Ferrari 296 Speciale A (2025) - Rosso Dino

• Limitierte Auflage von 199 Stück
• Die Markteinführungsspezifikation in Rosso Dino mit Nuovo Nero-Interieur wurde 2025 fertiggestellt
• Maßgefertigte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers gebaut werden
• Jedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern in Handarbeit gefertigt und montiert
• Modell im Maßstab 1:8, über 58 cm lang
• Hergestellt aus Materialien höchster Qualität
• Über 3000 Stunden wurden für die Entwicklung des Modells benötigt.
• Über 300 Stunden wurden für den Bau jedes Modells benötigt.
• Tausende präzisionsgefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-gefräste Metallkomponenten
• Gefertigt unter Verwendung originaler CAD-Konstruktionen, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari

Der 296 Speciale A, Ferraris neueste Ergänzung der exklusiven Berlinetta-basierten Spider-Sondermodelle, hebt das Open-Air-Fahrvergnügen auf ein neues Niveau. Er behält die atemberaubende Performance seines Coupé-Pendants bei und kombiniert eine rekordverdächtige Leistung von 880 PS mit einem vom 296 Challenge abgeleiteten Motor. Das versenkbare Hardtop eröffnet eine völlig neue Dimension des Fahrerlebnisses. Verwurzelt in Ferraris Rennsport-DNA, verstärkt der 296 Speciale A die Agilität und das Ansprechverhalten des 296 GTS mit einem leichteren, präziseren und direkteren Design – perfekt für Ferraristi, die eine intensivere Verbindung zwischen Fahrer, Fahrzeug und Umgebung suchen.

Technische Entwicklungen

Aufbauend auf der Verbrennungsmotorarchitektur des 296 Challenge nutzten die Ferrari-Ingenieure ihre jahrzehntelange Motorsport-Expertise, um den 296 Speciale A zu entwickeln – ein Fahrzeug mit 880 PS, das die Leistungsmaßstäbe für einen heckgetriebenen Ferrari Spider neu definiert. Die Plug-in-Hybrid-Konfiguration des Speciale A basiert auf der Technik des 296 GTS und kombiniert einen im Heckmittelmotor eingebauten 120°-V6-Biturbo-Motor mit 700 PS mit einem Elektromotor, der eine neue Boost-Funktion ermöglicht und bei Bedarf bis zu 180 PS zusätzliche elektrische Leistung bereitstellt.

Die Spider-Konfiguration sorgt für ein intensiveres Klangerlebnis: Neu entwickelte Schallkanäle und die höhere akustische Durchlässigkeit des RHT verstärken die charakteristischen Obertöne des V6-Motors. Bei geöffnetem Verdeck werden Klangfarbe, Intensität und Lautstärke des Motorklangs noch intensiver. Der Elektromotor harmoniert perfekt mit dem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT), verkürzt die Schaltzeiten und verleiht jedem Hoch- und Herunterschalten ein präziseres, definierteres Klangbild. So wird die emotionale Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug weiter gestärkt.

Aerodynamische Innovationen, darunter der in die Fronthaube integrierte Aerodämpfer und die aus dem Motorsport stammenden Seitenflügel am Heck, ermöglichen es dem 296 Speciale A, bei 250 km/h und geschlossenem Verdeck 435 kg Abtrieb zu erzeugen. Damit erreicht er trotz seines offenen Designs die Effizienz des Coupés. Eine überarbeitete Aktuator-Steuerung führt einen neuen Modus für mittleren Abtrieb ein, der die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten optimiert. Um den Fahrspaß zu maximieren, legten die Ferrari-Ingenieure großen Wert auf Gewichtsreduzierung und sparten durch den umfangreichen Einsatz von Karosserieteilen aus Kohlefaser und Motorkomponenten aus Titan 50 kg gegenüber dem 296 GTS ein. Das Ergebnis ist ein bemerkenswertes Leistungsgewicht von 1,69 kg/PS, das einen neuen Maßstab für einen heckgetriebenen Ferrari Spider setzt.

