1935 年比利时大奖赛
在我们的新视频中以 1:8 的比例探索我们的 Bugatti Type 59 模型的非凡细节。 该版本的开发需要 5000 多个小时，并完全复制了 Jean-Pierre Wimille 在 1935 年 7 月 14 日在斯帕-弗朗科尔尚举行的比利时大奖赛中所驾驶的赛车。Wimille 获得第四名，并在开局一圈取得了出色的开局，飞到了第二名，但由于引擎问题，法国人对胜利的希望在仅仅七圈后就提前退赛了。
为了创造 59 型，我们在底盘 59122 上使用了极其精确的数字扫描，得到了其现任所有者 Ralph Lauren 的许可，并在布加迪汽车历史学家 Julius Kruta 的合作下，大规模开发了这款极其详细和精确的复制品。
59 型是布加迪大奖赛汽车的终极体现，证明了埃托雷和让·布加迪非凡的创意工程才能。 在一个赛车设计艺术可以说被科学取代的时代，尽管 59 型继续使用“老式”机械装置，但它仍然具有竞争力。虽然经常被更现代的政府资助的竞争对手打败，但它的长、低、细长的车身为其在大奖赛历史上赢得了一个非常特殊的地位。59 型仍然是布加迪最后一辆成功的大奖赛赛车手。
如今，59 型是珍贵的收藏品，估计价值超过 1000 万英镑。 只有七辆赛车采用大奖赛配置，其中四辆参加了布加迪车队的比赛，并且都幸存至今。目前的所有者包括 Ralph Lauren 和工业设计师 Marc Newson。一款在 1930 年代改装为跑车配置的前大奖赛底盘在 2020 年以 950 万英镑的价格拍卖。