Alfa Romeo 8C 2900 - Mille-Miglia-Sieger 1938

Der 8C 2900 war schon immer für Größe bestimmt, da er für die furchterregende italienische Mille Miglia und die beeindruckenden 24 Stunden von Le Mans entwickelt und vom legendären Vittorio Jano konstruiert wurde. Er war mit der 2,9-Liter-Version des etablierten 8C-Motors von Alfa ausgestattet, der angeblich 225 PS leistete, unterstützt und unterstützt von zwei Kompressoren und Weber-Doppelvergasern mit Steigstrom. Die Karosserie für das Modell wurde größtenteils von Carrozzeria Touring, dem Karosseriemeister der damaligen Zeit, bereitgestellt, der die atemberaubenden tropfenförmigen Kotflügel des 2900 am konisch zulaufenden Heck anfertigte. Im Laufe von fünf Jahren Produktion stachen allein fünf Exemplare, die alle 1938 hergestellt wurden, aus den etwa 40 hergestellten 2900er heraus.

Dieses feine Modell im Maßstab 1:8 basiert auf einem von nur fünf Autos, die speziell für die Mille Miglia gebaut wurden, Chassis 412031. Das Auto mit der Nummer 143, gefahren von Clemente Biondetti, ging 1938 als Sieger aus der Ausgabe des legendären italienischen Rennens zwei Minuten hervor vor einem weiteren 8c 2900 von Carlo Pintacuda. Pintacuda war auf dem besten Weg, das sagenumwobene Rennen zu gewinnen, nachdem er in der Anfangsphase unglaubliche Durchschnittsgeschwindigkeiten erzielt hatte, die von der italienischen Stadt Piacenza nach Terni führten, aber zu seinem Unglück blockierte er seine Bremsen und verlor die Position an Biondetti, während er Reparaturen durchführte. Nach zermürbenden zwölf Stunden am Steuer war Biondetti ein würdiger Sieger. Der Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia bleibt eines der begehrtesten Vorkriegsautos aller Zeiten.

Dieses Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung des Herstellers in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von Original-CAD und äußerst genauen digitalen Scans des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototypmodell einer detaillierten Prüfung durch die Ingenieur- und Designteams des Herstellers unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.

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