Renault e.Dams Z.E. 15 (2016) - Temporada 2 de Gen1 - Nico Prost

Tras haber ganado el Campeonato de Equipos en la primera edición del Campeonato de Fórmula E de la FIA, Renault e.dams regresó para su segunda temporada en 2015/16 con un único objetivo: hacerse con los títulos tanto de Equipos como de Pilotos. Tras renovar su colaboración con Renault, el equipo e.dams presentó el Z.E. 15, equipado con un nuevo sistema de propulsión eléctrico diseñado por Renault Sport F1. Renault aumentó su implicación directa con el objetivo de aprovechar su experiencia práctica tanto en los aspectos técnicos como deportivos de esta disciplina, además de utilizar la destreza de la marca en la Fórmula 1 para obtener una ventaja competitiva. Pilotado por el dúo formado por Nicolas Prost y Sébastien Buemi, el Z.E. 15 era capaz de alcanzar los 62 mph (100 km/h) en cuatro segundos, hasta alcanzar una velocidad máxima de 133 mph (215 km/h). Basado en la plataforma Spark-Renault SRT_01E, el coche contaba con un chasis monocasco de estructura alveolar fabricado en fibra de carbono y aluminio, cuyo peso debía superar los 888 kg (piloto incluido). Renault desarrolló dos sistemas de refrigeración distintos: uno para la batería de 360 kg y otro para el motor eléctrico de 200 kW.

e.dams comenzó la temporada con fuerza en el e-Prix inaugural de Pekín. Buemi se clasificó en la pole y, posteriormente, dominó la carrera, marcando la vuelta más rápida y convirtiéndose en el primer piloto de Fórmula E en sumar los 30 puntos máximos en un único fin de semana de carrera. Prost se retiró en la vuelta 24 debido a la rotura del alerón trasero. El buen comienzo del equipo dio un giro en Putrajaya, aunque Buemi volvió a clasificarse en primera posición, ya que los problemas de sobrecalentamiento hicieron que la pareja tuviera dificultades para entrar en los puntos. Prost consiguió la décima posición y Buemi no logró terminar entre los diez primeros, aunque sumó puntos por la vuelta rápida y su pole position. Su rival, el equipo ABT Schaeffler Audi Sport, se hizo con el liderato del Campeonato de Equipos. Fue la única ocasión en toda la temporada en la que el equipo e.dams no encabezó la clasificación.

Los podios siguieron llegando para el Z.E. 15, ya que Buemi se alzó con la victoria en Punta del Este antes de terminar segundo en Buenos Aires. Un doblete (2.º y 3.º) en Ciudad de México, debido en parte a la descalificación del piloto de Audi Lucas di Grassi, que partía desde la primera posición, permitió al equipo ampliar su ventaja a 34 puntos al completarse la mitad de la temporada. En una jornada atípica en el ePrix de Long Beach, ambos pilotos recibieron sanciones de paso por boxes. Ninguno de los dos consiguió sumar puntos, aunque Buemi volvió a marcar la vuelta más rápida. Una actuación mucho mejor de Renault e.dams en su ePrix local de París les permitió alcanzar la tercera y la cuarta posición. En ese momento, a falta de tres carreras, e.dams lideraba el Campeonato de Equipos con siete puntos de ventaja, mientras que el título de Pilotos se reducía, en última instancia, a dos competidores: Buemi y di Grassi, con este último a la cabeza con once puntos de ventaja. En la penúltima jornada de carreras en Berlín, Buemi se alzó con la victoria, mientras que Prost terminó cuarto, con los pilotos rivales de Audi intercalados entre ambos. Los cuatro pilotos terminaron con una diferencia de 3,5 segundos entre sí, y la victoria de Buemi le situó a un solo punto de di Grassi. Con ambos campeonatos aún por decidir, la última doble jornada de carreras en Londres prometía ser espectacular. La lluvia durante la sesión de clasificación pilló desprevenidos a los dos primeros clasificados y ambos sufrieron sanciones, lo que les obligó a salir desde la segunda mitad de la parrilla. Prost aprovechó su oportunidad y se hizo con su primera pole position de la temporada. Prost dominó la carrera de principio a fin, imponiéndose con una ventaja de cinco segundos sobre su rival más cercano. Buemi cruzó la meta en quinta posición, perdiendo otros dos puntos frente a di Grassi. e.dams tenía prácticamente asegurado el título; solo un desastre total podría reducir la ventaja de 37 puntos que había abierto sobre Audi, segundo clasificado. Buemi logró la pole para la última carrera, lo que significaba que los rivales partirían empatados a puntos, creando una auténtica situación de «el ganador se lo lleva todo». En una salida caótica, di Grassi calculó mal la velocidad de aproximación de su rival en la tercera curva, lo que le llevó a chocar contra la parte trasera de Buemi. El brasileño rompió la suspensión delantera, mientras que Buemi perdió el alerón trasero y dio un giro de 180 grados. Ambos regresaron a duras penas a boxes y se enzarzaron en un duelo por el campeonato intentando marcar la vuelta más rápida. Mientras Prost se encaminaba en cabeza hacia su segunda victoria en dos días, confirmando las victorias consecutivas de Renault en el campeonato, Buemi, tras varias paradas en boxes, encontró algo de espacio detrás de su compañero de equipo Prost y se hizo con la vuelta más rápida, ganándose así el título que se le había escapado por un punto la temporada anterior.

En total, el Z.E. 15 logró cinco victorias, otros cuatro podios y 270 puntos para Renault Sport e.dams, lo que les valió su segundo título consecutivo del Campeonato de Equipos. Sébastien Buemi ganó el Campeonato de Pilotos, mientras que su compañero de equipo, Nico Prost, quedó tercero. La cosecha de puntos de Renault Sport e.dams sigue siendo la mayor cantidad de puntos acumulados por un solo equipo en una temporada de Fórmula E.

El Renault Sport e.dams Z.E. 15 está limitado a tan solo 99 unidades.

--------------------------------------------------------------

Amalgam Collection colabora con varios equipos de Fórmula E, por lo que puede ofrecer un servicio de personalización exclusivo para cada modelo de Fórmula E, con la opción de recrear la decoración de cualquier equipo en cualquier carrera, previa autorización del equipo en cuestión.

Obtenga más información sobre nuestros modelos de Fórmula E a medida >

Este modelo forma parte de nuestra colección de modelos de Fórmula E.

Descubra nuestra colección de Fórmula E >

Enriquezca su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.

Ver vitrinas para este modelo >