Porsche 911 RSR (2016)

Porsche hat den 911 RSR komplett neu entwickelt, um im Langstrecken-GT-Rennsport neue Maßstäbe zu setzen. Der 4,0 Liter große Sechszylinder-Saugmotor mit 510 PS sitzt gedreht vor der Hinterachse, um die bestmögliche Fahrdynamik zu erreichen. Dies ist das erste Mal, dass Porsche eine Mittelmotor-Rennversion seines 911-Modells entwickelt und mit einer wichtigen 911-Tradition gebrochen hat, um den RSR so konkurrenzfähig wie möglich zu machen.

Der neue Heckspoiler im Schwanenhals-Stil ist eine direkte Adaption des 919 Le Mans-Hybrid-Prototyps und schafft zusammen mit dem verlängerten Heckdiffusor ein optimales Verhältnis zwischen Abtrieb und Luftwiderstand. In Kombination mit der neu gestalteten ergonomisch perfekten Fahrerposition bildet der 911 RSR die Speerspitze der Porsche 911 Familie. Es ist ein Extremsportler, maßgeschneidert für GT-Langstreckenrennen und hat sich bereits bei Langstreckenrennen auf der ganzen Welt als sehr erfolgreich erwiesen.

Diese handgefertigte Nachbildung der Amalgam Collection im Maßstab 1:18 wurde unter Verwendung unserer eigenen CAD-Daten entwickelt, die durch das Scannen eines Originalautos bis ins kleinste Detail erstellt wurden. Der daraus resultierende Prototyp wurde von Porsche einer strengen Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit sicherzustellen.

Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:18 wird in einer schwarzen Luxusbox mit einer schützenden äußeren Tragehülle geliefert. Jedes Modell ist auf einer polierten schwarzen Acrylbasis montiert, die durch eine durchsichtige Acryl-Staubabdeckung geschützt ist. Die Basis enthält eine Broschüre mit dem Echtheitszertifikat sowie Informationen und Begleitmaterial zum Auto. Der Modelltitel und das Original-Branding werden auf einer polierten Edelstahlplakette angezeigt, die am vorderen Ende der Basis angebracht ist.

Hinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.