Ferrari SF-25 – Großer Preis von Australien 2025

• Limitiert auf nur 99 Stück pro Fahrer
• Basierend auf den Autos, die Charles Leclerc und Lewis Hamilton beim Louis Vuitton Australian Grand Prix am 16. März 2025 auf dem Albert Park Circuit fuhren
• Jedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut
• Modell im Maßstab 1:8, über 70 cm/27 Zoll lang
• Hergestellt aus den hochwertigsten Materialien
• Über 2500 Stunden für die Entwicklung des Modells
• Über 250 Stunden für den Bau jedes Modells
• Tausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten
• Gebaut nach originalen CAD-Designs und Lackcodes der Scuderia Ferrari

Der SF-25, Ferraris Rennwagen für die FIA ​​Formel-1-Weltmeisterschaft 2025, sollte auf den Erfolgen seines Vorgängers, des mehrfach siegreichen SF-24, aufbauen. Mit Charles Leclerc, der in seine siebte Saison im Team ging, und dem vielbeachteten Wechsel von Lewis Hamilton, der nach elf Jahren Mercedes verließ und nach Maranello wechselte, um weltweit Schlagzeilen zu machen, strebte der SF-25 danach, Ferraris Leistung von 2024 zu übertreffen, als sie nur 14 Punkte hinter dem späteren Weltmeister McLaren lagen.

Technische Entwicklungen

Der SF-25, der am 18. Februar im Rahmen der F1 75-Präsentation in der Londoner O2 Arena vorgestellt wurde, war der 71. Formel-1-Rennwagen von Ferrari. Obwohl er das vierte Fahrzeug der zweiten Generation von Ground-Effect-Autos war, die 2022 eingeführt wurden, stellte er eine komplette Neuentwicklung dar und nutzte im Vergleich zu den Vorgängermodellen völlig neue technische Lösungen. Die auffälligste Änderung war der Wechsel von einer Schubstangen- zu einer Zugstangen-Vorderradaufhängung. Diese architektonische Umstellung zielte darauf ab, die Luftströmung um das Fahrzeug zu verbessern und größere Möglichkeiten für die aerodynamische Weiterentwicklung zu schaffen, die beim Vorgängermodell weitgehend ausgeschöpft waren. Der SF-25 war in jeder Hinsicht eine Weiterentwicklung des Vorjahresmodells und bot eine solide Basis für Verbesserungen. Er wurde entwickelt, um das Entwicklungspotenzial in einer Saison zu maximieren, in der aufgrund der Stabilität des Reglements im letzten Jahr ein besonders enger Wettbewerb erwartet wurde, bei dem nur Tausendstelsekunden die Rundenzeiten trennten. Obwohl die Antriebseinheit keine bahnbrechenden Innovationen einführte, wurde sie weiter optimiert, um maximale Leistung zu erzielen. Die Gewährleistung der Zuverlässigkeit blieb ein ständiges Bemühen; über den Winter wurden trotz reduzierter zulässiger Prüfstandlaufzeiten umfangreiche Arbeiten durchgeführt, um jeden Prozess auf der Grundlage der aus der Saison 2024 gewonnenen Erkenntnisse zu analysieren und zu verfeinern und so die Robustheit aller Komponenten sicherzustellen.

Eine markante neue Lackierung

Die Lackierung des SF-25 erfuhr eine beeindruckende Transformation und vereinte auf elegante Weise Elemente aus Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft zu einem Ausdruck von Stil, Kraft und Tradition. Der dunklere Farbton „2025 Racing Red“ mit seinem matten Finish erinnerte an Jahrzehnte des Rennsports und war von den intensiven Farben der frühen Scuderia-Rennwagen inspiriert. Ein markanter, schräg verlaufender weißer Streifen zierte das Fahrzeug und symbolisierte Dynamik und eine zukunftsorientierte Vision. Inmitten des Hauptfarbschemas schufen dezente, dünne, glänzende rote und weiße Streifen ein Gleichgewicht zwischen Tradition und Moderne und erinnerten an die Sorgfalt, mit der Ferrari täglich Kleidung und Fahrzeuge fertigt. Der Kontrast zwischen Weiß und Rot war eine Hommage an die Geschichte und Identität der Marke sowie an die kontinuierliche Weiterentwicklung des Ferrari-Stils – ein Manifest für raffinierte Sportlichkeit und zeitlose Ästhetik. Besonders auffällig war der Kontrast der glänzenden Karosseriedetails zu den matten Details auf dem Hochglanzlack des 499P Hypercars, das in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) antrat. Dies unterstrich die gemeinsame Maranello-DNA der beiden Fahrzeuge, die in den wichtigsten Motorsportmeisterschaften der Welt antraten. Die Felgen waren ebenfalls komplett rot, während die Startnummern auf den Wagen von Charles und Lewis in weißer Schrift, Ferrari Sans, gehalten waren – der offiziellen Ferrari-Schriftart.

Der Ferrari SF-25 ist auf nur 99 Stück pro Fahrer im Maßstab 1:8 limitiert.