经典GT赛道款

经典GT公路款模型

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created.
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Jaguar XK120 Roadster Back Catalogue

捷豹XK120 敞篷车 1:8 SCALE

全球限量199台每台模型均由工匠团队手工打造组装1:8比例模型,长度超过55厘米/21英寸采用捷豹奶油色外观涂装搭配红色内饰精选顶级材质制作可开启车门、后备箱和发动机盖研发耗时超4000小时单台制作耗时超400小时含数千精密部件:铸件、光蚀刻片和CNC金属组件基于原车底盘#660043的3D扫描数据开发 [模型信息待完善] 捷豹 XK120 敞篷跑车全球仅限量199台. -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—前视图

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—前视图

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆呈乳光炮铜色的捷豹E型系列1双门轿跑车进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 一幅呈现为珠光炮铜色的捷豹E-type系列1双门轿跑车的半色调平板艺术印刷品仅限量200份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。

£1,400.00 GBP

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车进行专门的高分辨率影棚拍摄创作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 一幅珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车的半色调平板艺术印刷品仅限量 200 份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦・桑顿,以便用于处理您的订单。

£1,400.00 GBP

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—侧视图

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—侧视图

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车进行专门的高分辨率影棚拍摄创作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。Amalgam与Alan Thornton我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。丝网印刷的工艺流程这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。一幅珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车的半色调平板艺术印刷品仅限量 200 份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦・桑顿,以便用于处理您的订单。

£1,400.00 GBP

捷豹E型系列1敞篷车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

捷豹E型系列1敞篷车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆呈乳光银蓝色的捷豹E型系列1敞篷车进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成 在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 捷豹E-type系列1敞篷车的半色调平板艺术印刷品仅限量200份。购买此印刷品,即表示您同意并认可将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£1,400.00 GBP

捷豹E型系列1敞篷车—85厘米半色调平板印刷品—侧视图

捷豹E型系列1敞篷车—85厘米半色调平板印刷品—侧视图

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆呈乳光银蓝色的捷豹E型系列1敞篷车进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成 在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。Amalgam与Alan Thornton我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。丝网印刷的工艺流程这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。捷豹E-type系列1敞篷车的半色调平板艺术印刷品仅限量200份。购买此印刷品,即表示您同意并认可将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£1,400.00 GBP

路虎系列Land Rover 2a—60厘米半色调平板印刷品—尾灯细节图

路虎系列Land Rover 2a—60厘米半色调平板印刷品—尾灯细节图

限量300份印刷品印刷品尺寸为宽60厘米(24英寸),高42厘米(16英寸) 以海蓝色呈现由对捷豹路虎联合创始人斯宾塞·威尔克斯(Spencer Wilks)的真车路虎系列2a进行的专门高分辨率摄影棚拍摄制作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton经捷豹路虎官方授权,在捷豹路虎经典车部门的历史学家协助下创作 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 线索其实一直都在名字里;自1948年诞生以来,路虎就被设计成能够在各种路况下驰骋于陆地的车型。作为世界上第一款成功的民用四轮驱动汽车,它定义了一个由它助力改变的世界,为各大洲的探险、工作和人道主义行动开辟了新的视野。一些具有标志性意义的探险活动记录下了它早期在全球范围内的出色表现,而且对许多人来说,它可能是他们见过的第一辆汽车。“路虎”这个名字成了“骆驼杯”越野赛的代名词,路虎卫士甚至还通过鲍勒(Bowler)的赛车运动专家们参与了拉力赛。其全球销售的车型中包括军用版本,这也促成了“卫士”这个名字后来被用于所有的车型变体,而许多民用版车型也有着非凡的表现,被用作救援车、救护车和液压升降平台车。它的强大性能使其能够抵达最难以到达的地方,而它的魅力又让它出现在最具魅力的场所,与一些电影界的巨星相伴;玛丽莲·梦露、史蒂夫·麦奎因和保罗·麦卡特尼都曾是路虎车主。这种关联也不只是和好莱坞巨星有关,英国女王伊丽莎白二世本人也经常被看到在皇家领地内驾驶着一辆路虎卫士。 在投产仅仅十年的时间里,路虎的产品就已经出口到了150个国家。每一个版本都更进一步,树立了让其他车型难以企及的标准:新的、更长的轴距让最初的车型更具实用性,发动机变得更加强劲高效,从第三代车型开始,现代舒适配置也开始出现。在1989年路虎发现系列推出之后,“卫士”这一名称于1990年被启用。它完美地反映了全球客户对这款独特车型的看法:值得信赖、可靠、坚固耐用。最终,路虎卫士的生产在2016年结束,在其68年的生产周期内,共生产了超过200万辆,这是世界上生产周期最长的汽车,据估计,其中75%的车辆仍在世界各地行驶。在它之前,没有任何一款车能在全球留下如此多的车辙印记,而在未来,也不太可能有任何一款车能比得上它所留下的辉煌历史。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 路虎系列2a的半色调平板艺术印刷品仅限量300份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£820.00 GBP

