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Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. 

You can find our archived models here.

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Ferrari 499P Modificato (2024) 开发中

法拉利499P Modificata(2024)- 定制模型 1:5 SCALE

我们为车主提供定制服务,完全按照您的爱车的精确规格制作由法拉利直接提供原装喷漆代码和详细的材料规格每个模型都由一小队工匠手工打造和组装1:5 比例模型,长度超过 100 厘米/40 英寸这是一个 “路边停靠”模型,没有任何活动部件开发模型耗时超过 4000 小时每个模型的制作时间超过 400 小时使用最优质的材料制作数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控机床加工的金属部件使用基于真实汽车扫描的原始 CAD 设计制造 法拉利 499P Modificata 以世界耐力锦标赛使用的 499P 平台为基础,是一款严格限定的非竞技赛道用车,旨在庆祝该品牌于 2023 赛季重返耐力赛精英行列。499P Modificata 为赛道驾驶快感树立了新的标杆,不受同类竞技赛车技术规定的限制。 法拉利在耐力赛中不断取得成功 法拉利不仅在一级方程式赛车领域,而且在耐力赛中也取得了骄人的成绩,书写了无与伦比的历史。从 1949 年到 1973 年,法拉利一直是世界跑车锦标赛的主导力量,赢得了超过 15 次运动原型车冠军和 9 次勒芒 24 小时耐力赛总冠军。2000 年代和...

价格待定

McLaren MCL38 Steering Wheel (2024) 预订

McLaren MCL38 Steering Wheel (2024)

限量99个每个模型都由一小队工匠手工制作和组装复制的是 Lando Norris 和 Oscar Piastri 在 2024 年 FIA 一级方程式世界锦标赛中使用的迈凯伦 MCL38 方向盘1:1 比例模型, 超过28厘米/11英寸长用最优质的材料制成每个方向盘都有工作按钮、开关和拨片。在重量,外观和手感上完全准确开发该模型需花费1200多个小时每个模型的制作时间超过120个小时数以千计的精密工程零件:复模、照相蚀刻和数控加工的金属组件使用原始CAD数据和迈凯伦车队提供的油漆代码制作 迈凯伦 MCL38 是迈凯伦车队参加 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛的赛车,它试图在前代多次登上领奖台的 MCL60 的基础上更进一步。在兰多·诺里斯(这是他在车队的第六个赛季)和奥斯卡·皮亚斯特里(这是他在车队的第二个赛季)的驾驭下,MCL38 有望超越 2023 年获得的领奖台总数和积分,它已经在迈阿密大奖赛上由兰多·诺里斯驾驶取得了胜利。 在 2023 赛季经历了命运的非凡转折后,车队对赛车进行了一系列升级,MCL38 的早期开发工作集中在提高空气动力效率、机械抓地力和轮胎性能上。在这款车的早期比赛中,它在中高速弯道中表现出了强劲的性能,并且相比赛季初期的 MCL60 有了显著的提升。然而,与红牛和法拉利的竞争对手相比,它的最高速度竞争力较弱,减阻系统效率较低,在长弯道中的表现也较差。在迈阿密站引入了一系列重大升级来解决这些问题,这些升级立即产生了神奇的效果,让兰多·诺里斯取得了他的首个一级方程式胜利,这也是迈凯伦自三年前丹尼尔·里卡多夺冠以来的首次成功。 自从最近那次胜利以来,兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里一直在为比赛胜利和登上领奖台而不断努力,这让一级方程式赛车的粉丝们越来越期待迈凯伦可能准备好挑战 16 年来的第一个冠军头衔。 这是一款精细的全尺寸复制方向盘,复制的是...

