McLaren MCL35M Nasenkegel - Großer Preis von Imola 2021

McLaren MCL35M Nasenkegel - Großer Preis von Imola 2021

1:12 MAßSTAB
in development

Technische Einzelheiten

  • Beschreibung
  • Skalen-Leitfaden

  • Sowohl Norris- als auch Ricciardo-Versionen verfügbar/li>
  • Jedes Modell handgefertigt und von einem kleinen Team von Handwerkern zusammengebaut/li>
  • Modell im Maßstab 1:12, über 16 cm/6 Zoll breit
  • Hergestellt aus den hochwertigsten Materialien
  • Über 500 Stunden für die Entwicklung des Modells
  • Tausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten
  • Modell lässt sich von seinem Montagerahmen abnehmen, inspiriert von der echten Grube Spur-/Garage-Lagerregal
  • Gebaut mit originalen CAD-Designs und Lackcodes von McLaren Racing
  • Der McLaren MCL35M ist eine Weiterentwicklung des MCL35, ein Auto, das dem Team 2020 zum dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft verhalf – seiner besten Leistung seit acht Jahren. Der McLaren MCL35M ist der Herausforderer von McLaren Racing für die FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2021. Das Pilotieren des MCL35M ist eine der wettbewerbsfähigsten Fahreraufstellungen im Sport, wobei der 21-jährige britische Fahrer Lando Norris in seiner dritten Saison in der Formel 1 mit dem Team von dem australischen siebenfachen Rennsieger Daniel . unterstützt wird Ricciardo.

    Änderungen gegenüber dem MCL35 mögen zunächst begrenzt erscheinen. Das gesamte Auto wurde jedoch effektiv neu gestaltet, obwohl die meisten Vorschriften als Reaktion auf die Covid-19-Pandemie eingefroren wurden, was die Teams dazu veranlasste, einer Reihe von kostensenkenden Maßnahmen zuzustimmen. Da McLaren bereits 2021 einen Vertrag zur Verwendung von Mercedes-AMG-Motoren unterzeichnet hatte, bevor die Entscheidung zur Wiederverwendung des 2020-Chassis getroffen wurde, erhielt es – vorbehaltlich der FIA-Inspektion – eine Sondergenehmigung, um sein Chassis an den neuen Motor und den neuen Energiespeicher anzupassen erforderte eine komplette Neugestaltung der Fahrzeugarchitektur. Das 1600cc V6 Mercedes-AMG M12 E Performance Triebwerk wurde von McLaren mit Unterstützung von Mercedes High Performance Powertrains in das Design des MCL35M integriert. Es stellt eine von mehreren wichtigen Änderungen am Auto im Rahmen seiner Entwicklung zum MCL35M dar und ersetzt den vorherigen Renault E-Tech 20. Trotz des Motorwechsels wechselte McLaren nicht das Getriebe und so mussten die Ingenieure des Teams zusammen mit aktualisierte Kraftstoff-, Hydraulik-, Elektro- und Kühlsysteme.

    McLaren war nicht nur das einzige Team, das Aggregate wechselte, sondern auch die Arbeitspraktiken wurden durch Covid-19 stark beeinträchtigt, was bedeutete, dass weniger Zeit zur Verfügung stand und viele der Ingenieure einen Großteil dieser Zeit von zu Hause aus verbrachten. Der Radstand des Wagens wurde verlängert, da die Getriebeglocke für den Mercedes-Motor verlängert werden musste. Das aerodynamische Potenzial des MCL35M konnte aufgrund des FIA-Token-Systems 2021 nicht maximiert werden, was McLaren dazu veranlasste, die meisten aerodynamischen Upgrades für den Wechsel in der Saison 2020 vor dem Homologationsstichtag umzusetzen, wie z. Das Team konzentrierte seine Bemühungen darauf, die Auswirkungen des Reglements von 2021 auf den Abtrieb zu reduzieren, was eine Entfernung des vorderen Abtriebs erforderlich machte, um das Auto neu auszubalancieren. Viele der Änderungen der Karosserieform wurden durch den Motoreinbau diktiert, andere sind jedoch nur eine Weiterentwicklung, basierend auf den Erkenntnissen des Teams aus der Saison 2020 und bis hin zu den Änderungen im Reglement.

    Beim Großen Preis von Großbritannien am 18. Juli 2021 hat der McLaren MCL35M drei Podestplätze in den Händen von Norris und 163 Punkte in der Konstrukteursmeisterschaft gewonnen. McLaren belegt den dritten Platz in der Konstrukteurswertung, während Lando Norris und Daniel Riccardo in der Fahrerwertung den dritten bzw. achten Platz belegen.

    Dieses feine Modell des McLaren MCL35M im Maßstab 1:12 wurde beim Formel 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 von Lando Norris und Daniel Ricciardo auf dem Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari in Imola, Italien gefahren , am 18. April 2021. In einem fantastischen Wochenende für McLaren holte Norris seinen zweiten Podestplatz in seiner Karriere auf dem dritten Platz, während Ricciardo in seinem erst zweiten Rennen für das Team den sechsten Platz belegte. Norris hätte sogar zum ersten Mal in seiner Karriere in der ersten Reihe starten können, hätte er nicht in der schnellen Piratella-Kurve die Streckenbegrenzungen überschritten und seine Zeit gestrichen. Stattdessen startete er als Siebter, knapp hinter seinem australischen Teamkollegen als Sechster. Ein kleiner Kontakt in einer nassen Eröffnungsrunde warf Norris bis auf den neunten Platz zu Boden, aber er konnte sich erholen, seine Gegner überholen und lag bald hinter Ricciardo, wobei das Paar auf den Plätzen fünf und sechs lag. Ein taktischer Wechsel der Fahrer versetzte den schnelleren Norris in saubere Luft. Durch einen kalkulierten Boxenstopp in den Runden 27 und 28 gewann Norris mehr als 13 Sekunden und konnte den Red Bull von Sergio Pérez überholen, der während seines eigenen Stopps eine Strafe verbüßen und das Lenkrad wechseln musste. In Runde 32 wurde das Rennen nach einer Hochgeschwindigkeitskollision zwischen Valtteri Bottas von Mercedes und dem Williams von George Russell mit roter Flagge abgebrochen. Beim Neustart des Rennens wurde ein mutiger Strategieaufruf ausgesprochen, um beide Autos mit Used-Soft-Reifen zu versehen. Norris' sofortiges Überholen des Ferrari von Charles Leclerc bestätigte die Entscheidung schnell, obwohl die Reifen bald an Leistung verloren und das McLaren-Duo von seinen Verfolgern unter Druck geriet. Norris wurde schließlich in der Schlussphase von einem sich erholenden Lewis Hamilton überholt, hielt aber Leclerc ab, um seinen zweiten Podestplatz für das Team zu erzielen. Ricciardo widerstand dem Druck von Alpha Tauris Pierre Gasly, Sechster zu werden.

    Dieses Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung von McLaren Racing handgefertigt und hinsichtlich originaler CAD-Daten, Oberflächen und Lackcodes fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams eingehend geprüft, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.

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    Dieses Modell ist Teil der McLaren MCL35 Collection 2021.

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