McLaren 750S Coupe

Der leichteste und leistungsstärkste McLaren in Serie, der neue 750S mit V8-Motor und Heckantrieb – der gleichzeitig als Coupé und Cabrio erhältlich ist – ist unverhohlen ein Supersportwagen für Puristen. Der neue 750S wurde nach sorgfältiger Analyse des berühmten McLaren 720S entworfen und konstruiert und kombiniert Fortschritte in den Bereichen Gewichtseinsparung, Antriebsleistung, Aerodynamik und dynamische Exzellenz, um ein beispielloses Fahrerlebnis auf ein neues Niveau zu heben. Rund 30 Prozent der 750S-Komponenten sind entweder neu oder wurden geändert, um diese Verbesserungen und damit eine noch stärkere emotionale Verbindung zum Auto zu ermöglichen.

McLarens Philosophie der Superleichtbauweise ist im neuen 750S verankert. Mit allen verfügbaren Optionen für Kohlefaser und Leichtbau wiegt das Coupé in seiner Form 1.277 kg, was ein in seinem Segment führendes Leistungsgewicht von 587 PS pro Tonne ergibt. Das ist bemerkenswerte 193 kg leichter als sein engster Konkurrent und bietet einen Leistungsgewichtsvorteil von 22 PS.

Der 750S Spider wurde mit dem gleichen Fokus auf Gewichtsminimierung entwickelt. Er verfügt über ein einziehbares Hardtop (RHT), ein Überrollschutzsystem und eine maßgeschneiderte hintere obere Struktur für das Monocoque aus Kohlefaser, aber die Stärke des Kohlefaser-Monocoque ist so groß, dass keine zusätzliche Verstärkung erforderlich ist. Dies stellt sicher, dass der Spider in Bezug auf das Leistungsgewicht gleichermaßen beeindruckend ist und mit 566 PS pro Tonne bei seinem leichtesten Trockengewicht von 1.326 kg in seinem Segment führend ist.

Das schlagende Herz des 750S setzt die Linie der mehrfach preisgekrönten V8-Motorenreihe von McLaren mit einem 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturbolader fort, der 30 PS und 22 lb-ft Drehmoment gegenüber dem 720S zulegt und 0-100 km/h in 2,8 Sekunden erreicht, mit Höchstgeschwindigkeiten von 332 km/h (206 mph). Um seine gesteigerte Leistung und Performance voll auszunutzen, verfügt der 750S über eine 6 mm breitere Vorderspur, verbesserte Federn, kundenspezifische Doppelventildämpfer mit passiven und aktiven Elementen, eine schnellere Lenkübersetzung und eine einzigartige Servolenkungspumpe. Die Vier-Ecken-Doppelquerlenkeraufhängung mit Aluminiumarmen wurde ebenfalls mit überarbeiteter Geometrie und Abstimmung aktualisiert. Diese technischen Verbesserungen sorgen für außergewöhnliche Karosseriekontrolle und beispiellosen Fahrkomfort ohne Kompromisse.

Die Scheinwerfer des Autos ragen dezent aus der Vorderseite der Monocage-Karosseriestruktur aus Carbonfaser hervor, und bei näherem Hinsehen werden die im Design verborgenen aerodynamischen Merkmale sichtbar, darunter Kanäle, die durch die Türen verlaufen, und Falten von der Motorhaube, die in die B-Säulen münden. Eine Fülle von Maschen und offenem Raum über dem Diffusor ermöglicht eine klare Sicht auf den hinteren Hilfsrahmen, das Getriebe und die Auspuffkomponenten und zeigt, dass dieser McLaren es ernst meint. Der 750S gibt jetzt einen Supercar-würdigen Motorsound ab, der dank seines brandneuen serienmäßigen Sportauspuffs mit zentralem Ausgang laut und kraftvoll ist. Mit kehligen und bassigen Heultontönen, die beim Anfahren im Sportmodus nur noch verstärkt werden und dem Fahrer von Kopf bis Fuß Gänsehaut bescheren.

Der Innenraum des 750S hat den gleichen dramatischen Fokus. Anders als beim 720S wurde er mit einem benutzerfreundlicheren Cockpit mit einem schlanken, klaren digitalen Kombiinstrument und praktischen Wippschaltern ausgestattet, die in die Außenecken der Sonnenblende eingebaut sind, sodass der Wechsel zwischen Fahrmodus und Auswahl der Fahrwerkssteifigkeit für den Fahrer nahtlos und intuitiv ist. Das mit Alcantara umwickelte Lenkrad ist frei von unnötigen Knöpfen und Schaltern, nur die Schaltwippen sind sichtbar – ein perfektes Beispiel für zielgerichtetes Design für den puren Fahrspaß.

Dieses schöne Modell des McLaren 750S Coupé im Maßstab 1:8 ist in Ludus Blue mit einem komplett schwarzen Interieur lackiert. Es wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und fertiggestellt, wobei detaillierte Farb- und Materialangaben sowie Original-CAD-Daten verwendet wurden, die direkt von McLaren Automotive geliefert wurden. Durch die Verwendung äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos konnten wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.

Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:8 wird in einer luxuriösen schwarzen Präsentationsbox geliefert und auf einem Sockel aus Kohlefaser oder Leder montiert, der durch eine durchsichtige Acryl-Staubschutzhülle geschützt ist. Der Modelltitel, die Originalmarke und die Editionsnummer werden auf polierten Edelstahlplaketten angezeigt, die am vorderen Ende des Sockels angebracht sind.

Das McLaren 750S Coupé ist auf 199 Stück limitiert.

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