路虎系列Land Rover 2a - 60厘米半色调平板印刷品 - 侧视图

路虎系列Land Rover 2a - 60厘米半色调平板印刷品 - 侧视图

限量300份印刷品印刷品尺寸为宽60厘米(24英寸),高42厘米(16英寸)此作品由对一辆现存于捷豹路虎经典车部门的真实路虎系列2a车型进行专门的高分辨率摄影棚拍摄而创作以深青铜绿色呈现在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton经捷豹路虎官方授权,在捷豹路虎经典车部门的历史学家协助下创作 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 线索其实一直都在名字里;自1948年诞生以来,路虎就被设计成能够在各种路况下驰骋于陆地的车型。作为世界上第一款成功的民用四轮驱动汽车,它定义了一个由它助力改变的世界,为各大洲的探险、工作和人道主义行动开辟了新的视野。一些具有标志性意义的探险活动记录下了它早期在全球范围内的出色表现,而且对许多人来说,它可能是他们见过的第一辆汽车。“路虎”这个名字成了“骆驼杯”越野赛的代名词,路虎卫士甚至还通过鲍勒(Bowler)的赛车运动专家们参与了拉力赛。其全球销售的车型中包括军用版本,这也促成了“卫士”这个名字后来被用于所有的车型变体,而许多民用版车型也有着非凡的表现,被用作救援车、救护车和液压升降平台车。它的强大性能使其能够抵达最难以到达的地方,而它的魅力又让它出现在最具魅力的场所,与一些电影界的巨星相伴;玛丽莲·梦露、史蒂夫·麦奎因和保罗·麦卡特尼都曾是路虎车主。这种关联也不只是和好莱坞巨星有关,英国女王伊丽莎白二世本人也经常被看到在皇家领地内驾驶着一辆路虎卫士。 在投产仅仅十年的时间里,路虎的产品就已经出口到了150个国家。每一个版本都更进一步,树立了让其他车型难以企及的标准:新的、更长的轴距让最初的车型更具实用性,发动机变得更加强劲高效,从第三代车型开始,现代舒适配置也开始出现。在1989年路虎发现系列推出之后,“卫士”这一名称于1990年被启用。它完美地反映了全球客户对这款独特车型的看法:值得信赖、可靠、坚固耐用。最终,路虎卫士的生产在2016年结束,在其68年的生产周期内,共生产了超过200万辆,这是世界上生产周期最长的汽车,据估计,其中75%的车辆仍在世界各地行驶。在它之前,没有任何一款车能在全球留下如此多的车辙印记,而在未来,也不太可能有任何一款车能比得上它所留下的辉煌历史。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 路虎系列2a的半色调平板艺术印刷品仅限量300份。当您购买此印刷品时,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。

