Ferrari F1-75 – Großer Preis von Bahrain 2022

1:8 MAßSTAB
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Technische Einzelheiten

  • Beschreibung
  • Skalen-Leitfaden

  • Limitiert auf nur 50 Stück pro Fahrer
  • Wie von Charles Leclerc und Carlos Sainz beim Formel-1-Grand-Prix von Gulf Air Bahrain am 20. März 2022 gefahren
  • Jedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut
  • Modell im Maßstab 1:8, über 70 cm lang
  • Hergestellt aus den hochwertigsten Materialien
  • Über 2500 Stunden für die Entwicklung des Modells
  • Über 250 Stunden, um jedes Modell zu bauen
  • Tausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten
  • Gebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs und Farbcodes von Scuderia Ferrari
  • Ferraris erster Sieg und Doppelsieg seit dem Großen Preis von Singapur 2019 ist Grund für große Feierlichkeiten, Aufregung und Vorfreude auf eine starke Saison für Ferrari, die um die Meisterschaft kämpft. Diese ganz besondere rennspezifische Limited Edition markiert eine neue Ära für Ferrari im 75. Jubiläumsjahr und wird frühzeitig angekündigt, als Reaktion auf zahlreiche Anfragen von Ferrari-Anhängern und Amalgam-Sammlern. Wir gehen davon aus, dass diese Editionen schnell ausverkauft sein werden, also hinterlegen Sie bitte jetzt eine Anzahlung, um eines von nur 50 Modellen jeder Fahrerlackierung zu reservieren.

    Wir akzeptieren Vorbestellungen mit einer Anzahlung von 50 % über unsere Website. Die Auslieferung der Modelle ist für das letzte Quartal 2022 geplant. Alternativ kontaktieren Sie unser Verkaufsteam um Ihr Modell zu reservieren.

    Ferraris Konkurrent für die neue Ära der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2022, der F1-75, ist Maranellos Speerspitze für ihre Mission, sich wieder in den Titelkampf zu stürzen. In den Händen des monegassischen Rennfahrers Charles Leclerc und des Spaniers Carlos Sainz wird der F1-75 in ihrer vierten bzw. zweiten Saison mit dem Team versuchen, den Fortschritt der Scuderia in der Konstrukteurswertung während der längsten Formel-1-Saison aller Zeiten fortzusetzen.

    Um den selbsternannten „mutigen“ Ferrari zu bauen, brauchten die Ingenieure in Maranello einen offenen Geist für Innovationen und die Einhaltung der neuen technischen Vorschriften von 2022. Dies zeigt sich am deutlichsten in der dunkelroten Karosserie des Autos, wo die Regeln die größte Flexibilität zuließen, wobei Ferrari das Auto mit einzigartig aggressiven Seitenkästen auf den Markt brachte. Während der Saison 2021 und der Vorsaison 2022 wurde viel am Hybridantrieb gearbeitet, um ein System mit höchster Effizienz im Energieumwandlungsprozess zu schaffen. Jedes einzelne Teil des Motors wurde überprüft, dann ersetzt oder optimiert. Das Packaging des Netzteils ist nun komplett anders, vor allem was die Kühlung betrifft. Die Rückkehr der Bodeneffektautos bedeutet natürlich, dass sich viele Änderungen unter dem Auto befinden, und die vereinfachte Aerodynamik auf der Oberseite des Autos ist ziemlich klar.

    Der Name des F1-75 ist eine Feier von 75 Jahren Straßenautos von Ferrari. Obwohl der Name Ferrari der Formel 1 mit ihren bescheidenen Anfängen vor dem Krieg als Rennabteilung von Alfa Romeo in den Händen von Enzo Ferrari vorausgeht, wurde Enzo Ferraris erste Kreation, der 125 S, 1947 gebaut. Der F1-75 ist eine Feier von das dienstälteste und erfolgreichste Team des Sports. Es wurde entwickelt, um zu gewinnen, und letztendlich gibt es keinen besseren Weg, die Tradition von Ferrari zu ehren.

    Dieses feine Modell im Maßstab 1:8 zeigt den Ferrari F1-75, wie er von Charles Leclerc und Carlos Sainz am 20. März 2022 zu einem 1:2-Sieg beim Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix auf dem Bahrain International Circuit gefahren wurde. Das war Ferraris erster Sieg und Doppelsieg seit dem Großen Preis von Singapur 2019 und Leclercs erster Sieg seit Monza im Jahr 2019. Es war auch Sainz‘ siebter Karriere-Auftritt auf dem Podium und sein fünfter als Ferrari-Fahrer.

    In den ersten Qualifyings der neuen Saison holte sich Leclerc eine beeindruckende Pole-Position mit 0,123 Sekunden Vorsprung auf Max Verstappen von Red Bull, während Sainz von Platz drei startete und nur 0,006 Sekunden langsamer als der Niederländer fuhr. Alle drei behielten ihre Positionen zu Beginn des Rennens bei, Leclerc deckte Verstappens Vorstöße in Kurve 1 ab. Red Bull versuchte in Runde 15 den Unterschnitt, fuhr als Erster an die Box und verkürzte den Rückstand von 3,5 Sekunden auf nur 0,35 Sekunden, als Leclerc auftauchte Führung in Runde 16. Dies löste einen Drei-Runden-Kampf um die Führung aus, in dem Verstappen dreimal die Führung übernahm, sich aber nicht gegen den robusten Leclerc behaupten konnte, der erst endete, nachdem Verstappen in Runde 19 in Kurve 1 einrastete. Die zweite Runde der Boxenstopps verlief für den führenden Ferrari deutlich angenehmer. In Runde 46 fing der AlphaTauri von Pierre Gasly Feuer, was ein Safety-Car erforderlich machte und Leclerc einen Freipass für seinen dritten Boxenstopp gab. Beim Neustart, jetzt in Runde 51, raste der monegassische Fahrer in die Ferne, die Verstappen, der jetzt ein Lenkproblem hat, einfach nicht halten konnte. Sainz, der auf dem dritten Platz geblieben war und die Vorstöße des anderen Red Bull von Sergio Pérez zurückhielt, profitierte von Verstappens Leiden und belegte den zweiten Platz, womit er einen perfekten Start für das prestigeträchtigste Team der Formel 1 sicherte.

    Der Ferrari F1-75 ist auf 50 Stück pro Fahrer limitiert.

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    Dieses Modell ist Teil der 2022 Ferrari F1-75 Collection.

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