Scale Model Engines

发动机模型

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created.

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法拉利代托纳SP3发动机与变速箱

法拉利代托纳SP3发动机与变速箱 1:4 SCALE

限量599件每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的1:4比例模型,超过43厘米/17英寸长和21厘米/8英寸宽用最优质的材料制成超过 3500 小时开发模型每个模型的制作时间超过 325 小时数以千计的精密设计零件:铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用法拉利的原始 CAD 设计、油漆代码和材料规格制作 这是我们在2023年最激动人心的研发项目之一,1:4比例的法拉利代托纳SP3发动机和变速箱模型展示了6496cc V12动力单元的每一个细节。代托纳SP3的F140HC发动机和配套的7速变速箱很可能是法拉利最后的自然吸气动力装置,我们很高兴能与法拉利的设计和工程师团队一起合作,以制作模型的方式捕捉这一机械奇迹。我们鼓励客户联系销售团队登记兴趣。 Daytona SP3旨在致敬采用中后置发动机布局的法拉利V12 Sports Prototype车型,以及他们为跃马品牌在赛车运动中赢得辉煌战绩。代托纳SP3浓缩了1960年代封闭轮赛车黄金时代原型车的精神。作为继蒙扎系列之后加入法拉利“Icona”系列的第二款车型,这款V12双座汽车是对经典运动原型的未来主义诠释,为纪念1967年法拉利在世界跑车锦标赛的首轮比赛中,一举包揽了代托纳24小时耐力赛(24 Hours of Daytona)的冠、亚、季军。 作为法拉利迄今为止打造的性能最强劲的内燃发动机,F140HC采用中后置V12布局,最大输出功率高达840 cv,并沿袭812 Competizione搭载的F140HB的架构和各项技术升级。在2.85秒内达到0-62英里/小时(0-100公里/小时),7.4秒内达到0-124英里/小时(0-200公里/小时),最大速度211英里(340公里/小时),显然,这款车的设计具有赛车精神的精髓。 这种精髓也深深融入了汽车的架构中,目的是为了营造“人车合一”。与LaFerrari一样,为了减轻重量,座椅也被整合到底盘上,优化了驾驶姿势,给人一种驾驶单座赛车的感觉。底盘和车身外壳完全由源自F1的复合材料制成,创造了出色的重量比和结构刚性。轮胎由法拉利和倍耐力携手打造:全新P Zero Corsa,在干、湿路况上的性能得到优化,确保在低抓地力情况下的稳定性。 Icona系列是设计驱动的,通过重新诠释该品牌最具标志性的汽车的造型,以激进的现代效果来庆祝法拉利的历史。代托纳SP3的灵感来自于闭轮式赛车运动黄金时代的许多传奇法拉利赛车,但尤其是令人难忘的330 P3/4、330 P4和412 P,它们在1967年一举包揽了代托纳24小时耐力赛(24 Hours of Daytona)的冠、亚、季军。浑然一体的线条轮廓提升了整车的和谐,充分凸显了意大利备受赞誉的极致车身设计与制造工艺。流畅的线条与更为凌厉的外观造型相互交融,营造出自然的美学平衡感,展现了法拉利设计史上的标志性特色。 这款1:4比例的法拉利代托纳SP3发动机和变速箱在我们的车间手工制作完成,法拉利提供的CAD数据使我们得以完美地按比例再现每一个细节。发动机中的每一种单独的材料都被仔细而巧妙地按比例复制,使用了适合法拉利代托纳SP3设计的特殊表面处理。这种对真实引擎的准确复刻在很大程度上依赖于Amalgam与法拉利设计和工程团队的密切关系。这个1:4的复制品展示了引擎的每一个可见的细节,包括无数的零件标签和条形码。最终,原型模型经过了详细的审查,以确保完全准确的呈现。 1:4比例法拉利代托纳发动机和变速箱仅限599件

£9,691.67 GBP

布加迪Chiron发动机和变速箱

布加迪Chiron发动机和变速箱 1:4 SCALE

Chiron于2016年3月在日内瓦车展上发布,它是以摩纳哥出生的车手Louis Chiron的名字命名。动力单元采用16缸发动机,配备4个涡轮增压器,可产生惊人的1578制动马力。Chiron发动机几乎每个部件都是新开发的。其最高时速据信在290英里(约467公里)/小时左右。*布加迪现任设计总监阿希姆·安赛德认为,这部堪称工程技术杰作的车型旨在回归传统的机械复杂性,这也是埃托雷·布加迪先生本人所推崇的。布加迪试图借助他们在混合动力技术方面积累的知识创造出与当代发动机制造商(如法拉利和迈凯轮)截然不同的动力装置。这种机械气质是模型制造过程中非常重要的组成部分,因而我们能够实现设计精神与执行之间的完美协同。作为Amalgam自2000年代初以来制作的第一款发动机模型,这款倾尽匠心精雕细琢的模型与之前推出的法拉利049发动机1:4大比例尺模型交相辉映。法拉利049发动机为F1-2000提供动力。该发动机长度为44厘米(18英寸)、高度为22厘米(9英寸),每种材料均按比例精心、巧妙地进行复制,并采用适合加迪Chiron设计的特殊饰面。*对实际发动机的准确复制非常有赖于Amalgam与布加迪设计团队之间的密切关系。这款1:4模型拥有大约1040个独立部件,可显示原发动机的每个可见细节,甚至还有许多零件标签和条形码。

£9,691.67 GBP