Red Bull Racing Honda RB16B - Großer Preis von Baku 2021 - Pérez

1:8 MAßSTAB
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Technische Einzelheiten

  • Beschreibung
  • Skalen-Leitfaden

  • Limitiert auf nur 50 Stück
  • Wie Sergio Pérez beim Formel 1 Grand Prix von Aserbaidschan 2021 gefahren ist
  • Jedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut
  • Modell im Maßstab 1:8, über 69 cm langnbsp;
  • Hergestellt aus den hochwertigsten Materialien
  • Über 2500 Stunden, um das Modell zu entwickeln
  • Über 250 Stunden um jedes Modell zu bauen
  • Tausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten
  • Gebaut mit original CAD-Designs und Lackcodes von Red Bull Racing Honda
  • Wir nehmen Vorbestellungen für dieses Modell im Maßstab 1:8 mit vollem Pfand über unsere Website entgegen, um die ersten Chargen in den ersten Monaten des Jahres 2022 liefern zu können. Alternativ wenden Sie sich an unser Verkaufsteam

    Der Red Bull Racing Honda RB16B ist das Auto, das seit 2013 eine erste Meisterschaft abliefern will und ist eine Weiterentwicklung des RB16, der das Doppelrennen der Saison 2020 gewonnen hat. Gesteuert von dem niederländischen Favoriten Max Verstappen, in seinem sechsten Jahr im Team, und dem Mexikaner Sergio Pérez, der von Racing Point kommt, beweist der RB16B bereits seinen Mut und bringt den Kampf zum dominierenden Mercedes-Team der Hybrid-Ära. Nach zehn Rennen in der Saison führt Red Bull beide Meisterschaften an und hat mehr Rennsiege und Pole-Positions als ihre Rivalen geholt, was zu der Behauptung auffordert, dass die Saison 2021 den engsten Titelkampf seit über einem Jahrzehnt austragen wird.

    Der RB16B basiert auf dem gleichen Chassis wie das 2020er-Auto, wie es die Vorschriften für 2021 vorschreiben, nachdem die COVID-19-Pandemie die Teams dazu veranlasste, einer Reihe von kostensenkenden Maßnahmen zuzustimmen, darunter eine Verschiebung der neuen Vorschriften und ein mehrheitliches Einfrieren von die aktuellen Regeln. Obwohl das Auto seinen Namen und seinen Unterbau mit dem Auto der Vorsaison teilen mag, hat das Team allgemeine Verfeinerungen an jeder Komponente vorgenommen. Aerodynamische Verbesserungen an der Nase sind sichtbar, es gibt neue Bremskanäle für die vorderen Scheiben und die Bargeboards wurden weiterentwickelt. Der Fahrzeugboden schrumpft laut Reglement nach hinten um ca. 100 mm. Ein Großteil des Interesses am Red Bull gilt dem Heck des Autos, wobei das Team seine beiden Entwicklungstoken dafür ausgegeben hat, Anpassungen an Getriebeträger und Hinterradaufhängung vorzunehmen. Diese Änderungen haben eindeutig mit der Verbesserung der Aerodynamik des Fahrzeugs am Heck zu tun, was insbesondere bei den Regulierungsänderungen zur Reduzierung des Abtriebs von Bedeutung ist. Der erste (und vielleicht einzige) große Unterschied, der mit bloßem Auge am Heckflügel zu erkennen ist, ist eine neue einzelne zentrale Pylonenstütze. Der 2020er RB16 brach die Red-Bull-Tradition mit einem doppelt unterstützten Heckflügel, aber beim RB16B ist das Team zu dem bekannteren Konzept zurückgekehrt.