£820.00 GBP

路虎系列1 SNX 910—60厘米半色调平板印刷品—前翼板

路虎系列1 SNX 910—60厘米半色调平板印刷品—前翼板

限量300份印刷品印刷品尺寸为宽60厘米(24英寸),高42厘米(16英寸)由对捷豹路虎所挑选的1948年路虎系列1 SNX 910预量产发布车型进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton经捷豹路虎官方授权,在捷豹路虎经典车部门的历史学家协助下创作 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 线索其实一直都在名字里;自1948年诞生以来,路虎就被设计成能够在各种路况下驰骋于陆地的车型。作为世界上第一款成功的民用四轮驱动汽车,它定义了一个由它助力改变的世界,为各大洲的探险、工作和人道主义行动开辟了新的视野。一些具有标志性意义的探险活动记录下了它早期在全球范围内的出色表现,而且对许多人来说,它可能是他们见过的第一辆汽车。“路虎”这个名字成了“骆驼杯”越野赛的代名词,路虎卫士甚至还通过鲍勒(Bowler)的赛车运动专家们参与了拉力赛。其全球销售的车型中包括军用版本,这也促成了“卫士”这个名字后来被用于所有的车型变体,而许多民用版车型也有着非凡的表现,被用作救援车、救护车和液压升降平台车。它的强大性能使其能够抵达最难以到达的地方,而它的魅力又让它出现在最具魅力的场所,与一些电影界的巨星相伴;玛丽莲·梦露、史蒂夫·麦奎因和保罗·麦卡特尼都曾是路虎车主。这种关联也不只是和好莱坞巨星有关,英国女王伊丽莎白二世本人也经常被看到在皇家领地内驾驶着一辆路虎卫士。 在投产仅仅十年的时间里,路虎的产品就已经出口到了150个国家。每一个版本都更进一步,树立了让其他车型难以企及的标准:新的、更长的轴距让最初的车型更具实用性,发动机变得更加强劲高效,从第三代车型开始,现代舒适配置也开始出现。在1989年路虎发现系列推出之后,“卫士”这一名称于1990年被启用。它完美地反映了全球客户对这款独特车型的看法:值得信赖、可靠、坚固耐用。最终,路虎卫士的生产在2016年结束,在其68年的生产周期内,共生产了超过200万辆,这是世界上生产周期最长的汽车,据估计,其中75%的车辆仍在世界各地行驶。在它之前,没有任何一款车能在全球留下如此多的车辙印记,而在未来,也不太可能有任何一款车能比得上它所留下的辉煌历史。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 路虎系列1 SNX 910的半色调平板艺术印刷品仅限量300份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£820.00 GBP

路虎系列2a—85厘米半色调平板印刷品—前视图

路虎系列2a—85厘米半色调平板印刷品—前视图

限量200份印刷品印刷品尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)以中灰色呈现由对捷豹路虎联合创始人斯宾塞·威尔克斯(Spencer Wilks)的真实路虎系列2a汽车进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton经捷豹路虎官方授权,在捷豹路虎经典车部门的历史学家协助下创作 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 线索其实一直都在名字里;自1948年诞生以来,路虎就被设计成能够在各种路况下驰骋于陆地的车型。作为世界上第一款成功的民用四轮驱动汽车,它定义了一个由它助力改变的世界,为各大洲的探险、工作和人道主义行动开辟了新的视野。一些具有标志性意义的探险活动记录下了它早期在全球范围内的出色表现,而且对许多人来说,它可能是他们见过的第一辆汽车。“路虎”这个名字成了“骆驼杯”越野赛的代名词,路虎卫士甚至还通过鲍勒(Bowler)的赛车运动专家们参与了拉力赛。其全球销售的车型中包括军用版本,这也促成了“卫士”这个名字后来被用于所有的车型变体,而许多民用版车型也有着非凡的表现,被用作救援车、救护车和液压升降平台车。它的强大性能使其能够抵达最难以到达的地方,而它的魅力又让它出现在最具魅力的场所,与一些电影界的巨星相伴;玛丽莲·梦露、史蒂夫·麦奎因和保罗·麦卡特尼都曾是路虎车主。这种关联也不只是和好莱坞巨星有关,英国女王伊丽莎白二世本人也经常被看到在皇家领地内驾驶着一辆路虎卫士。 在投产仅仅十年的时间里,路虎的产品就已经出口到了150个国家。每一个版本都更进一步,树立了让其他车型难以企及的标准:新的、更长的轴距让最初的车型更具实用性,发动机变得更加强劲高效,从第三代车型开始,现代舒适配置也开始出现。在1989年路虎发现系列推出之后,“卫士”这一名称于1990年被启用。它完美地反映了全球客户对这款独特车型的看法:值得信赖、可靠、坚固耐用。最终,路虎卫士的生产在2016年结束,在其68年的生产周期内,共生产了超过200万辆,这是世界上生产周期最长的汽车,据估计,其中75%的车辆仍在世界各地行驶。在它之前,没有任何一款车能在全球留下如此多的车辙印记,而在未来,也不太可能有任何一款车能比得上它所留下的辉煌历史。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 路虎系列2a的半色调平板艺术印刷品仅限量200份。当您购买此印刷品时,即表示您同意并许可将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£1,250.00 GBP