£5,412.50 GBP

法拉利F80模型 (2024) 预订

法拉利F80模型 (2024) 1:8 SCALE

限量版定制模型可根据车主规格制作限量版模型采用Rosso Supercar红色涂装,Rosso Ferrari和Nera内饰每辆模型由一小组工匠手工制作和组装1:8比例模型,长度超过60厘米/24英寸使用最优质的的材料制成开发模型耗时超过3000小时制作模型耗时超过300小时上千块精确设计的部件:铸件,光刻和CNC加工的金属元件采用来自法拉利的原始CAD图档,油漆代码和材料规格制成 今年早些时候,我们收到了高度机密的 CAD 数据,现在我们可以兴奋地宣布,我们已经开始开发 1:8 比例的开创性法拉利 F80 超级跑车。我们的限量版车型将采用首发车的规格,拥有醒目的 “Rosso Supercar ”外观以及 “Rosso Ferrari ”和 “Nera ”内饰。我们的初始原型车计划于 2025 年第一季度完成,随后几周将推出第一批限量版车型。我们还将为 799 位真车车主提供定制车型。更多信息,请咨询我们的销售团队。F80 充分借鉴了法拉利在一级方程式赛车和世界耐力锦标赛中的丰富经验,延续了恩佐-法拉利(Enzo Ferrari)的雄心壮志,即为历史上的这一时刻打造最好的汽车。F80 可产生 1200 匹马力,将成为有史以来最强劲的公路版法拉利跑车,并拥有一系列首创技术,包括法拉利制造的首台 MGU-K 电动马达和首台公路版 CCM-R Plus 制动系统。法拉利 F80 重新定义了可能的极限,我们坚信这将是汽车进步的真正里程碑。 [模型信息待完善]...

£12,283.33 GBP

迈凯伦W1 开发中

迈凯伦W1 1:8 SCALE

限量 199 辆限量版模型的具体规格待定定制模型可根据车主的具体规格量身定做1:8 比例模型,超过 57 厘米/22 英寸长每个模型都由一小队工匠手工制作和组装使用最优质的材料制作配有可开启的车门和发动机盖开发模型耗时超过 3000 小时每个模型的制作时间超过 300 小时数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件使用迈凯轮汽车公司提供的重新制作的 CAD 设计、喷漆代码和材料规格进行制作 作为真正超级跑车的终极体现,W1 为迈凯轮著名的 “1 ”系列跑车揭开了新的篇章,是迈凯轮 F1 和迈凯轮 P1 这两款史上最伟大超级跑车的开创性继任者。W1 是根据迈凯伦领先同级的性能理念打造的,其核心原则是每辆迈凯伦超级跑车的基础:通过尖端的空气动力学和轻量化底盘技术应用史诗般的动力;最高级别的卓越动态性能和最纯粹的驾驶连接;适合所有驾驶情况的完美驾驶环境;以及令人惊叹的视觉和听觉效果。仅生产 399 辆客户用车,每辆售价至少 200 万英镑,所有车辆均已分配给客户。 迈凯轮在轻量化工程和空气动力学性能方面的所有重要和著名的专业技术都应用到了 W1 上,这些技术的灵感来自于多年的赛车创新和公司的世界冠军思维。全新迈凯轮 Ultimate 车型背后的工程团队为 16 次迈凯轮一级方程式世界锦标赛车手和车队组别冠军做出了贡献。作为一个大团队的一部分,他们的专业知识造就了迈凯轮有史以来最专注的超级跑车,同时也是一款具有巨大能力的超级跑车。W1 是一款适用于各种场合的超级跑车;它比任何其他迈凯轮跑车都更适合在公路和赛道上行驶,而且作为迈凯轮迄今为止速度最快、加速最快的合法公路超级跑车,无论在什么情况下驾驶,都会让人兴奋不已。正如 W1...

£12,283.33 GBP

劳斯莱斯Merlin引擎模型 开发中

劳斯莱斯Merlin引擎模型 1:4 SCALE

限量250个每个模型由一小组工匠师手工制作和组装而成1:4比例模型,长度超过XX厘米/XX英寸,宽度超过XX厘米/XX英寸使用最优质的材料制成开发模型耗时超过3500小时每个模型制作耗时325小时上千块精确设计的部件:铸件,光刻和CNC加工的金属元件采用根据梅林发动机原始扫描件开发的原始 CAD 设计制造而成 作为 2025 年的一项新发展,我们的 1:4 比例劳斯莱斯Merlin发动机模型将展示这款传奇 V12 发动机的每一个细节。Merlin发动机在第二次世界大战期间获得了神话般的地位,为第二次世界大战中许多最具代表性的盟军飞机提供动力,包括喷火式战斗机、飓风式战斗机、蚊式战斗机、野马式战斗机和兰开斯特式战斗机。它被认为是英国战争努力中不可或缺的一部分,经常被称为 “赢得战争的发动机”。我们确信这款模型的销量会非常好,因此我们支持客户们向我们的销售团队登记兴趣。 Merlin是一款英国设计的液冷 V-12 活塞航空发动机,以英国最小的猛禽 ”隼"(Falco Columbarius)而非亚瑟王宫廷中的神话巫师命名。尽管 “梅林 ”发动机的排量小于许多与之匹敌的飞机,但它很快就超越了其命名者的小身板,在英国皇家空军赢得不列颠战役以及随后入侵和解放欧洲的战役中发挥了至关重要的作用。 该发动机最初由劳斯莱斯公司于 20 世纪 30 年代初私人开发,当时的名称为 PV-12,字面意思是 “私人冒险 12 缸发动机”,作为非常成功的 “凯斯特尔 ”发动机的后继机型,“凯斯特尔 ”发动机曾为霍克 “狂怒 ”和 “哈特 ”等经典双翼飞机提供动力。该发动机于 1933...

