汞合金揭示了法拉利SF1000系列

汞合金收藏馆以能够展示其1:8和1:18法拉利SF1000比例复制品而感到自豪和荣幸。 这款车的SF1000名称引用了法拉利车队(Scuderia Ferrari)在2020年庆祝其第1000场大奖赛的事实。

Amalgam的Ferrari SF1000模型集每个都是由工匠在公司的车间手工制作和完成的。 在Scuderia Ferrari的合作和协助下,对模型的开发涉及漆面的独特哑光效果,材料参考以及对汽车原始CAD设计的访问。 法拉利的工程和设计团队对第一个原型模型进行了详细审查,以确保代表的准确性。 “我们总是对我们所做的一切着迷,” Amalgam品牌总监桑迪·科普曼(Sandy Copeman)说。 “我们内在地渴望复制和捕捉精美的设计。”

SF1000由四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)和系列赛冠军查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)于2020年驾驶。SF1000最初仅为2020年锦标赛设计,将在国际汽联和车队达成协议后的2020年和2021年赛季中竞争法拉利车队。扩展技术法规,以应对由COVID-19大流行引起的破坏。

由法拉利车队(Scuderia Ferrari)制造的第66辆赛车参加了一级方程式世界锦标赛,法拉利SF1000于2月11日在意大利雷焦艾米利亚的Romolo Valli市剧院的一场封闭法拉利赛事上亮相。这个名字反映了一个事实,即本赛季第九场比赛之后,Scuderia已经参加了上千场大奖赛,该比赛原定在比利时大奖赛上进行,直到Covid-19大流行中断了赛季才开始。取而代之的是,法拉利的第1000场比赛是格兰·普雷米奥·德拉·托斯卡纳·法拉利1000,在法拉利自己的穆杰罗赛道举行,这是对一级方程式最长任职团队的致敬。这辆马拉内罗车队于1950年5月21日在摩纳哥举行的第二次世界锦标赛大奖赛上首次亮相,是这项运动中最成功的一项,获得了16个车队冠军,15个车手冠军和238个大奖赛冠军。 (截至2020赛季末统计数据正确无误。)

“我们与法拉利和所有制造商的关系都是赞助人和工匠的基础,”科普曼补充道。 “我们使用原始CAD设计和高分辨率照片,以确保更高的细节水平。 我们在可能的情况下使用真实的材料对每个组件进行3D打印,机械加工和手工制作,并使用真实的汽车涂料对每个零件进行精加工。 我们的任务是创建一个尽可能准确,完美地代表汽车的模型。 制造每个零件和创建每个细节所需的时间没有限制。 我们知道正确的时候就完成了。 我们始终希望将每个模型提升到更高的水平。 这就是驱使我们前进的动力。 我们将继续探索并寻找新方法,以制作出更完美的模型来捕捉真实的汽车。”

 Ferrari SF1000 at 1:8 Scale Ferrari SF1000 at 1:8 Scale
Ferrari SF1000 at 1:8 Scale Ferrari SF1000 at 1:18 Scale
Ferrari SF1000 at 1:18 Scale Ferrari SF1000 at 1:18 Scale
Ferrari SF1000 at 1:8 Scale Ferrari SF1000 at 1:18 Scale

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编者注:

联络人

品牌和业务发展总监:Sandy Copeman sandy.copeman@amalgam.com

公关和媒体查询:pressandmedia@amalgam.com 

业务和销售查询: enquiries@amalgam.com  

关于AMALGAM系列及其历史

  • 银汞合金是全球公认的最好的手工制作大型模型的制造商。他们的工作在关注细节方面独树一帜,侧重于创建能够真正体现每辆汽车的风格和精神的模型。他们竭尽所能,全力以赴,追求卓越,从而将每件成品的影响力和价值提高到远远超过以前创造的水平。
  • 对于已经拥有工具的限量版车主,他们已经按照1:8进行建模,他们提供量身定制的服务,定制模型以完全符合真实汽车的规格。
  • 对于拥有独特超高价值汽车的车主,Amalgam Collection提供了一个更大的1:5或1:4“一次性”模型,该模型可从其在英国布里斯托尔的英国制造厂中获得。他们将对世界上任何地方的汽车进行数字扫描,并为每个细节拍摄多达一千张照片,从而使他们能够完美,准确地大规模复制一切。考虑到开发独特模型所需的大量时间,成本很高,因此要大规模构建模型以最大程度地发挥影响力和细节,并交付最终的成品。
Amalgam Collection的设计,管理和开发中心位于英国,由精湛的专业团队在匈牙利和中国生产更大的版本。他们是一支由男女组成的跨国,多元文化的团队,致力于打造世界上最精确,最精美,最独特的模型。受到F1车队以及与他们合作并与之合作的英格兰和意大利的标志性豪华车品牌的启发,他们为完美地捕捉设计并为他们所钟爱的汽车艺术的设计师,驾驶员和创造者致敬而感到自豪。

