Nuevas incorporaciones a la colección Amalgam con suciedad de la carrera

Estamos encantados de presentar nuevas imágenes de nuestros proyectos recientemente terminados en condiciones de carrera a escala 1:8: Briggs Cunningham y Bob Grossman Jaguar Lightweight E-Type de Le Mans de 1963 y la carrera de Michael Schumacher que ganó el Ferrari F2002 del Gran Premio de Canadá de 2002.

Nuestros modelos artísticamente desgastados y dañados por la raza están hechos a mano en cantidades muy limitadas, a veces solo como proyectos especiales únicos. Más allá de los increíbles detalles del original, los modelos desgastados están meticulosamente pintados a mano y detallados por nuestros maestros artesanos en Bristol para mostrar cada detalle de la suciedad de la carrera, el desgaste de los neumáticos y la carrocería dañada de un automóvil en particular durante una carrera específica. El arte aplicado a estas ediciones extremadamente limitadas subraya nuestro compromiso de crear hermosas piezas hechas a mano que capturan por completo tanto el espíritu como la apariencia precisa de los autos de carreras icónicos.

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Jaguar Lightweight E-Type

24 horas de Le Mans de 1963: Briggs Cunningham y Bob Grossman

Jaguar Lightweight E-Type - 1963 Le Mans - Briggs Cunningham & Bob Grossman - con daños y suciedad en las carreras

Esta excelente recreación del Jaguar Lightweight E-Type (XKE) n. ° 15 muestra todos los detalles de la suciedad de carrera que adornaba el automóvil reparado apresuradamente después de su 24 horas de dura competición en el Circuit de la Sarthe. Grossman estaba detrás del volante el domingo por la mañana cuando el pedal del freno se rompió cuando el automóvil llegó al final de la recta de Mulsanne. El coche se estrelló contra tres filas de haybales, dispersando a los espectadores, pero pudo llevarlo de vuelta a boxes. Robando partes del auto #14, el dúo de pilotos estadounidenses perseveró, cruzando la línea de meta en novena posición general y segundo en su clase. Limitado a solo cinco piezas, el primer modelo de esta edición ya se ha vendido, dejando solo cuatro modelos disponibles.

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Ferrari F2002

Gran Premio de Canadá 2002 - Michael Schumacher

Ferrari F2002 - Gran Premio de Canadá 2002 - Michael Schumacher - con daños y suciedad en las carreras

Nuestra recreación precisa de la F2002 de Michael Schumacher al final del Gran Premio de Canadá muestra la suciedad y el ennegrecimiento extraordinariamente denso de las ruedas que fue el resultado de la niveles muy altos de polvo de carbono desprendido por los frenos, una característica común de los autos de F1 durante el período. Los discos de freno solían empezar a romperse hacia el final de una carrera, con la consiguiente contaminación del aire para los siguientes pilotos. Esta carrera marcó la victoria número 150 de Ferrari, y esta edición especial está limitada a solo cinco piezas. Solo quedan dos.

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Mercedes W196

Gran Premio de Gran Bretaña de 1955: Sir Stirling Moss

Mercedes W196 Monoposto - Gran Premio de Gran Bretaña de 1955 - Sir Stirling Moss - con daños y suciedad en las carreras

Como corrió en Aintree en julio de 1955. Moss lideró a casa la mejor hora del W196, un dominante 1-2-3-4 por delante de su compañero argentino Juan Manuel Fangio, el piloto alemán Karl Kling y el piloto italiano Piero Taruffi. Solo quedan tres de las cinco piezas.

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Ferrari F1-90

Gran Premio de México de 1990 - Nigel Mansell

Ferrari F1-90 - Gran Premio de México 1990 - Nigel Mansell - con daños y suciedad en las carreras

Como se corrió en el notoriamente accidentado Autódromo Hermanos Rodríguez. Prost ganó la carrera, pero Mansell se robó el show con un pase atrevido en la penúltima vuelta, entrando en la curva ultrarrápida de Peraltada de 180 grados, recuperando el segundo lugar y asegurando la Scuderia. primera victoria 1-2 en dos años. Esta edición está limitada a solo cinco modelos. Solo quedan dos.

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Ferrari 330 P4 a escala 1:18

1967 24 Horas de Le Mans - Ludovico Scarfiotti & amp; Mike Parkes

Ferrari 330 P4 - 1967 Le Mans - Ludovico Scarfiotti & Mike Parkes - con daños y suciedad en las carreras

Este modelo meticulosamente patinado del Ferrari 330 P4 que terminó segundo en el Circuit de la Sarthe en junio de 1967 está limitado a solo 100 piezas. El modelo en sí fue desarrollado utilizando datos de un escaneo digital del único ejemplo perfecto del 330 P4 que queda en existencia, que no ha sufrido daños por choque ni modificaciones importantes. Los modelos prototipo resultantes fueron examinados y aprobados por Ferrari Classiche para garantizar una precisión total. El lote final de estos modelos se ha completado y está listo para su envío inmediato. Quedan menos de 30 modelos.

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Audi R8

Las 24 horas de Le Mans de 2005: Tom Kristensen, JJ Lehto, Marco Werner

Audi R8 - 2005 Le Mans - Tom Kristensen, JJ Lehto & Marco Werner - con daños y suciedad en las carreras

Construida especialmente para conmemorar el 15º aniversario de la quinta victoria de Audi en las 24 Horas de Le Mans, esta desgastada edición está limitada a solo 15 piezas. El auto #3 ADT Champion Racing también selló el lugar de Tom Kristensen en la historia de Le Mans al convertirse en el piloto de Le Mans más exitoso de todos los tiempos, superando el récord histórico de Jacky Ickx de seis victorias generales en Le Mans. Fue la segunda victoria de Lehto en Le Mans y la primera de Werner, también sellando a esta última la Triple Corona de Endurance Racing (victorias generales en las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans). Esta sigue siendo la edición especial más grande de Amalgam a escala 1:8 hasta la fecha.

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