Ein markantes Design

Mit seinem nahtlos in die skulpturale Silhouette des 296 Speciale integrierten, versenkbaren Hardtop bewahrt der Speciale A die Reinheit des Coupé-Designs und verleiht ihm gleichzeitig einen unverwechselbaren Spider-Charakter. Die neu interpretierte Motorabdeckung – zurückgesetzt und durch ein raffiniertes Zusammenspiel von Volumen und Hohlräumen definiert – verleiht dem Heck eine einzigartige architektonische Präsenz, während die Cockpit-Silhouette durch die dunkle Dachlackierung den Eindruck einer in die Karosserie integrierten Blase erweckt.

An der Frontpartie wurden die ausdrucksstarke, geschwungene Motorhaube und der funktionale Aerodynamikdämpfer vom Coupé übernommen, während vom Motorsport inspirierte Lüftungsschlitze die Druckverteilung in den Radhäusern optimieren. Das Heck des Speciale A wird von markanten Seitenflügeln eingerahmt, die auf aerodynamischen Konzepten aus dem Rennsport basieren und sowohl den Luftwiderstand reduzieren als auch den Anpressdruck erhöhen. Ihr Zusammenspiel mit dem aktiven Heckspoiler verstärkt die Stabilität und die optische Dynamik. Eine kompakte, technische Ästhetik prägt das Heckdeck, dessen dunkles Gitter und schwebende Formen dem Spider selbst bei geöffnetem Verdeck ein unverkennbar rennsportliches Aussehen verleihen.

Von der Seite betrachtet, wird die dynamische Spannung des Fahrzeugs sofort deutlich: Die optisch reduzierte Frontpartie, die markanten Winglets am Heck und der fließende Übergang zwischen Cockpit und Verdeck unterstreichen seinen sportlichen Charakter. Die fünfspeichigen Schmiederäder – inspiriert vom Carbonfaser-Design des F80 – zeichnen sich durch skulpturale Formen, diamantgeschliffene Details und eine dreidimensionale Oberflächenstruktur aus, die Tiefe und Präzision betonen. Die speziell für den 296 Speciale A entwickelten Michelin Pilot Sport Cup2 Reifen bieten außergewöhnlichen Grip, direktes Ansprechverhalten und optimale Balance unter verschiedensten Fahrbedingungen.

Der Innenraum des Speciale A spiegelt die reduzierte, vom Rennsport inspirierte Designphilosophie des Coupés wider: Leichte Carbonfaser-Oberflächen, sichtbare Befestigungselemente und eine schwebende Mittelkonsole mit dem ikonischen Schaltkulissen-Wählhebel. Dank weniger Interieur-Elemente und dem Fokus auf funktionale Klarheit intensiviert das Cockpit des Spiders das Fahrerlebnis – insbesondere bei geöffnetem Verdeck.

Die Markteinführungsspezifikation von 2025

Die Lackierung in Rosso Dino unterstreicht den ausdrucksstarken Open-Air-Charakter des 296 Speciale A und bringt die skulpturalen Oberflächen mit einer lebendigen, vom Rennsport inspirierten Intensität zur Geltung. In Kombination mit dem edlen Interieur in Nuovo Nero bildet diese markante Ausstattung einen eindrucksvollen Kontrast, der die dynamische Persönlichkeit des Spider widerspiegelt. Dieses außergewöhnliche Modell im Maßstab 1:8 wird in Handarbeit aus edelsten Materialien gefertigt und ist auf nur 199 Stück limitiert. Es wurde anhand von Ferraris originalen CAD-Daten, Farbcodes und Materialspezifikationen hergestellt, um jede Kontur und jedes Detail originalgetreu wiederzugeben. Jedes Modell wird von Ferraris Ingenieurs- und Designteams einer strengen Prüfung unterzogen, um absolute Genauigkeit und Authentizität zu gewährleisten.

Der Ferrari 296 Speciale A ist auf nur 199 Stück im Maßstab 1:8 limitiert.