主页 > 藏品 > 布加迪模型 > 布加迪 Type 57G “Tank” —— 1937年勒芒冠军车 —— 1:8比例
布加迪 Type 57G “Tank” —— 1937年勒芒冠军车 —— 1:8比例
图片

布加迪 Type 57G “Tank” —— 1937年勒芒冠军车 —— 1:8比例

1:8 比例
£19,995.00 GBP
Or 4 interest-free installments of  
store
Orders will usually be shipped within 3-5 working days
主页 > 藏品 > 布加迪模型 > 布加迪 Type 57G “Tank” —— 1937年勒芒冠军车 —— 1:8比例

技术详情

  • 简介
  • Scale guide
  • 限量仅199件
  • 该模型以1937年6月19日至20日，让-皮埃尔·维米尔和罗伯特·贝诺瓦驾驶的赛车为原型，该车曾在萨尔特赛道举行的勒芒24小时耐力赛中夺冠
  • 1:8比例模型，长逾37厘米/14英寸
  • 每款模型均由一支小型工匠团队手工制作并组装
  • 采用最优质的材料制作
  • 配备可开启的驾驶员车门和发动机盖，以及可拆卸的备胎
  • 该模型的研发耗时超过5000小时
  • 每款模型的制作耗时超过500小时
  • 数千个精密工程部件：铸件、光蚀刻件及CNC加工金属部件
  • 基于对现存唯一一辆实车的扫描数据，采用极其精确的数字数据进行制造
  • 涂装代码、材料规格及档案图片均由布加迪提供
  • 勒芒24小时耐力赛官方授权产品

Type 57 Tank车型仅生产了三台，其中第一台在1936年巴黎车展亮相后不久便消失无踪，从此杳无音信。 这款模型以第二辆车为原型，即基于 57S 打造的著名 57G Tank，该车在同年晚些时候由让-皮埃尔·维米尔和雷蒙德·索默驾驶，赢得了法国大奖赛。 他们以7小时58分52.7秒的成绩完成了80圈、1000公里的比赛，以50.6秒的优势夺冠。

次年，由维米尔和罗伯特·贝诺瓦驾驶的57G赛车在勒芒24小时耐力赛中再创佳绩，完成243圈后夺冠。这一圈数比排名第二的劲敌多出了7圈。 1939年，维米尔驾驶第三辆“Tank”——57C型赛车——再次夺得该赛事冠军。令人痛心的是，设计师让·布加迪就在这辆赛车在勒芒赛场横扫千军夺冠仅几周后，驾驶同一辆车遭遇了致命事故。 这辆勒芒冠军车（底盘编号57335）是现存唯一一辆Tank车型，目前陈列于费城西梅奥内基金会汽车博物馆。

这款完美的缩尺模型是在我们的车间中手工制作并精工完成的，过程中得到了制造商在原始涂装、材料、档案图像及图纸方面的合作与协助。通过使用原始CAD数据以及对原车的超高精度数字扫描，我们得以按比例完美再现每一个细节。 此外，原型模型还经过了制造商工程和设计团队的详细审查，以确保再现的完全准确性。

布加迪Type 57G“Tank”模型全球限量仅199件。

--------------------------------------------------------------

搭配我们优雅和谐、纯手工打造的展示柜、底座或基座，让您的1:8比例收藏更显非凡。

查看此车型的展示柜 >

为您推荐的模型

Bugatti Veyron Grand Sport (2009) - Limited Edition in White Back Catalogue

布加迪威龙Grand Sport (2009) 1:8 SCALE

布加迪威龙16.4 Grand Sport是“标准威龙”的敞篷版，配备了透明的车顶，将敞篷驾驶体验带入了一个新的维度。 装上车顶时，Grand Sport的最高时速与硬顶车一样为每小时253英里(407公里/小时)，这意味着司机和乘客都可以直接体验周围的事物从他们身边飞过。 这款汽车突破了汽车工程的技术极限，即使车顶收起，它仍然可以达到每小时223英里(360公里)的速度。   旧版威龙的独特结构意味着布加迪不能只是拆除车顶；他们必须重新设计乘客舱单体结构，以提供跑车所需的加固和刚度。 因此，单体结构沿着车身侧面门槛和传动轴通道进行了加固。 这辆跑车的承载式车身完全由碳纤维制成。 Grand Sport的一个特点是两个进气口在阀盖的左边和右边，提供两个功能。 首先，它们为发动机提供进气，其次，它们还是翻车保护系统中一个优雅的集成组件。 Grand Sports一共仅生产了150辆，其中第一台在加州圆石滩举行的世界首映式上被拍卖，成交价超过300万美元。 这个精细的比例模型在我们的车间手工制作和完成，制造商帮助提供原始饰面，材料，档案图像和图纸等资料。 使用原始的CAD数据以及对真车进行极其精确的数字扫描，使我们可以完美地再现真车的每一个细节。 此外，原型模型已经经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的表现。 这款限量版模型有三种配色方案:白色+咖色内饰，黑色+橙色内饰，蓝色+白兰地色内饰。 布加迪威龙Grand Sport模型限量99台