梅赛德斯 - 奔驰 300 SL 鸥翼跑车 开发中

梅赛德斯 - 奔驰 300 SL 鸥翼跑车 1:18 SCALE

每个模型均由一小队工匠手工打造和组装1:18比例模型,长度超过25厘米/10英寸采用最优质的材料制作开发模型耗时超过800小时精密工程部件:铸件、蚀刻片和数控加工金属部件使用我们自己在扫描原始汽车后开发的CAD数据制造 请注意,以上图片为合成图。1:18比例模型的图片一旦准备好,将立即展示。   2025年另一个激动人心的项目是1:18比例的梅赛德斯300 SL鸥翼跑车模型。其颜色为银色,内饰皮革为浅棕色,与我们1:8比例的模型规格相同。首个原型预计在第二季度初完成,首批模型将在年中之前完成。如果您感兴趣,请注册以第一时间获取这些模型的到货信息。 1954年推出的这款“平民版”W194大奖赛赛车,其背后的创意要归功于纽约的梅赛德斯经销商马克斯·霍夫曼,他是戴姆勒 - 奔驰在美国的官方进口商。他认为这样一款车会吸引富有的美国高性能汽车爱好者。因此,新款300 SL在1954年纽约车展上亮相,而非梅赛德斯传统发布新车的日内瓦车展或法兰克福车展。300 SL最高时速可达135英里,0到60英里加速约需8.8秒,是当时速度最快的量产车。它也是首款采用燃油喷射技术的量产车型,这使得动力输出从115制动马力翻倍至212制动马力。300 SL一经推出便大获成功,其独特的“鸥翼”车门更是声名远扬。这家德国汽车巨头生产的车辆,约有四分之三销往美国市场,这印证了马克斯·霍夫曼最初创意的绝妙之处。 这款精美的1:18比例梅赛德斯 - 奔驰300 SL模型,是在我们的工坊中,于梅赛德斯在原始外观、材料、档案图像及图纸等方面的合作与协助下手工打造并完成的。通过对原车进行极为精确的数字扫描,我们得以按比例完美重现每一处细节。此外,工程团队与设计团队对其进行了细致审查,以确保模型在呈现上完全精准。 注意:这是一个“路边”模型,没有任何活动部件。

