Jaguar D-type

1:18 MAßSTAB
in development

Technische Einzelheiten

  • Beschreibung
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Der vorbildliche Jaguar D-Type, der speziell für den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans entwickelt wurde, erfüllte seine Mission äußerst erfolgreich und wurde zu einem der dominantesten Le-Mans-Autos der Geschichte. Der D-Type, der in drei der vier Wettbewerbsjahre siegreich war, inspirierte den legendären E-Type-Straßenwagen und wurde schließlich zum straßentauglichen XKSS.

Der zwischen 1954 und 1956 produzierte D-Type verfügte über denselben grundlegenden Reihensechszylinder-XK-Motor und viele mechanische Komponenten wie seine ältere Schwester, den C-Type, war jedoch strukturell völlig anders. Die von der Luftfahrtindustrie inspirierte Monocoque-Konstruktion und die aerodynamische Effizienz stellten eine deutliche Abkehr vom Space-Frame-Chassis und dem weicheren Karosseriedesign des C-Type dar und galten damals als revolutionär.

In seiner Debütsaison im Jahr 1954 verfehlte der von Duncan Hamilton und Tony Rolt gefahrene D-Type den Le-Mans-Sieg für Ferrari nur um eine einzige Runde. Im folgenden Jahr sahen Mike Hawthorn und Ivor Bueb die Zielflagge und bescherten dem D-Type seinen ersten Le-Mans-Titel. Die Veranstaltung wurde jedoch durch den tödlichsten Unfall in der Geschichte des Motorsports getrübt, der nicht nur dazu führte, dass sich ihre engsten Konkurrenten Mercedes-Benz aus dem Rennen zurückzogen, sondern sie auch dazu veranlasste, den Motorsport für mindestens zwei Jahrzehnte ganz aufzugeben. Im Jahr 1956 errang Jaguar einen weiteren Sieg, als das kleine Team Ecurie Ecosse mit Sitz in Edinburgh sah, wie sein D-Type, gefahren von Ninian Sanderson und Ron Flockhart, den Verfolger Aston Martin, pilotiert von Stirling Moss und Peter Collins, bis zur Zielflagge hinter sich ließ einzelne Runde. Jaguar zog sich am Ende der Saison als Werksteam aus dem Motorsport zurück, aber private Teams vertraten weiterhin den D-Type und Ecurie Ecosse gewann 1957 erneut und sicherte sich einen D-Type-Hattrick, der von den früheren Siegern Flockhart und Bueb gefahren wurde. Sie siegten überzeugend und beendeten das Rennen acht Runden vor ihrem Schwesterauto, das von Sanderson und John „Jock“ Lawrence gefahren wurde. Der D-Type dominierte in diesem Jahr die Rangliste, musste keine Ausfälle hinnehmen und belegte fünf der ersten sechs Plätze. Damit festigte er seinen Platz in der Geschichte von Le Mans als eines der erfolgreichsten Autos.

Dieses Modell ist eine perfekte Nachbildung im Maßstab 1:8 des D-Type, der 1955 Le Mans gewann und vom britischen Duo Mike Hawthorn und Ivor Bueb zum Sieg fuhr. Es wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Jaguar in Bezug auf Originalausführungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Der Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieurs- als auch Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.

Hinweis: Dies ist ein „Bordstein“-Modell und verfügt über keine beweglichen Teile.

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