Campeón precoz con un talento innegable, Charles Leclerc de la Scuderia Ferrari se esfuerza por devolver la gloria del Campeonato a Maranello por primera vez desde 2008. No ha dejado de desarrollar su talento innato desde sus primeros días, gracias a su aguda inteligencia, un gusto pronunciado por trabajo duro y una personalidad sumamente simpática. La dirección del hijo de Jean Todt, Nicolas, ha sido un facilitador importante para él en su viaje hacia la cima del automovilismo.
Charles comenzó a competir con carros desde una edad temprana, estableciéndose rápidamente como una futura estrella, convirtiéndose en el ganador más joven del Campeonato de Francia (2009), la Copa de Kart de Mónaco (2010), la Copa del Mundo Júnior CIK-FIA (2011), el WSK Series (2012) y la Winter Cup (2013), por nombrar algunos.
Su rápido ascenso continuó en monoplazas a partir de 2014. Primer novato en la Fórmula Renault en su primera temporada, luego en la Fórmula 3 al año siguiente, aumentó aún más el ritmo en 2016 al ganar la Serie GP3 antes de dominar la temporada 2017 de la Fórmula 2 de la FIA en su primer intento. Descubierto por Nicolas Todt en 2010, el piloto monegasco se unió a la Ferrari Driver Academy en 2016 e hizo su debut en la Fórmula 1 con Alfa Romeo Sauber F1 en 2018, impresionando lo suficiente en su temporada de debut como para ocupar el asiento del ex campeón mundial Kimi Räikkönen en la Scuderia Ferrari.
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2019 - El SF90
Después de un impresionante programa de pruebas de pretemporada, en el que el automóvil mostró un ritmo absoluto muy fuerte, Charles intentó llevar la pelea al siempre dominante Mercedes y probablemente habría tenido aún más éxito si no hubiera sido por algunos errores y algunos problemas de confiabilidad. Obtuvo siete poles, eclipsando a su veterano compañero de equipo Sebastian Vettel, y convirtió dos en victorias; una primera victoria en Spa antes de lograr la victoria frente a un jubiloso Tifosi en Monza. Al final de la temporada, Leclerc ocupó el cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos, 24 puntos por delante de su colega mucho más experimentado. Leclerc fue la estrella más destacada de la temporada de Ferrari, inmediatamente buscó el papel y, sin algunos contratiempos del equipo y algunos errores, bien podría haber estado en la contienda por el campeonato.
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2020 - El SF1000
La temporada 2020 estuvo por debajo de las expectativas de Charles, ya que solo pudo subir al podio en dos ocasiones; un segundo puesto en el Gran Premio de Austria que abrió la temporada y un tercer puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña fueron los aspectos más destacados de un año decepcionante. La puntuación constante lo vio terminar octavo en el Campeonato de Pilotos, superando ampliamente a su compañero de equipo con tres veces más puntos, a pesar del doble de retiros.
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2021 - El SF21
Acompañado por su nuevo compañero de equipo español Carlos Sainz, Charles buscó ayudar a Ferrari a recuperarse de la decepción de 2020. Charles fue el que más cerca estuvo de ganar una carrera en 2021, siendo superado por Lewis Hamilton a solo dos vueltas del final de la carrera. Gran Premio de Gran Bretaña, en lugar de ganar su único podio del año. A pesar de las sólidas actuaciones y la victoria de McLaren, su rival cercano, en Monza, la genial consistencia del SF21 y su dúo de pilotos hizo que Ferrari terminara cerca de 50 puntos por encima del equipo británico para tomar el tercer puesto en el Campeonato de Constructores. Charles aseguró dos poles, aunque lamentablemente no pudo comenzar su carrera de casa al frente de la parrilla debido a daños en el eje de transmisión después de chocar al final de una tensa sesión de calificación. Los compañeros estaban bien emparejados, Sainz superó a Charles en el Campeonato, aunque el monegasco podría apuntar a dos abandonos como la principal causa de esto. Charles mantuvo la ventaja en la clasificación, con una media de 1,5 puestos en la parrilla por encima del español.
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2022
Esta temporada ve la introducción de autos 2022 radicalmente diferentes que cumplen con las nuevas regulaciones técnicas de la FIA. La Fórmula 1 espera que las nuevas reglas traigan carreras más emocionantes desde el primer momento y en el futuro. Es un diseño de borrón y cuenta nueva para los equipos, que presagia una nueva era en la Fórmula 1, ¡y esperamos ver a Charles y Carlos luchando para que Ferrari vuelva a la cima en 2022!
Compañeros de equipo de Charles en Ferrari
Sebastian Vettel
Llegando a la cima con Red Bull antes de unirse a Ferrari, Vettel ya había ganado más campeonatos que todos los pilotos menos dos en la historia de la F1 cuando tenía solo 26 años, sus cuatro títulos mundiales consecutivos llegaron entre 2010 y 2013. Más de 50 posiciones de privilegio y victorias en carreras, está estadísticamente clasificado por encima de muchos de los nombres más importantes en la historia de la Fórmula 1. Aunque la misión en Ferrari no salió según lo planeado, Vettel ahora viste de verde, lo que lidera el renacimiento de Aston Martin.
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Carlos Sainz
Hijo de un doble campeón mundial de rallyes, Carlos tiene el automovilismo en su ADN y debutó en un monoplaza en 2010. Después de ganar la Fórmula Renault 3.5 Series de 2014, se abrió la puerta para entrar en la F1. Debutando con Toro Rosso en 2015, Carlos cambió a Renault para las últimas cuatro carreras de 2017 y continuó con ellos durante la temporada 2018. Se unió a McLaren para 2019 y 2020, ganando su primer podio en Brasil en 2019, antes de que Maranello lo llamara.