Lotus 18 - Die Autobiographie von Stirling Moss' '912' (Limited Edition)

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Dieses fabelhafte Buch erzählt die Geschichte des Lotus 18, mit dem Stirling Moss zwei seiner berühmtesten Grand-Prix-Siege errang. Das erste Weltmeisterschaftsrennen der 1½-Liter-Formel-1-Ära, das 1961 eingeführt wurde, war der Große Preis von Monaco, und es wurde erwartet, dass Ferraris leistungsstarke neue „Haifischnasen“-Autos ihn dominieren würden, aber Moss setzte sein ganzes Können und seine List ein, um einen gefeierten Sieg zu erringen in seinem Lotus 18.

Das erste Weltmeisterschaftsrennen der 1½-Liter-Formel-1-Ära, das 1961 eingeführt wurde, war der Große Preis von Monaco, und es wurde erwartet, dass Ferraris leistungsstarke neue „Haifischnasen“-Autos ihn dominieren würden, aber Moss setzte sein ganzes Können und seine List ein, um einen gefeierten Sieg zu erringen in seinem Lotus 18. Obwohl sich Ferrari in dieser Saison als dominierende Kraft erwies, erzielte Moss einen zweiten Erfolg mit demselben Auto, Fahrgestellnummer 912, auf dem Nürburgring, einem Rennen, das sich als letzter Formel-1-Weltmeisterschaftssieg herausstellte seine Karriere. Die gesamte Saison 1961 des Autos und sein weiteres Leben werden in diesem „Great Cars“-Buch mit faszinierenden Details behandelt, unterstützt durch eine schöne Sammlung historischer Fotografien.

Ein ausführlicher Bericht über den dramatischen Großen Preis von Monaco 1961 enthält Stirling Moss’ Erinnerungen an seinen Sieg in seinem von Rob Walker eingesetzten Lotus 18, der bekanntermaßen mit entfernten Seitenwänden fuhr.

Schlüsselinhalt

  • Die sieben anderen Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen des Autos der Saison 1961 werden vollständig abgedeckt, mit besonderem Schwerpunkt auf Moss' Sieg beim Großen Preis von Deutschland.
  • Ein dritter Rennerfolg kam 1961, als Moss gewann Grand Prix von Modena ohne Meisterschaft.
  • Einblicke in Rob Walker Racing, das erfolgreichste Privatteam in der Geschichte der Formel 1, einschließlich der Erinnerungen des Mechanikers Tony Cleverly.
  • Für den 1962 Saison ging das Auto an das Scuderia SSS Repubblica di Venezia-Team von Graf Volpi über und nahm an fünf Nicht-Meisterschaftsrennen teil, wobei Nino Vaccarella mit dem sechsten Platz beim Grand Prix von Pau als bestes Ergebnis den sechsten Platz erzielte.
  • Späteres Leben, darunter ein Zauberspruch in Tom Wheatcrofts Donington Collection.
  • Fast 300 historische Bilder, viele davon bisher unveröffentlicht, unterstützt durch ein Portfolio von Studiofotografien.
  • Limitierte Auflage, beschränkte Auflage

    Limitiert auf nur 100 Exemplare, signiert vom Autor Ian Wagstaff und Tony Cleverly, dem Mechaniker des Rob Walker Racing Teams.

    Der Autor

    Ian Wagstaff begann seine Karriere in den Büros von Motor Sport und Motoring News, bevor er Presse- und Werbemanager am Silverstone Circuit wurde. Anschließend war er Redakteur in der Fachpresse. Seit 1986 ist er freiberuflich tätig und schreibt für die Rennsportpresse sowie für Fach- und Wirtschaftszeitschriften aus dem Automobilbereich. Ian hat eine Reihe von Preisen für seine Arbeit gewonnen und ist für seine Bücher zweimal Gewinner der Montagu of Beaulieu Trophy der Guild of Motoring Writers. Er ist auch ein ehemaliger Gewinner des Motorworld Book Prize (Kategorie Motorsport) für sein erstes Buch in der Porter Press Great Cars-Reihe, das die Geschichte des 1970 in Le Mans siegreichen Porsche 917 behandelt.

    Titelinformationen

    Autor: Ian Wagstaff
    Veröffentlichung: September 2017
    Spezifikationen: ca. 240 mm x 290 mm Hardcover, Seitenumfang 320 Seiten. Einband in dunkelblaues Leder. Grauer Schuber.
    Illustrationen: Über 300 Fotografien
    Sprache Englisch
    Herausgeber: PorterPress International
    ISBN: 978-1-907085-03-1

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