Ferrari 849 Testarossa (2026) - Rosso Fiammante

Der am 9. September 2025 erstmals vorgestellte 849 Testarossa tritt die Nachfolge des SF90 Stradale an und erweitert das Angebot an Plug-in-Hybrid-Supersportwagen (Berlinettas) aus Maranello. Sein Name ist eine Hommage an das 70-jährige Erbe der Marke und an einige der legendärsten Ferrari-Modelle aller Zeiten. Der 849 Testarossa vereint futuristische Geometrien mit klassischen Designelementen von Ferrari und besticht durch eine außergewöhnliche Karosserie, ein exquisites Interieur und kompromisslose Leistung.

Technologische Weiterentwicklungen

Das Herzstück des 849 Testarossa bildet der mehrfach ausgezeichnete V8-Biturbo-Motor von Ferrari mit 830 PS. Im Zusammenspiel mit drei Elektromotoren treibt dieses außergewöhnliche Aggregat das Plug-in-Hybrid-System an und ermöglicht eine Gesamtleistung von 1050 PS – ein neuer Maßstab für einen Serien-Ferrari. Zu den weiteren Neuerungen gehört ein Turbolader, der Technologien aus dem F80 und dem 296 GT3 nutzt, um das Thermomanagement im Motorraum zu optimieren. Zudem markiert der 849 Testarossa einen wichtigen Meilenstein in Sachen Nachhaltigkeit: Als erstes Modell mit dem „Cavallino Rampante“-Logo setzt er bei Motorgussteilen auf recycelte Aluminium-Sekundärlegierungen – eine Innovation, durch die der CO2-Ausstoß pro Kilogramm Aluminium um bis zu 80 % gesenkt wurde.

Auch der akustische Charakter des V8-Motors wurde verfeinert, um ein neues, unverwechselbares Klangerlebnis zu bieten, ohne dabei das kraftvolle Timbre des Ferrari-V8-Motors zu verlieren. Die überarbeitete Schaltstrategie, die vom SF90 XX Stradale übernommen wurde, bereichert das Fahrerlebnis zusätzlich durch einen prägnanteren und emotionaleren Klang.

Darüber hinaus bietet der 849 Testarossa eine gesteigerte Leistung, Konstanz und Fahrbarkeit. Dies wird durch verbesserte elektronische Steuerungssysteme – darunter der neue „Ferrari Integrated Vehicle Estimator“ – sowie die Einführung des ursprünglich für den SF90 XX Stradale entwickelten ABS Evo erreicht, was dem Fahrer selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen maximalen Fahrspaß garantiert.

Skulpturales Design

Inspiriert von den skulpturalen Formen des Ferrari-Designs der 1980er Jahre, präsentiert sich die Front des Testarossa mit einer markanten, brückenartigen horizontalen Blende, die die Scheinwerfer verbindet. Dieses Designelement – ​​ähnlich wie beim 12Cilindri und beim F80 – erzeugt die eindrucksvolle Wirkung eines über die gesamte Breite reichenden Spoilers. Der untere Bereich des Stoßfängers ist zudem mit in Wagenfarbe lackierten Flicks und einem schwarzen Splitter versehen, was den entschlossenen Auftritt des Fahrzeugs unterstreicht.

Am Heck bilden zwei vom 512 S abgeleitete Heckelemente im Zusammenspiel mit dem aktiven Flügel eine patentierte aerodynamische Lösung. Der hintere Stoßfänger betont den sportlichen Charakter des Wagens, während das Design den Blick auf die ikonischen runden Auspuffendrohre lenkt. Abgerundet wird das Heck durch einen Diffusor, der sich über die gesamte Breite erstreckt und von einer markanten Formgebung in der Mitte dominiert wird. Der aktive Heckspoiler, inspiriert vom SF90 Stradale und dem 296 GTB, ist nahtlos in die Karosserie integriert. Er kann in weniger als einer Sekunde zwischen den Konfigurationen „Low Drag“ (geringer Luftwiderstand) und „High Downforce“ (hoher Abtrieb) wechseln und vereint so herausragende Ästhetik mit kompromissloser Funktionalität.

Die Seitenansicht wird durch die Türen geprägt, deren obere Flächen tief modelliert sind. Dies verleiht ihnen einen komplexen, dreidimensionalen Charakter, wie er bei einem Serienfahrzeug zuvor noch nie zu sehen war – realisiert durch ein einziges, aus einer Aluminiumlegierung gefertigtes Formteil. Eine markante Sicke zieht sich entlang der Flanke nach hinten, sorgt für ein „Double-Tail“-Design und lässt die Fahrgastzelle kompakter wirken.

Die Schmiedefelgen des 849 Testarossa wurden akribisch konstruiert, um die aerodynamische Effizienz zu optimieren; dabei verbessert ein spezielles Diamond-Cut-Finish die Luftabfuhr und die Kontrolle der Nachlaufströmung. Die Reifen wurden in Zusammenarbeit mit Michelin, Pirelli und Bridgestone entwickelt, um unter verschiedensten Fahrbedingungen eine optimale Leistung zu gewährleisten.

Im Cockpit wirkt der obere Teil des Armaturenbretts optisch schwebend, während der untere Bereich zwei architektonische, segelförmige Elemente aufweist, die die Bedienelemente beherbergen. Die vom F80 abgeleitete Schaltkulisse ist „schwebend“ neben dem Lenkrad in die Verkleidung integriert, während das überarbeitete Design des Mitteltunnels eine minimalistischere und intuitivere Anordnung der Nebenfunktionen aufweist.

Inspiriert vom sportlichen Geist der Marke, ist der 849 Testarossa im Maßstab 1:8 im markanten Farbton „Rosso Fiammante“ erhältlich – einer neuen Lackierung, die auf Ferraris ikonischem „Rosso Corsa“ basiert und durch einen Metallic-Effekt veredelt wird, der im Sonnenlicht für warme, brillante Reflexionen sorgt. Das Modell besticht zudem durch einen eleganten Innenraum in „Nero“, der durch Akzente in „Blu Elettrico“ aufgewertet wird. Dieses aus feinsten Materialien handgefertigte Modell ist auf lediglich 199 Exemplare limitiert. Es basiert auf den originalen CAD-Konstruktionsdaten, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari, wodurch jedes Detail maßstabsgetreu und perfekt nachgebildet werden konnte. Darüber hinaus wurde das Modell von den Ingenieurs- und Designteams von Ferrari eingehend geprüft, um eine absolut originalgetreue Darstellung zu gewährleisten.

Der Ferrari 849 Testarossa in „Rosso Fiammante“ ist auf eine Auflage von 199 Exemplaren im Maßstab 1:8 limitiert.