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Amalgams Race Weathered Ferrari 250 GTO im Maßstab 1:18

Wir freuen uns, Ihnen unsere neueste rennengewitterte Entwicklung im Maßstab 1:18 vorstellen zu können: den Ferrari 250 GTO. Basierend auf dem Chassis 3705GT, wie es beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am 23. und 24. Juni 1962 von Pierre Noblet und Jean Guichet gefahren wurde, wurde jedes Modell dieser limitierten Auflage von 250 Stück von unserem Meistermodell sorgfältig von Hand bemalt und detailliert Hersteller, um jedes Detail des Rennschmutzes zu zeigen, wie er bei einem der letzten Boxenstopps des #19-Autos zu sehen war. Jede Bestellung wird von einem Giclée-Druck des Autos in Archivqualität während des Boxenstopps begleitet, der von Amalgam aus der Motorsport Images-Kollektion ausgewählt wurde.

Die Kunstfertigkeit, die auf diese 250 Modelle angewendet wird, ist weiterhin ein Beispiel für unser Engagement, wunderschöne handgefertigte Stücke zu schaffen, die sowohl den Geist als auch das präzise Erscheinungsbild ikonischer Rennwagen vollständig widerspiegeln. Das Originalmodell wurde anhand von Daten aus einem digitalen Scan eines originalen Ferrari 250 GTO der Serie 1 entwickelt, und das nachfolgende Prototypenmodell wurde von Ferrari Classiche genau geprüft, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.

Die erste Charge von 100 dieser Modelle ist derzeit in unserer Werkstatt in Bristol unterwegs. Bestellen Sie jetzt für den Versand ab der ersten Dezemberwoche.

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Ferrari 250 GTO 3705GT race weathered at 1:18 Scale

Der ultimative Ausdruck der 250 GT-Serie, der Ferrari 250 GTO, war das Auto, das die Philosophie von Ferrari am besten verkörperte: ein Höchstmaß an Leistung und Design zu erreichen. Seine berühmte Ausstrahlung verdankt er nicht nur seinen unzähligen Rennsiegen, sondern der einzigartigen Summe seiner Teile. Ein Columbo V12-Motor mit 2.953 ccm, gekoppelt mit einem neuen 5-Gang-Getriebe mit einer von Sergio Scaglietti entworfenen Karosserie auf einem 250 GT-Chassis; der 250 GTO repräsentierte den Höhepunkt der 250 GT-Entwicklung in Wettbewerbsform, blieb aber ein legitimes Straßenauto. Originale Exemplare haben in den letzten Jahren immer wieder Preisrekorde aufgestellt. Der 250 GTO hält derzeit mit 48,4 Millionen US-Dollar bzw. 70 Millionen US-Dollar Rekordwerte sowohl bei Auktionen als auch bei privaten Verkäufen.

Ferrari 250 GTO 3705GT race weathered at 1:18 Scale

Dieses schöne Modell im Maßstab 1:18 hat das Chassis 3705GT genau so, wie es bei den 24 Stunden von Le Mans am 23. und 24. Juni 1962 von Pierre Noblet und Jean Guichet gefahren wurde. Das Duo gewann die GT-Klasse souverän, riesige zwölf Runden vor dem nächsten Rivalen, weitere 250 GTO von Equipe Nationale Belge und sechzehn Runden vor dem nächsten Rivalen-Hersteller. Tatsächlich belegte das Auto mit der Nummer 19 den zweiten Platz auf dem Gesamtpodium, nur fünf Runden hinter den Gesamtsiegern Olivier Gendebien und Phil Hill in einem Ferrari 330 TRI/LM. Der Sieg von Noblet und Guichet besiegelte den Klassensieg für die Scuderia in der Internationalen Herstellermeisterschaft 1962 für Ferrari nach fünf Siegen in Folge für die Marke in nur fünf Rennen. Trotz vier verbleibenden Rennen konnte Ferrari nicht mehr übertroffen werden. Ferrari setzte diese Siegesserie in jeder weiteren Runde fort und gewann die Meisterschaft mit einer maximalen Punktzahl von 45 Punkten. Ihre engsten Rivalen waren Jaguar, die nur 16 Punkte erzielten.

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