Spyker F8-VII (2007) Cono delantero
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Impulsado por motores Ferrari, el F8-VII fue el modelo con el que Spyker F1 se estrenó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA® de 2007. Iba a ser la única participación de Spyker en la competición, ya que el equipo se vendería y pasaría a llamarse Force India, que seguiría utilizando una variante del chasis del F8-VII (el F8-VIIB) para su monoplaza de la temporada siguiente. Su nombre guardaba una relación directa con la tradición de Spyker como fabricante de automóviles y aeronaves. La «F» hacía referencia a la estrategia de denominación de modelos anterior de la empresa, ya que sus primeros modelos se denominaron «A», «B» y «C». El «8» hacía referencia al número de cilindros del motor Ferrari, y «VII» al pasado de Spyker como fabricante de aviones, en el que todos los modelos se designaban con números romanos y representaban el año de lanzamiento de la aeronave.
El F8-VII fue pilotado por cuatro pilotos diferentes a lo largo de la temporada: el debutante Adrian Sutil, Christijan Albers - que fue despedido a mitad de temporada por falta de fondos de patrocinio - , el piloto de pruebas Markus Winkelhock y Sakon Yamamoto, sustituto de Albers. A pesar de que se describió como una base sólida sobre la que construir, el F8-VII no resultó competitivo y sumó su único punto en Japón, cuando Sutil logró el octavo puesto en condiciones de lluvia torrencial. Este fue el primer punto de Sutil en la Fórmula 1, pero incluso este se debió únicamente a una penalización impuesta a Vitantonio Liuzzi, quien inicialmente había terminado octavo. El monoplaza se retiró quince veces a lo largo de la temporada, incluidas cuatro retiradas dobles. El monoplaza tuvo aún menos éxito en su segunda encarnación en 2008, como el Force India VJM01, al no sumar ningún punto y retirarse dieciocho veces, con cinco retiradas dobles.
Esta magnífica maqueta a escala 1:12 del morro del Spyker F8-VII (2007) ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la ayuda del fabricante en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de un escaneo digital de máxima precisión del coche original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total exactitud de la representación.
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Esta maqueta forma parte de nuestra colección de conos de proa en miniatura.
