Red Bull Racing Honda RB16B - Gran Premio de Turquía 2021

Honrando la contribución vital de Honda al éxito de Red Bull en 2021

Con los 50 ejemplares vendidos de la edición Verstappen del GP de Mónaco, nos complace anunciar que actualmente se están desarrollando ediciones a escala 1:8 del notable y hermoso auto del GP de Turquía con los colores de Honda. Las ediciones están limitadas a 33 modelos Verstappen y 11 Pérez, los cuales ya están disponibles para pre-pedido. Alternativamente, póngase en contacto con nuestro equipo de ventas.

Los modelos RB16B del automóvil con librea de Pérez mientras lo pilotaba en el Gran Premio de Azerbaiyán todavía están disponibles para pre-pedido.

Con su estrecha colaboración llegando a su fin al final de la temporada 2021, Red Bull deseaba honrar la contribución vital que Honda ha hecho para su éxito. Su gratitud se expresó en esta librea especial para el GP de Turquía, inspirada en el Honda RA272 de Richie Ginther, ganador del Gran Premio de México de 1965.

Honda anunció a fines de 2020 que la temporada 2021 sería la última en la Fórmula 1, después de haber regresado al deporte para impulsar a McLaren en 2015. Suministraron AlphaTauri por primera vez en sus días en Toro Rosso en 2018, antes de suministrar a ambos equipos Red Bull. desde 2019 en adelante.

La carrera del Gran Premio de Turquía 2021

Max Verstappen obtuvo un segundo lugar para Red Bull Racing Honda en el GP de Turquía, recuperándolo como líder del campeonato. Con Sergio Pérez justo detrás de él, el equipo logró su segundo doble podio del año y el primero desde el Gran Premio de Francia hace nueve carreras.

Fue un resultado inesperado en un circuito donde, al menos hasta el día de la carrera, Red Bull parecía estar a la defensiva. El clima del domingo puso una bola curva en la mezcla y Verstappen aprovechó al máximo. La llovizna incesante mantuvo húmedo el circuito desde la primera vuelta hasta la bandera a cuadros, tanto que solo una vuelta de toda la carrera (la de Sebastian Vettel de Aston Martin) se completó con un neumático de clima seco. Para todos los demás pilotos, la carrera se convirtió en una carrera con llantas intermedias en un circuito que no estaba lo suficientemente mojado para llantas Pirelli totalmente mojadas, pero tampoco lo suficientemente seco para llantas slicks. Era similar a caminar sobre la cuerda floja a velocidades que alcanzaban los 300 km/h en la lluvia, una tarea que resultó en una carrera que fue más mentalmente agotadora que físicamente agotadora.

Posteriormente, Verstappen insinuó que no fue su tarde más emocionante. Cuando David Coulthard le preguntó en las entrevistas posteriores a la carrera sobre la parte más difícil de su carrera, Verstappen se rió y respondió: "¡mantenerse despierto!" Sin embargo, los puntos hicieron una contribución vital al resultado de la batalla por el campeonato.

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