£10,662.50 GBP

法拉利250 GTO V12 Colombo发动机和变速箱 开发中

法拉利250 GTO V12 Colombo发动机和变速箱 1:4 SCALE

限量XX辆每辆模型由一小组工匠师手工制作和组装1:4比例模型,长度超过XX厘米/XX英寸,宽度超过XX厘米/XX英寸使用最优质的材料制成模型开发耗时超过3500小时每台模型制作耗时超过325小时上千个精良的工程部件:铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属元件使用法拉利提供的原始CAD图档,油漆代码和材料规格制成 作为2025年的研发新品,精心制作的1:4比例法拉利Tipo 168 Comp V12 Colombo发动机和变速箱,旨在展示为标志性250 GTO提供动力的传奇动力装置的每一个复杂细节。这台 2953cc 发动机与五速变速箱的搭配确实是法拉利传奇的象征。它不仅是法拉利最初的公路跑车发动机,还为 250 Testa Rossa、250 GTO 和 Daytona 等经典车型提供动力。我们很高兴能与法拉利经典公司的历史学家合作,按比例精确捕捉这一标志性的机械奇迹。我们确信这将是一款需求量很大的模型,欢迎您向我们的销售团队登记兴趣。 法拉利 Colombo V12 以意大利工程师乔奇诺-科伦坡(曾在阿尔法-罗密欧为恩佐-法拉利工作)的名字命名,于 1947 年首次问世。125 因其 124.73 毫升的气缸容量而得名,在 125 S 运动赛车上首次亮相,后来又在该品牌的首款一级方程式赛车 125 F1 上增压使用。1948 年,Colombo气缸迅速扩大到 2.0...

£10,662.50 GBP

法拉利12Cilindri V12 F140HD发动机和变速箱 开发中

法拉利12Cilindri V12 F140HD发动机和变速箱 1:4 SCALE

限量XX辆每辆模型由一小组工匠师手工制作和组装1:4比例模型,长度超过XX厘米/XX英寸,宽度超XX厘米/XX英寸使用最优质的材料制成模型开发耗时超过3500小时每台模型制作耗时超过325小时上千个精良的工程部件:铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属元件使用法拉利提供的原始CAD图档,油漆代码和材料规格制成 作为2025年的研发新品,1:4比例的法拉利 12Cilindri 发动机和变速箱模型将展示无与伦比的 830 cv V12 动力单元的每一个细节。12Cilindri 的 F140HD 发动机和配套的八速双离合变速箱是法拉利公司毫不妥协的传动系统理念的自然演变,我们很高兴能与设计和工程师团队一起按比例还原这一机械奇迹。我们鼓励客户向我们的销售团队登记他们对这款车型的兴趣,我们确信这款车型的需求量将非常大。我们确信这将是一款需求量很大的模型,欢迎您向我们的销售团队登记兴趣。 法拉利 12Cilindri 是马拉内罗全新的双座 berlinetta运动型双门跑车,搭载中前置自然吸气 V12 发动机,是跃马基因的完美体现,具有无与伦比的性能和操控性,设计精致而富有雕塑感。针对标志性 V12 发动机的鉴赏家,830 cv 法拉利 12Cilindri 的设计灵感源自 20 世纪 50 年代和 60 年代的法拉利 Gran Turismo 赛车,可提供赛车般的驾驶快感和多功能性。12Cilindri 是法拉利不妥协的动力系统理念的自然演化,自...

