Ferrari 849 Testarossa Spider (2026) - Rosso Corsa

Der am 9. September 2025 erstmals vorgestellte 849 Testarossa Spider tritt die Nachfolge des SF90 Spider an und erweitert das Angebot an Plug-in-Hybrid-Supersportwagen mit offenem Verdeck aus Maranello. Sein Name ist eine Hommage an die 70-jährige Geschichte der Marke und an einige der legendärsten Ferrari-Modelle, die je entwickelt wurden. Der 849 Testarossa Spider vereint futuristische Geometrien mit klassischen Designelementen von Ferrari und besticht durch eine außergewöhnliche Karosserie, ein exquisit veredeltes Interieur sowie kompromisslose Fahrleistungen.

Technologische Weiterentwicklungen

Das Herzstück des 849 Testarossa Spider bildet der mehrfach ausgezeichnete V8-Biturbo-Motor von Ferrari mit 830 PS. Im Zusammenspiel mit drei Elektromotoren treibt dieses außergewöhnliche Aggregat das Plug-in-Hybrid-System an und ermöglicht eine Gesamtleistung von 1050 PS – ein neuer Maßstab für ein Serienmodell von Ferrari. Zu den weiteren Neuerungen gehört ein Turbolader, der Technologien aus dem F80 und dem 296 GT3 nutzt, um das Thermomanagement im Motorraum zu optimieren. Zudem markiert der 849 Testarossa einen wichtigen Meilenstein in Sachen Nachhaltigkeit: Er ist das erste Modell mit dem „Cavallino Rampante“-Logo, bei dem für Motorgussteile recycelte Aluminium-Sekundärlegierungen verwendet werden – eine Innovation, durch die der CO2-Ausstoß pro Kilogramm Aluminium um bis zu 80 % gesenkt wurde.

Auch der akustische Charakter des V8-Motors wurde weiterentwickelt, um ein neues, unverwechselbares Klangerlebnis zu bieten, ohne dabei auf die kraftvolle Klangfarbe des Ferrari-V8-Motors zu verzichten. Die vom SF90 XX Stradale abgeleitete, überarbeitete Schaltstrategie bereichert das Fahrerlebnis zusätzlich durch ein prägnanteres und emotionaleres Klangbild.

Der 849 Testarossa Spider bietet zudem gesteigerte Leistung, Konstanz und Fahrbarkeit. Dies wird durch optimierte elektronische Steuerungssysteme – darunter der neue „Ferrari Integrated Vehicle Estimator“ sowie das für den SF90 XX Stradale entwickelte ABS Evo – erreicht, die dem Fahrer selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen maximalen Fahrspaß garantieren.

Skulpturales Design

Inspiriert von den skulpturalen Formen des Ferrari-Designs der 1980er Jahre, besticht die Frontpartie des 849 Testarossa Spider durch ein markantes, brückenartiges horizontales Element, das die Scheinwerfer miteinander verbindet. Dieses Designmerkmal – ähnlich wie beim 12Cilindri und beim F80 – erzeugt eine eindrucksvolle Spoiler-Optik über die gesamte Fahrzeugbreite. Der untere Bereich des Stoßfängers ist zudem mit in Wagenfarbe lackierten Flicks sowie einem schwarzen Splitter akzentuiert, was den entschlossenen Auftritt des Fahrzeugs unterstreicht.

Am Heck sorgen zwei vom 512 S abgeleitete Heckelemente im Zusammenspiel mit dem aktiven Flügel für eine patentierte aerodynamische Lösung. Der hintere Stoßfänger unterstreicht den sportlichen Charakter des Fahrzeugs, während das Design den Blick auf die ikonischen runden Auspuffendrohre lenkt. Abgerundet wird das Heck durch einen über die gesamte Breite verlaufenden Diffusor, der durch eine markante Formgebung in der Mitte dominiert wird. Der vom SF90 Stradale und dem 296 GTB inspirierte aktive Heckspoiler ist in die Karosserie integriert und kann in weniger als einer Sekunde zwischen den Konfigurationen „Low Drag“ (geringer Luftwiderstand) und „High Downforce“ (hoher Abtrieb) wechseln – eine Verbindung aus herausragender Ästhetik und kompromissloser Funktionalität.

Der 849 Testarossa Spider integriert Ferraris Technologie des versenkbaren Hardtops nahtlos in das markante Design des Fahrzeugs. So bewahrt er bei geschlossenem Dach die skulpturale Eleganz und die fließenden Proportionen des 849 Testarossa, während er offen eine kraftvollere Statur zeigt, bei der das spektakuläre „Double-Tail“-Design des Hecks besonders zur Geltung kommt.

Die Seitenansicht wird durch die Türen geprägt, deren Oberflächen tief modelliert sind und einen komplexen, dreidimensionalen Charakter erzeugen, wie er bei Serienfahrzeugen bisher nicht zu sehen war – realisiert durch ein einziges Formteil aus einer Aluminiumlegierung. Eine markante Sicke zieht sich entlang der Flanke nach hinten, greift das „Double-Tail“-Design auf und lässt die Fahrgastzelle kompakter wirken.

Die Schmiedefelgen des 849 Testarossa Spider wurden akribisch konstruiert, um die Aerodynamik zu optimieren; dabei sorgt ein spezielles Diamond-Cut-Finish für eine verbesserte Luftabfuhr und eine gezielte Steuerung der Nachlaufströmung. Die Reifen wurden in Zusammenarbeit mit Michelin, Pirelli und Bridgestone entwickelt, um unter verschiedensten Fahrbedingungen optimale Leistung zu gewährleisten.

Im Cockpit wirkt der obere Bereich des Armaturenbretts optisch schwebend, während der untere Teil zwei architektonische, segelförmige Elemente aufweist, die die Bedienelemente beherbergen. Die vom F80 abgeleitete Schaltkulisse ist schwebend in das segelförmige Element neben dem Lenkrad integriert, und das überarbeitete Design des Mitteltunnels sorgt für eine minimalistischere, intuitivere Anordnung der Nebenfunktionen. Der Spider integriert zudem einen innovativen neuen Windabweiser hinter dem Sitz, der für optimalen Komfort in dieser außergewöhnlichen Maschine sorgt.

Inspiriert vom sportlichen Geist der Marke, ist der 849 Testarossa im Maßstab 1:8 im zeitlosen Farbton „Rosso Corsa“ erhältlich, ergänzt durch ein elegantes „Nero“-Finish. Dieses aus erlesenen Materialien handgefertigte Modell ist auf lediglich 9 Exemplare limitiert. Es basiert auf den originalen CAD-Konstruktionsdaten, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari, wodurch jedes Detail maßstabsgetreu und perfekt nachgebildet werden konnte. Zudem wurde das Modell von den Ingenieurs- und Designteams von Ferrari eingehend geprüft, um eine absolut originalgetreue Darstellung zu gewährleisten.

Der Ferrari 849 Testarossa in „Rosso Corsa“ ist auf eine Auflage von 9 Exemplaren im Maßstab 1:8 limitiert.