Ferrari SF-25 – Großer Preis von Italien 2025

• Basierend auf den Rennwagen von Charles Leclerc und Lewis Hamilton beim Formel-1-Pirelli-Grand-Premierio d’Italia auf dem Autodromo Nazionale di Monza am 7. September 2025
• Präsentiert in einer Sonderlackierung zum 50. Jahrestag von Niki Laudas erstem Weltmeistertitel
• Jedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern in Handarbeit gefertigt und montiert
• Modell im Maßstab 1:18, über 31 cm lang
• Hergestellt aus hochwertigsten Materialien
• Über 800 Stunden Entwicklungszeit
• Präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-gefräste Metallkomponenten
• Gebaut nach Original-CAD-Zeichnungen und Lackcodes der Scuderia Ferrari

Der SF-25, Ferraris Rennwagen für die FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2025, sollte auf den Erfolgen seines Vorgängers, des mehrfach siegreichen SF-24, aufbauen. Mit Charles Leclerc, der in seine siebte Saison im Team ging, und dem vielbeachteten Wechsel von Lewis Hamilton, der nach elf Jahren Mercedes verließ und nach Maranello wechselte, um weltweit Schlagzeilen zu machen, strebte der SF-25 danach, Ferraris Leistung von 2024 zu übertreffen, als sie nur 14 Punkte hinter dem späteren Weltmeister McLaren lagen.

Technische Entwicklungen

Der SF-25, der am 18. Februar im Rahmen der F1 75-Präsentation in der Londoner O2 Arena vorgestellt wurde, war der 71. Formel-1-Rennwagen von Ferrari. Obwohl er das vierte Fahrzeug der zweiten Generation von Ground-Effect-Autos war, die 2022 eingeführt wurden, stellte er eine komplette Neuentwicklung dar und nutzte im Vergleich zu den Vorgängermodellen völlig neue technische Lösungen. Die auffälligste Änderung war der Wechsel von einer Schubstangen- zu einer Zugstangen-Vorderradaufhängung. Diese architektonische Umstellung zielte darauf ab, die Luftströmung um das Fahrzeug zu verbessern und größere Möglichkeiten für die aerodynamische Weiterentwicklung zu schaffen, die beim Vorgängermodell weitgehend ausgeschöpft waren. Der SF-25 war in jeder Hinsicht eine Weiterentwicklung des Vorjahresmodells und bot eine solide Basis für Verbesserungen. Er wurde entwickelt, um das Entwicklungspotenzial in einer Saison zu maximieren, in der aufgrund der Stabilität des Reglements im letzten Jahr ein besonders enger Wettbewerb erwartet wurde, bei dem nur Tausendstelsekunden die Rundenzeiten trennten. Obwohl die Antriebseinheit keine bahnbrechenden Innovationen einführte, wurde sie weiter optimiert, um maximale Leistung zu erzielen. Die Gewährleistung der Zuverlässigkeit blieb ein ständiges Bemühen; über den Winter wurden trotz reduzierter zulässiger Prüfstandlaufzeiten umfangreiche Arbeiten durchgeführt, um jeden Prozess auf der Grundlage der aus der Saison 2024 gewonnenen Erkenntnisse zu analysieren und zu verfeinern und so die Robustheit aller Komponenten sicherzustellen.

Eine spezielle Lackierung für Monza

Diese detailgetreuen Modelle im Maßstab 1:18 zeigen den Ferrari SF-25, mit dem Charles Leclerc und Lewis Hamilton am 7. September 2025 beim Formel-1-Rennen Pirelli Grand Premio d’Italia auf dem Autodromo Nazionale di Monza antraten. Die spezielle Monza-Lackierung des SF-25 war eine Hommage an den 50. Jahrestag von Niki Laudas erstem Weltmeistertitel im Jahr 1975 und erinnerte an den ikonischen Look seines Ferrari 312 T. Die Folierung mit einer fortschrittlichen, leichten, hitzebeständigen und recycelbaren Folie, die in Zusammenarbeit mit HP entwickelt wurde, präsentierte den Wagen in dem damals authentischen, tiefen Rotton, ergänzt durch klassische weiße Längsstreifen und geschwungene Fahrernamen. Schwarze Startnummern in weißen Rechtecken unterstrichen die ursprüngliche Ästhetik, während ein silbermetallicfarbener Heckflügel an die Aluminiumkomponenten der Formel 1 der 1970er-Jahre erinnerte. Die Motorabdeckung war in strahlendem Weiß gehalten, und die Felgen wiesen Designs auf, die von den markanten Felgen jener Zeit inspiriert waren. So entstand eine lebendige und respektvolle Verbindung zwischen Ferraris ruhmreicher Vergangenheit und dem SF-25. Laudas Erfolg leitete eine neue Ära des Erfolgs ein, in der die Scuderia innerhalb von fünf Saisons vier Konstrukteurs- und drei Fahrerweltmeisterschaften feiern sollte.

Rennbericht zum Großen Preis von Italien 2025

Leclerc und Hamilton qualifizierten sich in Monza mit einer starken Leistung für die Plätze vier und fünf, obwohl Hamilton nach einer Fünf-Plätze-Strafe vom Großen Preis der Niederlande von Platz zehn starten musste. Beide Ferraris erwischten einen guten Start, wobei Leclerc Oscar Piastri in den Kurven 1 und 2 überholte, bevor der McLaren die Position in den Lesmo-Kurven zurückeroberte. Auch Hamilton machte sich nach vorn und überholte Yuki Tsunoda und Kimi Antonelli in ihren Red Bulls und Mercedes. In Runde zwei, als Piastri Max Verstappen erfolglos attackierte, nutzte Leclerc Piastris ungünstigen Ausgang, um ihn in der Curva Grande außen zu überholen. Hamilton setzte seinen Aufstieg in Runde fünf fort, indem er Fernando Alonso in Kurve 1 überholte und eine Runde später durch das Überholen von Gabriel Bortoleto im Sauber einen weiteren Platz gutmachte und auf Platz sechs vorrückte. Piastri kämpfte sich schließlich zurück und eroberte Leclerc den dritten Platz ab, aber da der Reifenverschleiß geringer als erwartet war, verzögerten sich die Boxenstopps und die Reihenfolge blieb bis zum Ziel unverändert. Leclerc belegte den vierten Platz, vor George Russell im Mercedes, Hamilton sicherte sich den sechsten Platz.

Hinweis: Dies ist ein „Kerbside“-Modell und verfügt über keine beweglichen Teile.