£1,050.00 GBP

布加迪 57SC 大西洋车型(1938 年) 开发中

布加迪 57SC 大西洋车型(1938 年) 1:18 SCALE

每个模型均由一小队工匠手工打造和组装1:18 比例模型,长度超过 25 厘米/9 英寸采用最优质的材料制成开发模型耗时超过 800 小时精密设计的零件:铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用扫描原车底盘 57374 后开发的 CAD 数据构建 请注意,上图是合成图。1:18 比例模型的图像将在可用后立即显示。 我们非常高兴地为您带来消息,我们正在以 1:18 的比例开发广受认可的布加迪 Type 57SC Atlantic。第一个原型计划于第三季度初完成,第一批模型将在不久后编程。注册您的兴趣,成为第一个听到这些模型可用性的人。 Type 57SC Atlantic 是布加迪最初时代最具代表性的汽车之一,它拥有流畅的轿跑车线条,从车头到车尾都有明显的背缝。57SC 所基于的 1935 年 Aérolithe 概念车使用 Elektron 复合材料作为车身面板。这意味着工程师需要将面板从外部铆接在一起,因为这种合金虽然是一种耐用且轻巧的材料,但在高温下极易燃烧。57SC Atlantics 的生产批次采用纯铝车身,但为了风格保留了背缝。 Atlantic...

£1,195.00 GBP

法拉利 250 GTO - 公路版

法拉利 250 GTO - 公路版 1:18 SCALE

每个模型都由一小队工匠手工制作和组装1:18 比例模型,超过 25 厘米/10 英寸长使用最优质的材料制成超过 800 小时来开发基础模型精密设计的零件:铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件 应用于这250台模型的艺术性体现了我们致力于创造精美的手工作品的承诺,这些作品充分体现了重要赛事中标志性赛车的精神和精确的外观。原型模型是使用真车1型法拉利 250 GTO 的数字扫描数据开发而来,随后的原型模型已由法拉利经典车部门仔细检查,以确保完全准确的呈现。 作为 250 GT 系列的终极表现,法拉利 250 GTO 是最能体现法拉利理念的车型:达到了性能和造型的最高水平。它著名的魅力不仅来自无数比赛的胜利,还来自各部分的独特性。一个 2,953cc Columbo V12 发动机搭配新的 5 速变速箱,250 GT 底盘及 Sergio Scaglietti 设计的车身; 250 GTO 代表了 250...

£1,050.00 GBP

法拉利 F50— 定制版

法拉利 F50— 定制版 1:8 SCALE

Amalgam Collection为法拉利F50的车主提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的1:8比例模型,它会复制您爱车规格的方方面面。我们会依照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节,包括座椅缝线的颜色、车牌或是车轮,您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现。 我们与法拉利以及法拉利经典车部门(Ferrari Classiche)的密切关系,使我们能够获取具有历史意义的车漆选项以及档案资料,这样我们就能让所有元素都与您爱车的确切规格精准匹配。简而言之,我们将为您打造一款模型,它在每一处细节上都能完美展现那珍贵原车的样貌。将其放置在家中或办公室,它会是一道美妙且极具吸引力的展示品,时刻提醒着您那件心爱的宝贝。如果您有兴趣购买定制模型,请直接与我们联系,可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系,也可以与您所在地区的阿马尔加姆Amalgam代表取得联系.流程与我们销售团队的成员进行沟通咨询后,我们会向您索要待制作模型车辆的全部规格参数、效果图以及照片(如适用的话)。这些信息会转交给我们的定制工坊,工坊会为您提供制作该模型的报价。在您同意报价后,我们将会生成订单,并要求您支付 50% 的定金以启动制作流程。收到定金并确认规格参数后,我们会在工坊的生产计划中为您的模型预留制作时间。定制模型的交付周期从收到定金起大约为 20 周,不过这可能会因项目的复杂程度而有所不同。在整个制作过程中,我们会在关键节点与您分享图片,让您随时了解最新进展。模型制作完成后,我们会向您发送一整套图片以供最终审核确认。只有当模型达到您的预期后,我们才会要求您支付剩余款项。之后,该模型会进行最后一次质量管控评估,然后由我们的全球物流团队精心做好发货准备。我们会通过选定的国际快递合作伙伴对模型进行跟踪并投保以提供额外的安全保障,随后模型将被送达它的新 “家”,按您期望的方式进行展示。

