantuvo alto y alargado para generar carga aerodinámica, y el MP4-26 fue el único monoplaza de aquella temporada que incorporó el splitter aerodinámico tipo «quitanieves» bajo el morro.

Tras unas complicadas pruebas de pretemporada, el MP4-26 llegó a Melbourne para la nueva temporada con algunas mejoras significativas ya incorporadas. Un podio de Hamilton en Australia, seguido de otro de Button en Malasia, consolidó rápidamente al MP4-26 como un coche más rápido que el Challenge de Ferrari, el 150° Italia, aunque aún por detrás del RB7 de Red Bull. La victoria en la tercera prueba de la temporada, el Gran Premio de China, dio a McLaren la esperanza de poder seguir plantando cara a Red Bull. Sin embargo, en la siguiente carrera, en Turquía, ninguno de los dos pilotos logró subir al podio, ya que Ferrari demostró que aún era capaz de plantar cara a los Red Bull. Hamilton y Button volvieron al podio en España y este último sumó otro tercer puesto a su palmarés en Mónaco. En Canadá, el MP4-26 logró su segunda victoria después de que Button saliera victorioso de lo que acabó siendo el Gran Premio más largo de la historia de la Fórmula 1. En una carrera empapada por la lluvia, con seis salidas del coche de seguridad, Button sufrió dos accidentes (uno de ellos con su compañero de equipo, lo que dejó a Hamilton fuera de la carrera), entró en boxes cinco veces, cumplió una penalización de paso por boxes y se abrió paso entre el pelotón en múltiples ocasiones antes de adelantar a Sebastian Vettel en la última vuelta para alzarse con la victoria. Tras unos resultados mediocres en los Grandes Premios de Europa y Gran Bretaña, un piloto de McLaren acabaría subiendo al podio en cada una de las diez carreras restantes de la temporada. Hamilton se alzó con la victoria en Alemania y Button ganó en Hungría y Japón, antes de que el equipo lograra un doble podio en Abu Dabi, donde Hamilton se llevó la victoria y Button terminó tercero.

En total, el McLaren MP4-26 ganó seis carreras, logró otros 12 podios y sumó 497 puntos, lo que le valió el segundo puesto en el Campeonato de Constructores.

Esta magnífica maqueta a escala ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la ayuda del fabricante en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de archivos CAD originales y un escaneo digital de extrema precisión del coche original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, el prototipo ha sido sometido a un minucioso examen por parte de los equipos de ingeniería y diseño del fabricante para garantizar la total precisión de la representación.

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