£10,662.50 GBP

Ferrari 499P - 2024 Lone Star Le Mans Winner at 1:8 scale by Amalgam Collection 预订

法拉利499P - 2024勒芒孤星赛冠军 1:8 SCALE

限量499辆以Robert Kubica, Robert Shwartzman和叶逸飞在2024年9月1日于美洲赛道举行的勒芒孤星大赛中夺冠的83号 AF Corse超跑为原型设计每辆模型都由一小队工匠师手工打造和组装成品模型可打开车门和引擎盖1:8比例模型,63厘米/25英寸长开发耗时超过4000小时制作模型耗时超过400小时使用最优质的的材料制成上千个精良的工程部件:铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属组件采用以原型跑车扫描而成的原始CAD图档制作法拉利提供原始油漆代码和物料规格 夺冠基因 虽然这辆车无疑是为了引领法拉利迈向未来而设计的,但 499P 这个名称唤起了马拉内罗制造商的历史,这种命名体系可以追溯到其之前的勒芒参赛车型。“499”指的是其发动机的单一排量,而“P”代表原型车。这款超级跑车的涂装也采用了与 1973 年的 312P 相同的颜色,作为对法拉利半个世纪前最后一次参与耐力赛的致敬,让人回忆起法拉利品牌与耐力赛核心竞争长久以来的联系。赛车的编号也是出于类似的原因确定的——数字“50”凸显了法拉利离开勒芒顶级组别已有多长时间,而数字“51”曾四次装饰在获胜的法拉利 GT 赛车上。 新型混合动力与创新技术 在定义 499P 时,法拉利凭借其代表马拉内罗品牌的庞大技术、专业和人力卓越资源,将管理工作委托给了 Attività Sportive GT,由安东内洛·科莱塔领导,并由负责运动和 GT 赛车工程与开发部门的负责人费迪南多·坎尼佐进行技术监督。尽管设计受到空气动力学和包装要求的限制,但它无疑仍是一辆法拉利,对于一辆纯粹在马拉内罗设计和制造的汽车来说这并不意外,在弗拉维奥·曼佐尼领导下的法拉利设计中心的支持下进行了精心打磨。这款车的技术和空气动力学特性通过简洁流畅的形状得到了增强:这是法拉利基因的明确表达。紧张的线条和流畅的表面之间的平衡,以一种未来感、纯粹且标志性的语言呈现,定义了一个清晰而简洁的架构。雕刻般的车身促进了空气通过侧箱的流动,冷却了隐藏在下面的散热器。轮拱的特点是有大型百叶窗,与大灯组一起为车头赋予了个性和表现力,微妙地参考了首次在法拉利 Daytona SP3 上引入的造型特征。车尾是技术、空气动力学和设计融合的终极表达;一层精致的碳纤维外壳覆盖了各种功能部件,使车轮和悬架完全可见。尾部的特点是有一个双层水平尾翼;主翼和上襟翼经过精心设计,以确保提供必要的下压力并实现最佳性能。下翼也有一个“灯条”,为后部设计增添了果断而简约的触感。 499P 基于全新的碳纤维单体壳底盘打造,采用了代表赛车运动技术前沿的解决方案。双叉臂、推杆式悬架提供了出色的减震刚度,在直线行驶和弯道行驶时都能感受到其优势。电子系统是从 GT 赛车领域积累的经验中发展而来,并进一步创新。这款超级跑车采用混合动力系统,将中后置动力单元与驱动前轴的电动机相结合,并与七速顺序变速箱相连接。所使用的 2.9...

£13,745.83 GBP

保时捷550RS Spyder “小坏蛋”(1955年)James Dean人物版 预订

保时捷550RS Spyder “小坏蛋”(1955年)James Dean人物版 1:8 SCALE

人与车辆特别版,附詹姆斯-迪恩驾驶员模型 限量 30 件 人物模型 约21厘米/8英寸高 由我们在威尼斯的艺术家进行数字雕刻 在威尼斯进行 3D 打印和精美手绘 车模 每辆模型由一小队工匠手工打造和组装 以底盘 550-0055 为原型,该底盘以 “小混蛋 ”而闻名于世,曾为好莱坞巨星兼业余赛车手詹姆斯-迪恩短暂拥有 1:8 比例模型,超过 45 厘米/17 英寸长 配有可开启的车门、发动机盖和后备箱 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过 4000 小时 每个模型的制作时间超过 400 小时 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件 基础模型采用原版 550 底盘 5500061...