价格待定

法拉利 F40— 定制版

法拉利 F40— 定制版 1:8 SCALE

Amalgam Collection为法拉利F40的车主提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的1:8比例模型,该模型会复制您爱车规格的方方面面。我们会按照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节,比如座椅缝线的颜色、车牌或是车轮,您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现。 我们与法拉利以及法拉利经典车部门(Ferrari Classiche)的密切关系,使我们能够获取具有历史意义的车漆选项以及档案资料,这样我们就能让所有元素都与您爱车的确切规格精准匹配。简而言之,我们将为您打造一款模型,它在每一处细节上都能完美展现那珍贵原车的样貌。将其放置在家中或办公室,它会是一道美妙且极具吸引力的展示品,时刻提醒着您那件心爱的宝贝。如果您有兴趣购买定制模型,请直接与我们联系,可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系,也可以与您所在地区的阿马尔加姆Amalgam代表取得联系. 流程 与我们销售团队的成员进行沟通咨询后,我们会向您索要待制作模型车辆的全部规格参数、效果图以及照片(如适用的话)。这些信息会转交给我们的定制工坊,工坊会为您提供制作该模型的报价。在您同意报价后,我们将会生成订单,并要求您支付 50% 的定金以启动制作流程。收到定金并确认规格参数后,我们会在工坊的生产计划中为您的模型预留制作时间。定制模型的交付周期从收到定金起大约为 20 周,不过这可能会因项目的复杂程度而有所不同。在整个制作过程中,我们会在关键节点与您分享图片,让您随时了解最新进展。模型制作完成后,我们会向您发送一整套图片以供最终审核确认。只有当模型达到您的预期后,我们才会要求您支付剩余款项。之后,该模型会进行最后一次质量管控评估,然后由我们的全球物流团队精心做好发货准备。我们会通过选定的国际快递合作伙伴对模型进行跟踪并投保以提供额外的安全保障,随后模型将被送达它的新 “家”,按您期望的方式进行展示。

价格待定

法拉利 275 GTB/4 及 GTS/4— 定制版

法拉利 275 GTB/4 及 GTS/4— 定制版 1:8 SCALE

Amalgam Collection为法拉利275 GTB/4以及法拉利275 GTS/4的车主提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的1:8比例模型,该模型会复制您爱车规格的方方面面。我们会按照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节,比如座椅缝线的颜色、车牌或是车轮,您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现。 我们与法拉利以及法拉利经典车部门(Ferrari Classiche)的密切关系,使我们能够获取具有历史意义的车漆选项以及档案资料,这样我们就能让所有元素都与您爱车的确切规格精准匹配。简而言之,我们将为您打造一款模型,它在每一处细节上都能完美展现那珍贵原车的样貌。将其放置在家中或办公室,它会是一道美妙且极具吸引力的展示品,时刻提醒着您那件心爱的宝贝。如果您有兴趣购买定制模型,请直接与我们联系,可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系,也可以与您所在地区的阿马尔加姆Amalgam代表取得联系. 流程 与我们销售团队的成员进行沟通咨询后,我们会向您索要待制作模型车辆的全部规格参数、效果图以及照片(如适用的话)。这些信息会转交给我们的定制工坊,工坊会为您提供制作该模型的报价。在您同意报价后,我们将会生成订单,并要求您支付 50% 的定金以启动制作流程。收到定金并确认规格参数后,我们会在工坊的生产计划中为您的模型预留制作时间。定制模型的交付周期从收到定金起大约为 20 周,不过这可能会因项目的复杂程度而有所不同。在整个制作过程中,我们会在关键节点与您分享图片,让您随时了解最新进展。模型制作完成后,我们会向您发送一整套图片以供最终审核确认。只有当模型达到您的预期后,我们才会要求您支付剩余款项。之后,该模型会进行最后一次质量管控评估,然后由我们的全球物流团队精心做好发货准备。我们会通过选定的国际快递合作伙伴对模型进行跟踪并投保以提供额外的安全保障,随后模型将被送达它的新 “家”,按您期望的方式进行展示。

