McLaren MCL39 Lenkrad (2025)

• Limitiert auf nur 99 Stück
• Basierend auf dem Lenkrad, das von Lando Norris und Oscar Piastri während der FIA Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2024 verwendet wurde
• Jedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut
• Nachbildung in Originalgröße, über 28 cm/11 Zoll breit
• Hergestellt aus den hochwertigsten Materialien
• Jedes Lenkrad verfügt über funktionierende Knöpfe, Schalter und Schaltwippen
• Absolute Genauigkeit in Gewicht, Aussehen und Haptik
• Über 1200 Stunden für die Entwicklung des Modells
• Über 120 Stunden für den Bau jedes Modells
• Präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten
• Gebaut nach originalen CAD-Designs und Lackcodes von McLaren Racing

Der MCL39, der erste McLaren seit dem von Adrian Newey entworfenen MP4/13 von 1998, der in derselben Saison sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann, knüpfte an den Erfolg des Vorjahres-Konstrukteursmeisters MCL38 an. Am Steuer von Lando Norris und Oscar Piastri, die ihre siebte bzw. dritte Saison für das Team bestritten, sicherte sich der MCL39 beim Großen Preis von Singapur, sechs Rennen vor Saisonende, in gemeinsamer Rekordzeit den Konstrukteurstitel. Lando Norris gewann im letzten Saisonrennen seine erste Fahrer-Weltmeisterschaft und war damit der erste McLaren-Fahrer seit 2008, dem diese Ehre zuteilwurde.

Die Evolution eines Champions

Der MCL39 war eine Weiterentwicklung des MCL38, der in der Saison 2024 konstant zu den schnellsten Fahrzeugen zählte. Um McLarens Wettbewerbsvorteil zu sichern, wurden wesentliche technische Verbesserungen vorgenommen. Die Kühler wurden weiter oben und hinten positioniert, und die Radaufhängung mit Zugstangen vorne und Druckstangen hinten wurde beibehalten und durch verbesserte Anti-Dive-Maßnahmen zur besseren Kontrolle der Fahrzeughöhe optimiert. Zu den weiteren bemerkenswerten Änderungen gehörten neu gestaltete Lufteinlässe an den Seitenkästen, eine überarbeitete Motorabdeckung und ein neuer, breiterer Lufteinlass. Jede Komponente wurde auf maximale Leistung optimiert, und McLaren führte während der gesamten Saison weitere Verbesserungen ein, um die Anpassungsfähigkeit und Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf allen Rennstrecken zu steigern.

Subtile Änderungen an einer erfolgreichen Lackierung

Der MCL39, der am 18. Februar 2025 im Rahmen der F1 75-Präsentation in der Londoner O2 Arena enthüllt wurde, präsentierte sich in seiner Lackierung weitgehend unverändert gegenüber dem Modell von 2024. McLarens ikonische Papaya-Farbpalette wurde beibehalten und mit Anthrazit und einem Hauch Türkis akzentuiert. Zu den dezenten Aktualisierungen zählten überarbeitete Startnummern und ein neuer Rennsitz. Elemente des geometrischen Tarnmusters, das bereits am Vorsaison-Drehtag zu sehen war, wurden in die Rennanzüge der Fahrer integriert. Ein diagonaler Schnitt fügte Anthrazit in die Papaya-Ästhetik ein und wahrte so die visuelle Kontinuität zur Meisterschaftstradition des Teams, während der MCL39 gleichzeitig eine unverwechselbare Identität für 2025 erhielt.

Zusammenfassung der Saison 2025

Der MCL39 erwies sich in den Händen von Lando Norris und Oscar Piastri über einen vollen Kalender mit anspruchsvollen Strecken als äußerst zuverlässig und konstant konkurrenzfähig. Norris sicherte sich den Auftaktsieg in Australien und übernahm damit früh die Führung im Titelkampf. Piastri konterte jedoch mit vier Siegen in den folgenden fünf Rennen – in China, wo er einen McLaren-Doppelsieg einfuhr, in Bahrain, Saudi-Arabien und Miami, wo er einen weiteren Doppelsieg einfuhr – und übernahm selbst die Führung in der Gesamtwertung. Norris fand in Monaco zu seiner Siegerform zurück, während Piastri in Spanien triumphierte. Die beiden lieferten sich weiterhin ein enges Duell um die Meisterschaftsführung.

Kanada erwies sich als Brennpunkt, als die beiden auf der Start-Ziel-Geraden kollidierten. Piastri konnte weiterfahren, während Norris, der die volle Verantwortung für den Vorfall übernahm, mit einem Totalschaden aufgeben musste – McLarens erster Ausfall der Saison. Das Team meldete sich mit vier aufeinanderfolgenden Doppelsiegen zurück: Norris gewann in Österreich, Großbritannien und Ungarn, während Piastri in Belgien den Sieg einfuhr. Der Australier fügte in den Niederlanden einen weiteren Sieg hinzu, obwohl Norris den einzigen technischen Ausfall des Teams in dieser Saison hinnehmen musste.

Kanada erwies sich als Brennpunkt, als die beiden auf der Start-Ziel-Geraden kollidierten. Piastri konnte weiterfahren, während Norris, der die volle Verantwortung für den Vorfall übernahm, mit einem Totalschaden aufgeben musste – McLarens erster Ausfall der Saison. Das Team meldete sich mit vier aufeinanderfolgenden Doppelsiegen zurück: Norris gewann in Österreich, Großbritannien und Ungarn, während Piastri in Belgien den Sieg einfuhr. Der Australier fügte in den Niederlanden einen weiteren Sieg hinzu, obwohl Norris den einzigen technischen Ausfall des Teams in dieser Saison hinnehmen musste.

Insgesamt erzielte der McLaren MCL39 vierzehn Siege, zwanzig weitere Podiumsplätze, dreizehn Pole-Positions und zwölf schnellste Runden, holte 833 Punkte und sicherte McLaren damit die zweite Konstrukteurs-Weltmeisterschaft in Folge und die erste Fahrer-Weltmeisterschaft seit 2008. Sowohl Norris als auch Piastri erlebten ihre bisher besten Formel-1-Saisons. Norris gewann den Fahrertitel mit 423 Punkten, Piastri belegte mit 410 Punkten den dritten Platz in der Gesamtwertung.

Eine präzise Nachbildung in Originalgröße

Diese detailgetreue Nachbildung des McLaren MCL39-Lenkrads befindet sich derzeit in Entwicklung und wird das Lenkrad repräsentieren, das Lando Norris und Oscar Piastri in der FIA Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2025 verwendeten. Jedes Lenkrad verfügt über funktionierende Knöpfe, Schalter und Schaltwippen und wurde aus Kohlefaser und Aluminium gefertigt und CNC-gefräst. Dabei wurden die originalen CAD-Daten direkt vom McLaren Formel-1-Team verwendet. Jede Lenkradnachbildung wurde von den Design- und Entwicklungsabteilungen des Teams strengstens geprüft, um absolute Genauigkeit in Gewicht, Aussehen und Haptik zu gewährleisten.

Das McLaren MCL39 Lenkrad ist auf nur 99 Stück limitiert.