£19,029.17 GBP

Ferrari 499P Modificato (2024) 开发中

法拉利499P Modificata(2024)- 定制模型 1:8 SCALE

我们为车主提供定制服务,完全按照您的爱车的精确规格制作由法拉利直接提供原装喷漆代码和详细的材料规格每个模型都由一小队工匠手工打造和组装配有可开启的车门和发动机盖1:8 比例模型,长度超过 63 厘米/25 英寸开发模型耗时超过 4000 小时每个模型的制作时间超过 400 小时使用最优质的材料制作数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控机床加工的金属部件使用基于真实汽车扫描的原始 CAD 设计制造 法拉利 499P Modificata 以世界耐力锦标赛使用的 499P 平台为基础,是一款严格限定的非竞技赛道用车,旨在庆祝该品牌于 2023 赛季重返耐力赛精英行列。499P Modificata 为赛道驾驶快感树立了新的标杆,不受同类竞技赛车技术规定的限制。 法拉利在耐力赛中不断取得成功 法拉利不仅在一级方程式赛车领域,而且在耐力赛中也取得了骄人的成绩,书写了无与伦比的历史。从 1949 年到 1973 年,法拉利一直是世界跑车锦标赛的主导力量,赢得了超过 15 次运动原型车冠军和 9 次勒芒 24 小时耐力赛总冠军。2000 年代和 2010...

价格待定

法拉利 12 Cilindri 开发中

法拉利 12 Cilindri 1:18 SCALE

限量版车型,采用了罗索·伊莫拉(Rosso Imola)色的外观和布鲁·斯特林(Blu Sterling)色的内饰每个模型由一小队工匠手工制作和组装1:18 比例模型,超过 26厘米/10英寸长使用最优质的材料制成开发该模型花费超过 800 小时使用来自法拉利的原始计算机辅助设计、油漆代码和材料规格建造 马拉内罗的新款双座硬顶跑车由中前置自然吸气 V12 发动机提供动力,法拉利 12 缸完美体现了跃马基因,以精致的雕塑般设计提供无与伦比的性能和操控。面向标志性 V12 发动机的鉴赏家们,830 马力的法拉利 12 缸受到 20 世纪 50 年代和 60 年代法拉利 GT 赛车的启发,带来了赛车血统的驾驶刺激感以及多功能性。12 缸是该公司毫不妥协的动力系统理念的自然演进,自 1947 年第一台法拉利发动机在马拉内罗工厂大门轰鸣以来,一直令跃马爱好者们兴奋不已。12 缸轻松融合了优雅、多功能性和性能,延续了这一独特的遗产,并将其提升到性能、舒适和设计的新高度。 设计 凭借法拉利 12缸,弗拉维奥·曼佐尼(Flavio Manzoni)和法拉利设计中心(Ferrari Centro Stile)的设计团队着手彻底改变法拉利此前中前置...