£17,995.00 GBP

法拉利 250 GTO— 定制版

法拉利 250 GTO— 定制版 1:8 SCALE

Amalgam Collection为法拉利 250 GTO 的车主提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的 1:8 比例模型,该模型会复制您爱车规格的方方面面。我们会依照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节,比如座椅缝线的颜色、车牌或是车轮,您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现我们与法拉利以及法拉利经典车部门(Ferrari Classiche)的密切关系,使我们能够获取具有历史意义的车漆选项以及档案资料,这样我们就能让所有元素都与您爱车的确切规格精准匹配。简而言之,我们将为您打造一款模型,它在每一处细节上都能完美展现那珍贵原车的样貌。将其放置在家中或办公室,它会是一道美妙且极具吸引力的展示品,时刻提醒着您那件心爱的宝贝。如果您有兴趣购买定制模型,请直接与我们联系,可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系,也可以与您所在地区的阿马尔加姆Amalgam代表取得联系.流程与我们销售团队的成员进行沟通咨询后,我们会向您索要待制作模型车辆的全部规格参数、效果图以及照片(如适用的话)。这些信息会转交给我们的定制工坊,工坊会为您提供制作该模型的报价。在您同意报价后,我们将会生成订单,并要求您支付 50% 的定金以启动制作流程。收到定金并确认规格参数后,我们会在工坊的生产计划中为您的模型预留制作时间。定制模型的交付周期从收到定金起大约为 20 周,不过这可能会因项目的复杂程度而有所不同。在整个制作过程中,我们会在关键节点与您分享图片,让您随时了解最新进展。模型制作完成后,我们会向您发送一整套图片以供最终审核确认。只有当模型达到您的预期后,我们才会要求您支付剩余款项。之后,该模型会进行最后一次质量管控评估,然后由我们的全球物流团队精心做好发货准备。我们会通过选定的国际快递合作伙伴对模型进行跟踪并投保以提供额外的安全保障,随后模型将被送达它的新 “家”,按您期望的方式进行展示。

价格待定

法拉利 250 GT 加利福尼亚敞篷短轴距版(California Spyder SWB)— 定制版

法拉利 250 GT 加利福尼亚敞篷短轴距版(California Spyder SWB)— 定制版 1:8 SCALE

Amalgam Collection为法拉利250 GT加利福尼亚(Ferrari 250 GT California)的车主提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的1:8比例模型,该模型会复制您爱车规格的方方面面。我们会按照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节,比如座椅缝线的颜色、车牌或是车轮,您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现。 我们与法拉利以及法拉利经典车部门(Ferrari Classiche)的密切关系,使我们能够获取具有历史意义的车漆选项以及档案资料,这样我们就能让所有元素都与您爱车的确切规格精准匹配。简而言之,我们将为您打造一款模型,它在每一处细节上都能完美展现那珍贵原车的样貌。将其放置在家中或办公室,它会是一道美妙且极具吸引力的展示品,时刻提醒着您那件心爱的宝贝。如果您有兴趣购买定制模型,请直接与我们联系,可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系,也可以与您所在地区的阿马尔加姆Amalgam代表取得联系.流程与我们销售团队的成员进行沟通咨询后,我们会向您索要待制作模型车辆的全部规格参数、效果图以及照片(如适用的话)。这些信息会转交给我们的定制工坊,工坊会为您提供制作该模型的报价。在您同意报价后,我们将会生成订单,并要求您支付 50% 的定金以启动制作流程。收到定金并确认规格参数后,我们会在工坊的生产计划中为您的模型预留制作时间。定制模型的交付周期从收到定金起大约为 20 周,不过这可能会因项目的复杂程度而有所不同。在整个制作过程中,我们会在关键节点与您分享图片,让您随时了解最新进展。模型制作完成后,我们会向您发送一整套图片以供最终审核确认。只有当模型达到您的预期后,我们才会要求您支付剩余款项。之后,该模型会进行最后一次质量管控评估,然后由我们的全球物流团队精心做好发货准备。我们会通过选定的国际快递合作伙伴对模型进行跟踪并投保以提供额外的安全保障,随后模型将被送达它的新 “家”,按您期望的方式进行展示。

