Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance - Ganador del Gran Premio de Turquía de 2020 - Lewis Hamilton
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- Exclusivo de F1 Authentics
- Edición limitada a tan solo 500 unidades
- Tal y como lo pilotó Lewis Hamilton para asegurarse su séptimo título de campeón de pilotos en el Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 DHL, celebrado el 15 de noviembre de 2020
- Cada modelo ha sido fabricado y montado a mano por un pequeño equipo de artesanos
- Maqueta a escala 1:18, con más de 27 cm/10 pulgadas de largo
- Fabricado con materiales de la mejor calidad
- Se han dedicado más de 800 horas al desarrollo del modelo
- Incluye un folleto con certificado que conmemora el fenomenal palmarés del W11
- Piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC
- Fabricado a partir de diseños CAD originales y códigos de pintura facilitados por el equipo Mercedes-AMG Petronas de Fórmula 1
- Fabricado en colaboración con el Grupo Memento bajo licencia de Mercedes-Benz Grand Prix Limited
El monoplaza de Mercedes para la temporada 2020, el F1 W11 EQ Performance, fue concebido para hacer historia: llevar al equipo a un séptimo doble título consecutivo sin precedentes en los Campeonatos de Pilotos y Constructores de Fórmula 1 de la FIA. Tras un inicio retrasado de una temporada inusual - que nunca iba a ser normal debido a la pandemia de COVID-19 - , el W11 se mantuvo como una constante excepcional, dominando ambos campeonatos con 13 victorias (un porcentaje de victorias del 76,5 %) y 12 primeras filas completas en tan solo 17 carreras. El W11 fue pilotado por Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y George Russell, de Williams F1, quien sustituyó a Hamilton en su ausencia en el Gran Premio de Sakhir tras dar positivo por coronavirus. Hamilton dominó la temporada, igualando el récord de quince años de Michael Schumacher al asegurar su séptimo Campeonato de Pilotos en el Gran Premio de Turquía, en la 14.ª prueba. De hecho, terminaría con 124 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Bottas a pesar de no haber competido en Sakhir, una diferencia que, por sí sola, habría situado a Hamilton en quinta posición en el Campeonato de Pilotos.
Hamilton y el W11 ostentan ahora el récord de la vuelta de pole position más rápida de la historia, un logro que consiguieron en la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia. Hamilton alcanzó una media de 164,3 mph (264,4 km/h) en su vuelta de 1m18,887 en Monza. El W11 es, muy posiblemente, el monoplaza de Fórmula 1 más rápido que el mundo haya visto jamás, al menos en un futuro previsible, ya que los próximos cambios normativos para 2021 reducirán los niveles de carga aerodinámica de los monoplazas. Para ponerlo en perspectiva, se considera generalmente que el W11 es unos siete segundos por vuelta más rápido que el imponente McLaren MP4/4 de Ayrton Senna de 1989 y cinco segundos por vuelta más rápido que el dominante Ferrari F2004 de Michael Schumacher. En palabras del propio Hamilton, el W11 fue «el mejor monoplaza que hemos construido jamás. Y, posiblemente, el mejor monoplaza que tendremos jamás». El equipo Mercedes estableció nuevos récords de vuelta durante los Grandes Premios en ocho circuitos diferentes en 2020, cinco de los cuales los logró Hamilton, dos Bottas y uno Russell, batiendo récords que se mantenían desde la era de los V10. Como no podía ser de otra manera, el W11 consiguió el séptimo premio consecutivo al «Coche de Carreras Internacional del Año» para el equipo en los Premios Autosport 2020, según la votación del público.
Presentado inicialmente el día de San Valentín con su habitual librea plateada junto a su nuevo socio principal oficial, INEOS, el color del W11 se cambió a una librea totalmente negra como compromiso público para mejorar la diversidad del equipo, en consonancia con el movimiento mundial contra el racismo. Se considera una de las libreas más llamativas de los últimos años y supuso una clara declaración de intenciones por parte del equipo conocido históricamente como las «Silver Arrows».
Tras tres años de desarrollo, el W11 supuso la culminación de los esfuerzos iniciados en 2017 para mejorar las tradicionales dificultades de Mercedes en las curvas lentas. El dominante W10 de 2019 ofrecía un gran equilibrio en todo tipo de curvas del circuito, y el W11 supuso una evolución de los conocimientos adquiridos durante aquella temporada en la que se conquistó el título. Una de las soluciones más innovadoras desarrolladas por los ingenieros fue el sistema de dirección de doble eje (DAS), que permitía al piloto ajustar la convergencia de las ruedas delanteras para optimizar el agarre mecánico tirando o empujando el volante. Se introdujo una mayor complejidad estructural en torno a los montantes delanteros y las llantas, en un compromiso para proporcionar un mayor rendimiento general, mientras que Mercedes siguió la tendencia en el pit lane al desplazar el tubo de impacto lateral superior a una posición más baja y aprovechar la ganancia aerodinámica que conlleva esta configuración. En la parte trasera del monoplaza, se modificó el diseño de la suspensión con el fin de ampliar las posibilidades de desarrollo aerodinámico y reducir el subviraje.
En total, el W11 logró 13 victorias, otros 12 podios, 15 poles y 9 vueltas rápidas en tan solo 17 carreras, sumando 573 puntos y otorgando al equipo Mercedes-AMG Petronas de Fórmula 1 los títulos del Campeonato de Pilotos y del Campeonato de Constructores por séptima vez consecutiva, todo un récord.
El Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance está limitado a tan solo 500 unidades a escala 1:18.
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Este modelo forma parte de la colección Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance 2020.