£14,995.00 GBP

Bugatti Veyron Grand Sport (2009) - Limited Edition in Blue Back Catalogue

布加迪威龙Grand Sport (2009) 1:8 SCALE

布加迪威龙16.4 Grand Sport是“标准威龙”的敞篷版，配备了透明的车顶，将敞篷驾驶体验带入了一个新的维度。 装上车顶时，Grand Sport的最高时速与硬顶车一样为每小时253英里(407公里/小时)，这意味着司机和乘客都可以直接体验周围的事物从他们身边飞过。 这款汽车突破了汽车工程的技术极限，即使车顶收起，它仍然可以达到每小时223英里(360公里)的速度。   旧版威龙的独特结构意味着布加迪不能只是拆除车顶；他们必须重新设计乘客舱单体结构，以提供跑车所需的加固和刚度。 因此，单体结构沿着车身侧面门槛和传动轴通道进行了加固。 这辆跑车的承载式车身完全由碳纤维制成。 Grand Sport的一个特点是两个进气口在阀盖的左边和右边，提供两个功能。 首先，它们为发动机提供进气，其次，它们还是翻车保护系统中一个优雅的集成组件。 Grand Sports一共仅生产了150辆，其中第一台在加州圆石滩举行的世界首映式上被拍卖，成交价超过300万美元。 这个精细的比例模型在我们的车间手工制作和完成，制造商帮助提供原始饰面，材料，档案图像和图纸等资料。 使用原始的CAD数据以及对真车进行极其精确的数字扫描，使我们可以完美地再现真车的每一个细节。 此外，原型模型已经经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的表现。 这款限量版模型有三种配色方案:白色+咖色内饰，黑色+橙色内饰，蓝色+白兰地色内饰。 布加迪威龙Grand Sport模型限量99台

£14,995.00 GBP

布加迪威龙Grand Sport (2009) Back Catalogue

布加迪威龙Grand Sport (2009) 1:8 SCALE

布加迪威龙16.4 Grand Sport是“标准威龙”的敞篷版，配备了透明的车顶，将敞篷驾驶体验带入了一个新的维度。 装上车顶时，Grand Sport的最高时速与硬顶车一样为每小时253英里(407公里/小时)，这意味着司机和乘客都可以直接体验周围的事物从他们身边飞过。 这款汽车突破了汽车工程的技术极限，即使车顶收起，它仍然可以达到每小时223英里(360公里)的速度。   旧版威龙的独特结构意味着布加迪不能只是拆除车顶；他们必须重新设计乘客舱单体结构，以提供跑车所需的加固和刚度。 因此，单体结构沿着车身侧面门槛和传动轴通道进行了加固。 这辆跑车的承载式车身完全由碳纤维制成。 Grand Sport的一个特点是两个进气口在阀盖的左边和右边，提供两个功能。 首先，它们为发动机提供进气，其次，它们还是翻车保护系统中一个优雅的集成组件。 Grand Sports一共仅生产了150辆，其中第一台在加州圆石滩举行的世界首映式上被拍卖，成交价超过300万美元。 这个精细的比例模型在我们的车间手工制作和完成，制造商帮助提供原始饰面，材料，档案图像和图纸等资料。 使用原始的CAD数据以及对真车进行极其精确的数字扫描，使我们可以完美地再现真车的每一个细节。 此外，原型模型已经经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的表现。 这款限量版模型有三种配色方案:白色+咖色内饰，黑色+橙色内饰，蓝色+白兰地色内饰。 布加迪威龙Grand Sport模型限量99台

£14,995.00 GBP

预订

定制款

In order for us to create your bespoke model, you will need to choose 4 extra options. Paint colour, interior colour, wheel style and caliper colour.

Please complete the form and a member of our Sales Team will contact you.

提交此联系表，即表示您同意我们存储您的信息并就此特定型号与您联系。

联系我们

请与我们联系以获取有关订购此型号的更多信息。

提交此联系表，即表示您同意我们存储您的信息并就此特定型号与您联系。