价格待定

法拉利 250 GT 短轴距 Berlinetta(双门硬顶跑车)—— 定制版

法拉利 250 GT 短轴距 Berlinetta(双门硬顶跑车)—— 定制版 1:8 SCALE

Amalgam Collection为法拉利 250 GT 短轴距 Berlinetta(双门硬顶跑车)的车主提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的 1:8 比例模型,该模型会复制您爱车规格的方方面面。我们会依照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节,比如座椅缝线的颜色、车牌或是车轮,您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现。 我们与法拉利以及法拉利经典车部门(Ferrari Classiche)的密切关系,使我们能够获取具有历史意义的车漆选项以及档案资料,这样我们就能让所有元素都与您爱车的确切规格精准匹配。简而言之,我们将为您打造一款模型,它在每一处细节上都能完美展现那珍贵原车的样貌。将其放置在家中或办公室,它会是一道美妙且极具吸引力的展示品,时刻提醒着您那件心爱的宝贝。如果您有兴趣购买定制模型,请直接与我们联系,可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系,也可以与您所在地区的阿马尔加姆Amalgam代表取得联系. 流程 与我们销售团队的成员进行沟通咨询后,我们会向您索要待制作模型车辆的全部规格参数、效果图以及照片(如适用的话)。这些信息会转交给我们的定制工坊,工坊会为您提供制作该模型的报价。在您同意报价后,我们将会生成订单,并要求您支付 50% 的定金以启动制作流程。收到定金并确认规格参数后,我们会在工坊的生产计划中为您的模型预留制作时间。定制模型的交付周期从收到定金起大约为 20 周,不过这可能会因项目的复杂程度而有所不同。在整个制作过程中,我们会在关键节点与您分享图片,让您随时了解最新进展。模型制作完成后,我们会向您发送一整套图片以供最终审核确认。只有当模型达到您的预期后,我们才会要求您支付剩余款项。之后,该模型会进行最后一次质量管控评估,然后由我们的全球物流团队精心做好发货准备。我们会通过选定的国际快递合作伙伴对模型进行跟踪并投保以提供额外的安全保障,随后模型将被送达它的新 “家”,按您期望的方式进行展示。

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法拉利250 GTO V12 发动机和变速箱 最新

法拉利250 GTO V12 发动机和变速箱 1:4 SCALE

限量XX辆每辆模型由一小组工匠师手工制作和组装1:4比例模型,长度超过32厘米/12英寸,宽度超过17厘米/6英寸使用最优质的材料制成模型开发耗时超过3500小时每台模型制作耗时超过325小时上千个精良的工程部件:铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属元件使用法拉利提供的原始CAD图档,油漆代码和材料规格制成 作为2025年的研发新品,精心制作的1:4比例法拉利Tipo 168 Comp V12 Colombo发动机和变速箱,旨在展示为标志性250 GTO提供动力的传奇动力装置的每一个复杂细节。这台 2953cc 发动机与五速变速箱的搭配确实是法拉利传奇的象征。它不仅是法拉利最初的公路跑车发动机,还为 250 Testa Rossa、250 GTO 和 Daytona 等经典车型提供动力。我们很高兴能与法拉利经典公司的历史学家合作,按比例精确捕捉这一标志性的机械奇迹。我们确信这将是一款需求量很大的模型,欢迎您向我们的销售团队登记兴趣。 法拉利 Colombo V12 以意大利工程师乔奇诺-科伦坡(曾在阿尔法-罗密欧为恩佐-法拉利工作)的名字命名,于 1947 年首次问世。125 因其 124.73 毫升的气缸容量而得名,在 125 S 运动赛车上首次亮相,后来又在该品牌的首款一级方程式赛车 125 F1 上增压使用。1948 年,Colombo气缸迅速扩大到 2.0...

£13,995.00 GBP