£820.83 GBP

阿斯顿·马丁Valkyrie Spider (2023) 预订

阿斯顿·马丁Valkyrie Spider (2023) 1:8 SCALE

限量 199 件定制模型可根据车主的规格进行制作限量版模型采用领奖台绿涂装,搭配全黑内饰每个模型都由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型,长度超过 56 厘米/22 英寸采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 3000 小时制作每个模型耗时超过 300 小时数千个精确设计的部件:铸件、光刻和数控加工的金属部件基于阿斯顿·马丁提供的原始 CAD 设计、油漆代码和材料规格制作 在阿斯顿·马丁瓦尔基里令人兴奋的传奇基础上,瓦尔基里敞篷版承诺带来更加极致的体验,由世界上最极端的超级跑车之一在敞篷驾驶时带来的无与伦比的感官刺激所塑造。瓦尔基里家族的这个最新成员是阿斯顿·马丁和红牛车队独特创新合作的成果,是形式与功能前所未有的融合:一款既完全可用作公路车又能在公路上带来愉悦驾驶体验,同时在赛道上具备前所未有的性能表现的汽车。它毫不妥协的风格反映了其革命性的本质,同时拥有使其毫无疑问成为阿斯顿·马丁的外形与美感。为了实现这种敞篷奢华的融合,阿斯顿·马丁和红牛先进技术公司合作开发了独特的工程解决方案,以确保核心体验与原始的瓦尔基里项目保持一致。 姓名 这款超级跑车最初的代号为 AM-RB 001,它的名字延续了阿斯顿·马丁七十多年前开始的“V”系列汽车的传统:Vantage、Virage、Vanquish、Vulcan,现在又有了 Valkyrie。阿斯顿·马丁认定,如此激进且毫不妥协的机器需要一个同样非凡的名字;力量与荣誉的内涵,被众神选中的寓意非常能唤起人们的联想,并且与一款只有少数幸运儿才能体验到的汽车极为贴切。然而,虽然它的 Valkyrie 这个名字源于古老的神话,但阿斯顿·马丁瓦尔基里敞篷版是现代技术的纯粹表达。 外形与动力学 瓦尔基里硬顶版围绕着轻质碳纤维结构打造,在合法上路的汽车中拥有真正激进的空气动力学设计,可产生前所未有的下压力水平。瓦尔基里敞篷版对碳纤维结构进行了改进,同时对主动空气动力学系统和主动底盘系统进行了精确的重新校准,所有这些都是为了在敞篷驾驶时保持瓦尔基里的最佳性能。瓦尔基里敞篷版前所未有的性能的关键在于超轻量结构和高下压力空气动力学套件。泪滴形驾驶舱的上部车身表面和下部车体轮廓遵循驾驶舱地板两侧巨大的全长文丘里隧道之间可用空间的轮廓。这些隧道将大量空气吸入车底以供给后部扩散器,是产生阿斯顿·马丁瓦尔基里敞篷版非凡下压力水平的关键,在赛道模式下以 240 公里/小时行驶时可产生 1400 千克的下压力,同时保持上部车身表面没有额外的空气动力学装置,以免破坏敞篷造型的纯粹性。通过遵循同样严格的瓦尔基里理念,并且与硬顶版相比只有轻微的重量差异,瓦尔基里敞篷版仍然是高效和轻量解决方案的典型组合。在敞篷状态下能够达到 330 公里/小时以上的最高速度(关闭敞篷时为 350 公里/小时以上),它是有史以来最快、最极端的敞篷合法上路阿斯顿·马丁汽车。 ,p>瓦尔基里敞篷版具有定制的可拆除轻质车顶,由一个碳纤维中央面板组成,后部与车体扣合,前部与挡风玻璃周围扣合,还有一对聚碳酸酯车顶窗,分别在两侧铰接。打开车门后,车顶可以简单地被抬起并存放起来。对碳纤维车体进行了修改,以支撑可拆除的车顶面板和豪华敞篷布局,同时还有新的车门。现在的前铰链二面角车门是瓦尔基里敞篷版独有的,经过重新设计向前倾斜。 动力系统 瓦尔基里动力系统的核心仍然是其 65°自然吸气式...

£12,283.33 GBP

法拉利499P方向盘 - 2023年24小时勒芒耐力赛冠军 预订

法拉利499P方向盘 - 2023年24小时勒芒耐力赛冠军 1:1 SCALE

限量版模型基于亚历山德罗·皮耶尔·吉迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐在 2023 年 6 月 10 日和 11 日于萨尔特赛道举行的勒芒 24 小时耐力赛中驾驶取得胜利的 51 号超级跑车的方向盘每个模型都由一小队工匠手工制作和组装全尺寸复制品,宽度超过 28 厘米/11 英寸采用最优质的材料制成每个方向盘上的按钮、开关和换挡拨片均可正常使用在重量、外观和触感上完全精准开发该模型耗时超过 1200 小时制作每个模型耗时超过 120 小时精确设计的部件:铸件、光刻和数控加工的金属部件基于由法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码进行制造 夺冠基因 虽然这辆车无疑是为了引领法拉利迈向未来而设计的,但 499P 这个名称唤起了马拉内罗制造商的历史,这种命名体系可以追溯到其之前的勒芒参赛车型。“499”指的是其发动机的单一排量,而“P”代表原型车。这款超级跑车的涂装也采用了与 1973 年的 312P 相同的颜色,作为对法拉利半个世纪前最后一次参与耐力赛的致敬,让人回忆起法拉利品牌与耐力赛核心竞争长久以来的联系。赛车的编号也是出于类似的原因确定的——数字“50”凸显了法拉利离开勒芒顶级组别已有多长时间,而数字“51”曾四次装饰在获胜的法拉利 GT 赛车上。 新型混合动力与创新技术 在定义 499P...