    Das eigentliche Herzstück der RB16B ist das Triebwerk 2021: der Honda RA621H. Nach der Ankündigung, die Formel 1 zum Saisonende zu verlassen, hat der japanische Hersteller alle für 2022 geplanten Änderungen in das Triebwerk 2021 umgesetzt, um die Leistung seines derzeit unübertroffenen Mercedes-Konkurrenten auszugleichen. Zu den Merkmalen des RA621H zählen ein deutlich kompakteres und tiefer gelegtes Nockenwellen-Layout, ein anderer Ventilwinkel und ein kürzerer Zylinderbohrungsabstand als beim Vorgänger, wodurch effektiv ein deutlich kleinerer Motor mit einem niedrigeren Schwerpunkt entsteht. Red Bull wird ab 2022 die eigene Motorenentwicklung innerhalb einer neuen Abteilung „Red Bull Powertrain“ leiten.

    Nach dem Großen Preis von Großbritannien am 18. Juli hat die RB16B bereits sechs Siege, vier weitere Podestplätze, vier Pole-Positions und fünf schnellste Runden eingefahren. Aktuell führt Red Bull die Konstrukteurswertung mit vier Punkten Vorsprung an. Max Verstappen führt die Fahrerwertung mit acht Punkten Vorsprung an, während Sergio Pérez aktuell Fünfter ist.

    Dieses schöne Modell des Red Bull Racing RB16B im Maßstab 1:8 wurde am 6. Juni 2021 von Sergio Pérez auf dem Baku City Circuit beim Formel 1 Grand Prix von Aserbaidschan 2021 gefahren. Pérez holte seinen ersten Sieg als Red Bull-Fahrer und überlebte ein Kampf im späten Rennen mit dem Mercedes von Lewis Hamilton, nach einem späten Neustart mit roter Flagge, verursacht durch einen dramatischen Reifenschaden, der Max Verstappen einen fast sicheren Sieg beraubte. Nach einem rasanten Qualifying, bei dem in den drei Perioden viermal die rote Flagge geschwenkt wurde, ein gemeinsamer Rekord, lag das Team mit Verstappen auf dem dritten und Pérez auf dem siebten Platz. Bei einem fantastischen Start von Pérez überholte er schnell Ferraris Carlos Sainz und AlphaTauris Pierre Gasly auf P4. Hamilton, Verstappen und Pérez überholten in den folgenden Runden den Polesitter Charles Leclerc in seinem Ferrari, bevor die erste Runde der Boxenstopps begann. Bei einem schnellen Boxenstopp überholte Verstappen Hamilton, während Pérez die bisher schnellste Runde des Rennens fuhr und trotz eines langsamen Boxenstopps von vier Sekunden immer noch auf P2 vor dem Mercedes lag. Das Rennen beruhigte sich dann und Verstappen baute zumindest für die nächsten 15 Runden stetig einen kleinen Vorsprung auf, während Pérez seinen Abstand vor Hamilton hielt. In Runde 30 erlitt der Aston Martin von Lance Stroll jedoch einen Reifenschaden hinten links, der sein Auto in die Mauer katapultierte, was eine Safety-Car-Phase erforderlich machte. Der Neustart verlief für die Red Bulls reibungslos, Hamilton blieb jedoch auf der Strecke. Fünf Runden lag das Team vom ersten 1-2-Sieg seit 2016 zurück, bis in Runde 46 der Blitz zweimal einschlug. Verstappens linker Hinterreifen versagte und sein Auto wurde gegen die Wand geschleudert, wobei Trümmerteile über die Strecke verstreut wurden. Das Rennen war schnell rot markiert. Nach 35 Minuten Verspätung wurde das Rennen aus dem Stand fortgesetzt. Beim Restart hatte Hamilton den besten Start von P2, aber in seinem Eifer blockierte er seine Reifen vor der ersten Kurve und rutschte die Fluchtstraße hinunter. Pérez würde zwei Runden später endlich seinen ersten Red-Bull-Sieg besiegeln.

    Dieses Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung von Red Bull Racing Honda handgefertigt und in Bezug auf originale CAD-Daten, Oberflächen und Lackcodes fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams eingehend geprüft, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.

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    Dieses Modell ist eines von vielen in unserer Red Bull Racing Collection.

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