Amalgam freut sich, mit dem Künstler Alan Thornton zusammenzuarbeiten, um eine Kollektion von Siebdrucken vorzustellen. Diese Drucke sind präzise und technisch und isolieren das Motiv, indem sie das Bild auf Alans charakteristischen metallischen Hintergrund legen, der den Blick des Betrachters auf die skulpturalen, organischen Qualitäten ikonischer Autos und Flugzeuge lenkt.
Alans Besessenheit von Form, Funktion und Schönheit, kombiniert mit seiner anhaltenden Leidenschaft für alles, was mit Automobilen und Mechanik zu tun hat, passt perfekt zu Amalgams Mission.
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Der Prozess
Beim Siebdruck wird ein mit einer Schablone versehenes Kunstwerk mithilfe eines Maschensiebs, Tinte und einer Rakel auf eine flache Oberfläche übertragen. Beginnend mit der Fotografie wird das Motiv unter Berücksichtigung der Zwischenprozesse und des endgültigen Drucks komponiert und beleuchtet - jeder Schritt beeinflusst das Endergebnis sehr stark. In der Nachbearbeitung wird das Bild verfeinert und manipuliert, um die endgültigen Tonvariationen zu erzeugen, die für die Trennung von Farben erforderlich sind, die dann halbtoniert werden, wodurch durch die Verwendung von Punkten oder Linien, die sich entweder in Größe oder Abstand unterscheiden, Halbtonbilder simuliert werden. wodurch ein verlaufsartiger Effekt erzeugt wird.
Für jede Farbe wird ein positives Acetat auf einen mit lichtempfindlicher Emulsion beschichteten Siebdruckrahmen übertragen. Nach dem Belichten, Auswaschen und Trocknen wird der Rahmen auf ein Druckbett montiert und die gewählte Farbtinte mit einem Rakel von Hand durch das Sieb gedrückt. Dies ist ein hochqualifizierter handwerklicher Prozess, der auf die Berührung, das Gefühl und die Technik des Druckers reagiert, und als Ergebnis ist jeder Druck einzigartig.
Dieser Kunstdruck zeigt die Supermarine Spitfire Mk 1A und verwendet ein Foto des Modells, das von den Handwerkern der Amalgam Collection gebaut wurde. Die Spitfire ist Großbritanniens berühmtestes und romantisiertes Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, das für seine zentrale Rolle bei der Abwehr der Luftwaffe während der Luftschlacht um England im Spätsommer 1941 in Erinnerung bleibt und verehrt wird. Die Idee von Reginald Mitchell von Supermarine Ltd., der Spitfire wurde als Reaktion auf eine Spezifikation des Luftfahrtministeriums von 1934 entwickelt und war ein direkter Nachkomme einer Reihe von Supermarine-Rennwasserflugzeugen, der S5, S6 und S6B, die 1927, 1929 und 1931 bei der Schneider Trophy siegreich waren.
Mehr Hurricanes als Spitfires dienten in der Luftschlacht um England, und ihnen wurden mehr „Kills“ zugeschrieben, aber die Spitfire fesselte die Fantasie wie nichts anderes und erreichte eine viszerale Mischung aus visueller und akustischer Perfektion.