£5,412.50 GBP

布加迪Type59 - 1934年摩纳哥大奖赛 -Tazio Nuvolari手办版本 预订

布加迪Type59 - 1934年摩纳哥大奖赛 -Tazio Nuvolari手办版本 1:8 SCALE

特别的人与机器版,带有塔齐奥·努沃拉里车手人偶 限量仅 28 件 人偶 大约 20 厘米/7 英寸高 由我们在威尼斯的艺术家进行数字雕刻 在威尼斯进行 3D 打印并精心手工绘制 模型 1:8 比例模型,长度超过 52 厘米/20 英寸 基于塔齐奥·努沃拉里在 1934 年 4 月 2 日于摩纳哥赛道举行的摩纳哥大奖赛中驾驶取得第五名的赛车 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 采用最优质的材料制成 配有可移除的发动机盖 开发该模型耗时超过 5000 小时 制作每个模型耗时超过 500 小时...

£19,029.17 GBP

保时捷 911 RSR 2.8 - 1973 年戴通纳 - 布鲁莫斯赛车涂装 开发中

保时捷 911 RSR 2.8 - 1973 年戴通纳 - 布鲁莫斯赛车涂装 1:18 SCALE

限量版仅 100 个模型基于 1973 年 2 月 3 日和 4 日在代托纳国际赛道举行的代托纳 24 小时耐力赛中由赫利·海伍德和彼得·格雷格驾驶取得胜利的底盘编号为 911.360.0328 的赛车模型附带一张档案品质的赛车在维修通道中安装更换挡风玻璃时的照片打印件布里斯托尔的工匠们使用档案图像精确地应用了风化细节1:18 比例模型,长度超过 22 厘米/9 英寸每个模型都由一小队工匠手工制作和组装采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 800 小时精确设计的部件:铸件、光刻和数控加工的金属部件基于对一辆原始汽车进行扫描后开发的原始 CAD 设计进行制造由保时捷博物馆提供原始档案图纸和材料规格 我们很高兴地揭晓 1:18 比例系列赛车风化模型中的下一个作品:保时捷 911 RSR。这个经过精心做旧处理的 911 RSR 模型限量仅 100 件,每一件都是由我们在布里斯托尔的工匠们手工绘制和细致处理的,精确地复制了在比赛接近尾声时因鸟击而被迫更换挡风玻璃所造成的损坏,以及在 1973 年代托纳...

£1,320.83 GBP

迈凯伦MCL38 - 2024年摩纳哥大奖赛 预订

迈凯伦MCL38 - 2024年摩纳哥大奖赛 1:8 SCALE

每位车手限量仅 30 件 基于奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯在 2024 年 5 月 26 日于摩纳哥赛道举行的一级方程式摩纳哥大奖赛中驾驶的赛车 装饰有迈凯伦车队特别的塞纳致敬涂装 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 1:8 比例模型,长度超过 70 厘米/27 英寸 采用最优质的材料制成 开发该模型耗时超过 2500 小时 制作每个模型耗时超过 250 小时 数千个精确设计的部件:铸件、光刻和数控加工的金属部件 基于迈凯伦车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制造 迈凯伦 MCL38 是迈凯伦车队参加 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛的赛车,它试图在前代多次登上领奖台的 MCL60 的基础上更进一步。在兰多·诺里斯(这是他在车队的第六个赛季)和奥斯卡·皮亚斯特里(这是他在车队的第二个赛季)的驾驭下,MCL38...

