Der erste zweifache ABB FIA Formula E Weltmeister
In den Händen des Niederländers Nyck de Vries und des Belgiers Stoffel Vandoorne trieb der Mercedes-EQ Silver Arrow 02 das Mercedes-EQ Formel-E-Team zu seinen ersten ABB FIA Formel-E-Fahrer- und Konstrukteursweltmeisterschaften und schrieb als erste Doppelweltmeisterschaft Geschichte Champions im Sport. Nach einem dramatischen Finale einer unglaublich kompetitiven Saison, in der achtzehn Fahrer und zehn Teams, die sich noch für die Meisterschaftstitel qualifizierten, auf das letzte Rennwochenende zusteuerten, ging Nick de Vries als Sieger hervor und wurde allein in seinem Rennen der jüngste Champion in der Geschichte der Formel E und die zweite Wettbewerbssaison des Teams.
Nun können wir verraten, dass das Mustermodell im Maßstab 1:8 von den Experten des Mercedes-EQ Formel E Teams abgenommen wurde. Die ersten Chargen dieser auf nur 50 Stück limitierten Edition wurden nun fertiggestellt und Modelle können bestellt werden.
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Saison 7 war hart umkämpft, mit elf verschiedenen Rennsiegern aus sieben Teams in den fünfzehn Rennen. Am Ende kam es auf den Saisonabschluss auf der Gegenstrecke des Flughafens Berlin-Tempelhof an. Während eines außergewöhnlichen Rennens sah De Vries, wie drei seiner engsten Konkurrenten vor dem Ende der ersten Runde ausfielen: Edoardo Mortara und Mitch Evans kollidierten vor der Startlinie, nachdem Evans’ Jaguar nicht gestartet war; während Jake Dennis mit seinem BMW-Andretti in der ersten Kurve stürzte. De Vries kletterte die Positionen nach oben und erreichte bis auf den dritten Platz, bevor ihn ein Fehler in der Kurve zu weit drängte und ihn aus dem Griff der Verfolger brachte, wobei er nur knapp einen Zwischenfall mit seinem Teamkollegen und Porsche-Fahrer André Lotterer vermied.
Mit weniger als drei Minuten auf der Uhr versuchte De Vries, sich im Inneren von Porsches Pascal Wehrlein nach oben zu bewegen, kollidierte mit der Wand und verbogen seine Lenksäule. Kurz darauf entging De Vries nur knapp einer Kollision mit zwei kämpfenden Porsches und einem vorausfahrenden Mahrindra, bekam stattdessen Kontakt von Jean-Eric Vergnes Techettah-DS dahinter und verlor eine Position an Sam Bird von Jaguar. Der Niederländer fuhr sein Auto als Achter nach Hause, während Vandoorne den letzten Podiumsplatz sicherte und den ersten Formel-E-Titel von Mercedes-EQ mit nur vier Punkten Vorsprung besiegelte. Es war eine emotionale Achterbahnfahrt eines Rennens, ganz zu schweigen von einer Saison, die jedoch mit De Vries als erstem Gewinner der Fahrerwertung im Alter von 26 Jahren endete, dem jüngsten Champion, den die Serie bisher gesehen hat, und erst danach 26 E-Prix startet.
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Formel-E-Modelle
Im Bewusstsein des zukünftigen Potenzials einer elektrischen Rennserie begann Amalgam 2012 Gespräche mit der Formel E, lange bevor die erste Saison 2014 begann. Mit vielen Verbindungen zu FE, einschließlich einer Freundschaft mit dem Designer des Autos und dem Manager von Jean Eric Vergne , sind wir zunehmend involviert, da die Serie jede Saison an Stärke gewinnt, und arbeiten mit den FE-Teams und -Herstellern zusammen: Renault, Jaguar, ABT, Mahindra, Porsche und Mercedes EQ, um nur einige zu nennen. Durch diesen engen Zugang zu den Teams sind wir in der Lage, einen einzigartigen maßgeschneiderten Service für jedes Formel-E-Modell anzubieten, mit der Option, die Lackierung jedes Teams aus jedem Rennen nachzubilden, vorbehaltlich der Genehmigung durch das entsprechende Team.
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