法拉利代托纳 SP3

1:8 比例
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技术详情

  • 简介
  • Scale guide
  • 限量发行199枚
  • 定制模型可以根据所有者的规格进行构建
  • 每个模型都由一小群工匠手工制作和组装
  • 1:8 比例模型,长度超过 58 厘米/23 英寸
  • 采用最优质的材料制成
  • 数以千计的精密工程零件:铸件、光蚀刻和 CNC 加工金属部件
  • 采用法拉利原创 CAD 设计、油漆代码和材料规格制造
  • 2022年に向けた最もエキサイティングなモデル開発の1つであるデイトナSP3は、フェラーリによって「レーシングスピリットの本質」と表現されています。フェラーリ・デイトナSP3の開発はすでに進行中で、年半ば頃を目標に完成サンプルモデルが完成。このモデルへの関心をセールスチームに登録することをお勧めします。オーナーの皆様、ご特注モデルの構築プロセスを開始するためにお問い合わせください。

    Daytona SP3旨在向法拉利的中后置发动机V12致敬,该发动机为该品牌赢得了无与伦比的赛车运动地位,它体现了1960年代封闭式车轮赛车黄金时代的原型精神。V12双座车成为继蒙扎系列赛之后第二款加入法拉利“Icona”系列赛的赛车,是对经典运动原型的未来主义诠释,并由1967年世界跑车锦标赛期间法拉利在代托纳24小时耐力赛中取得的1-2-3的惊人成绩所推动。

    Daytona SP3的核心是其F140HC,这是法拉利有史以来最强大的内燃机。这款中后置自然吸气V12发动机能够提供840 cv的电压,并采用812 Competizione中F140HB的架构,继承了其升级。凭借在2.85秒内达到0-62英里/小时(0-100公里/小时)和0-124英里/小时(0-200公里/小时)的能力,仅需7.4秒,最高时速为211(340公里/小时),很明显,这款车的设计具有赛车精神的精髓。

    这一本质也被深深地融入到汽车建筑中,目的是在驾驶员和汽车之间创造和谐。与LaFerrari一样,为了减轻重量,座椅已集成到底盘中,优化了驾驶位置并提升了单座汽车的感觉。底盘和车身外壳完全由复合材料制成,该技术源自F1,具有出色的重量和结构刚性。倍耐力帮助开发了该车的新轮胎P Zero Corsa,以优化其干湿性能,确保在低抓地力情况下的稳定性。

    Icona系列以设计为导向,通过重新诠释该品牌最具标志性的汽车的造型来庆祝法拉利的历史,以达到彻底的现代效果。Daytona SP3的灵感来自闭轮赛车运动黄金时代的许多传奇法拉利汽车,尤其是令人难忘的精心编排的330 P3 / 4,330 P4和412 P,这些汽车在1967年并排采用格子旗。Daytona SP3的整体平衡性由整体体积强调,这些体积是意大利车身制造中长期欣赏的最好的技能的有力表达。其质量的流动性与更锋利的表面毫不费力地融合在一起,产生轻松的美学平衡感,这长期以来一直是马拉内罗设计史的标志。

    这款精美的法拉利Daytona SP3比例模型是手工制作的,并直接在法拉利设计办公室使用CAD在我们的车间完成,使我们能够完美地再现每一个细节。最后,原型模型经过了法拉利工程和设计团队的详细审查,以确保表示的完全准确。

    法拉利Daytona SP3限量发行199枚。

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