£7,079.17 GBP

迈凯伦MCL38 - 2024年迈阿密大奖赛 预订

迈凯伦MCL38 - 2024年迈阿密大奖赛 1:8 SCALE

每位车手限量仅 99 件基于兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在 2024 年 5 月 5 日于迈阿密国际赛道举行的一级方程式迈阿密大奖赛加密货币站中驾驶的赛车每个模型都由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型,长度超过 70 厘米/27 英寸采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 2500 小时制作每个模型耗时超过 250 小时数千个精确设计的部件:铸件、光刻和数控加工的金属部件基于迈凯伦车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制造 迈凯伦 MCL38 是迈凯伦车队参加 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛的赛车,它试图在前代多次登上领奖台的 MCL60 的基础上更进一步。在兰多·诺里斯(这是他在车队的第六个赛季)和奥斯卡·皮亚斯特里(这是他在车队的第二个赛季)的驾驭下,MCL38 有望超越 2023 年获得的领奖台总数和积分,它已经在迈阿密大奖赛上由兰多·诺里斯驾驶取得了胜利。 在 2023 赛季经历了命运的非凡转折后,车队对赛车进行了一系列升级,MCL38 的早期开发工作集中在提高空气动力效率、机械抓地力和轮胎性能上。在这款车的早期比赛中,它在中高速弯道中表现出了强劲的性能,并且相比赛季初期的 MCL60 有了显著的提升。然而,与红牛和法拉利的竞争对手相比,它的最高速度竞争力较弱,减阻系统效率较低,在长弯道中的表现也较差。在迈阿密站引入了一系列重大升级来解决这些问题,这些升级立即产生了神奇的效果,让兰多·诺里斯取得了他的首个一级方程式胜利,这也是迈凯伦自三年前丹尼尔·里卡多夺冠以来的首次成功。...

£7,079.17 GBP

法拉利499P - 2024年24小时勒芒耐力冠军

法拉利499P - 2024年24小时勒芒耐力冠军 1:8 SCALE

每种涂装限量 499 件50 号超级跑车版本基于米格尔·莫利纳、安东尼奥·富奥科和尼克拉斯·尼尔森在 2024 年 6 月 15 日和 16 日于萨尔特赛道举行的勒芒 24 小时耐力赛中驾驶取得胜利的赛车51 号超级跑车版本基于亚历山德罗·皮耶尔·吉迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐驾驶取得第三名的赛车每个模型都由一小队工匠手工制作和组装配有可打开的车门和发动机盖1:8 比例模型,长度超过 63 厘米/25 英寸开发该模型耗时超过 4000 小时制作每个模型耗时超过 400 小时采用最优质的材料制成数千个精确设计的部件:铸件、光刻和数控加工的金属部件基于对真实汽车的扫描所生成的原始 CAD 设计进行制造由法拉利提供原始油漆代码和材料规格官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 夺冠基因 虽然这辆车无疑是为了引领法拉利迈向未来而设计的,但 499P 这个名称唤起了马拉内罗制造商的历史,这种命名体系可以追溯到其之前的勒芒参赛车型。“499”指的是其发动机的单一排量,而“P”代表原型车。这款超级跑车的涂装也采用了与 1973 年的 312P 相同的颜色,作为对法拉利半个世纪前最后一次参与耐力赛的致敬,让人回忆起法拉利品牌与耐力赛核心竞争长久以来的联系。赛车的编号也是出于类似的原因确定的——数字“50”凸显了法拉利离开勒芒顶级组别已有多长时间,而数字“51”曾四次装饰在获胜的法拉利...

£13,745.83 GBP

Ferrari F1-89 - 1989 British Grand Prix 预订

Ferrari F1-89 - 1989 British Grand Prix 1:18 SCALE

As raced by Nigel Mansell and Gerhard Berger during the XLII Shell British Grand Prix at Silverstone Circuit on the 16th of July 1989 Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen...

£820.83 GBP

保时捷917K - 1971年戴通纳冠军 - 海湾涂装 生产中

保时捷917K - 1971年戴通纳冠军 - 海湾涂装 1:8 SCALE

限量仅 199 件精准复刻了佩德罗·罗德里格斯和杰基·奥利弗在 1971 年 1 月 30 日和 31 日的戴通纳 24 小时耐力赛中获胜时所驾驶的赛车1:8 比例模型,长度超过 51 厘米/20 英寸每个模型都由一小队工匠手工制作和组装采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 4000 小时制作每个模型耗时超过 400 小时数千个精确设计的部件:铸件、光刻和数控加工的金属部件基础模型是使用对一辆原始 917 进行数字扫描以及由保时捷提供的油漆代码构建而成官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一,保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会(当时是国际汽联的独立竞赛机构)的意外改变,对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后,宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升,以降低在快速耐力赛道上产生的速度,同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战,CSI 还宣布了一个新的...

£13,745.83 GBP