最初由1985年由四名才华横溢的模型制造商组成的伙伴关系,从一开始,Amalgam就为英国和德国最重要的设计师和建筑师创建了经过微调的模型。与诺曼福斯特(Norman Foster)的团队在香港和上海银行以及香港机场项目上紧密合作,这是一条快速而陡峭的学习曲线,迅速使他们对微妙的美学和精致的工程技术敞开了眼界。与这样有天赋的建筑师一起工作,激发了他们对最好的设计建模的热情和渴望,这促使他们在1995年主导了F1冠军的威廉姆斯F1和阿德里安纽维(Adrian Newey),然后是马拉内罗(Maranello)和非常重要的设计遗产于1999年成为恩佐法拉利(Enzo Ferrari)的画家,后来又成为Pininfarina和Ettore Bugatti的作品。

20世纪初期至中期,具有开创性的性能和豪华汽车设计师着迷于实现更高的速度,更轻,更强大的发动机,更流线的车身,热情的追求,这不可避免地导致了由于拉长车身而产生的优雅和优美的解决方案。达到当时所能达到的极限的工艺和工程的卓越成就。

如今,拥有这些标志性名称的公司继续受到创始人的非凡热情和才华的启发,其创造力仍在不断增强。 Amalgam Collection也从创始人和他们的公司的创作中找到灵感,他们继续设计和创作汽车艺术品。

认识到这些设计的美丽和重要性,Amalgam Collection竭尽全力将这些汽车建模到精确,精确和卓越的水平,从而使成品复制品的水平远远超过了以前的水平。 Amalgam已选择以1:8的比例工作,这是公认的最令人满意的比例,可以一目了然地理解汽车的整个设计,同时还显示了最细微的细节。

为了创建现代汽车的完美比例副本,他们使用制造商提供的原始CAD数据,并与设计团队紧密合作,以完善其内部和外部饰面的外观。

关于经典,Amalgam团队竭尽全力寻找最好的原始汽车实例,并对其进行数字扫描,以捕获汽车各部分的精确形状和比例,包括底盘,发动机和传动系统。此外,还拍摄了600到800张每辆车各个方面和细节的照片,以确保完全了解饰面和细节。生成的模型精美而精确地捕获了原始模型的全部,并且无法从照片中的真实汽车中分辨出来。

Amalgam是世界上唯一一家可以与Richard Mille或Hublot等豪华手表制造商并驾齐驱的模型车制造商。 实际上,理查德米勒(Richard Mille)是阿马尔加姆(Amalgam)的赞助人,他认识到对工程细节和完美的共同热情,从阿马尔加姆(Amalgam)收藏中委托了许多他自己的汽车和他赞助的汽车的独特模型。  

如何创建模型

  • 使用制造商提供的原始CAD或非常精确的数字扫描以及原始经典汽车的数百张照片来创建图案。
  • 这些图案用于创建捕捉每个细节的硅橡胶模具。 
  • 原型树脂用于从硅模铸造零件。每个模具可以铸造约20至30个零件,然后必须重新制造一个。 
  • 每个模型都由数千个零件组成:铸件,光蚀刻和CNC加工的金属零件。 
  • 真正的汽车油漆和制造商或档案颜色参考用于喷涂车身。 
  • 为每个模型开发工具需要2500至4,500个小时。 
  • 铸造,装配,装饰,油漆和制作每个模型需要250到450个小时。

每款Amalgam精美模型车都是完全由数千个零件手工制作而成。详细的原始CAD数据由汽车制造商或要建模的汽车竞赛团队提供。根据汽车的复杂程度,开发每个模型和创建主模型的过程需要花费2500至4,500个小时的熟练工作,而经典汽车的花费时间最长。

对于经典汽车,将对汽车进行极为精确的数字扫描,并会为精心挑选的原始汽车的所有细节拍摄数百张照片,以确保完全的准确性并遵守真实的饰面和材料。该模型的许多零件均由金属加工而成,主要部件均由原型树脂手工铸造而成。每个模型均由一小组高技能的模型制作者单独组装。根据汽车的复杂程度,每种模型的加工,铸造,手工制作,涂漆,抛光和组装所用的时间总计为250到450个小时。

成品模型是原始汽车的非常精确的比例复制品,每个细节都完美而真实地表示为原始尺寸的八分之一。这种建模被提升到很高的水平,以至于成为一种艺术形式。

自1995年以来,Amalgam一直受到欧洲汽车行业领先的设计师和工程师以及F1设计师,驾驶员和车队负责人的赞赏和高度尊重。 Amalgam的模型出现在世界上最重要的汽车公司的首席执行官和总裁的办公桌上。由于限量发行的Amalgam作品极高的准确性和真实性,在欧洲和美国各地致力于手工制作的精美艺术品的收藏者也追捧它们。

 
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