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保时捷模型

保时捷

保时捷模型

Few marques have pursued the evolution of the sports car as relentlessly as Porsche. Rooted in a unique heritage yet continually looking towards the future, the marque has spent decades refining and advancing its creations, combining engineering innovation, motorsport success and iconic design in a way few manufacturers can match. Whether on road or track, Porsche's automobiles have consistently established new benchmarks for performance, capability and driving enjoyment. Our Porsche Collection brings together editions inspired by the cars that have shaped this extraordinary story, celebrating a legacy that continues to influence the automotive world today.

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保时捷 911 R - 1967 年 BP 世界纪录 - 旧化 预订

保时捷 911 R - 1967 年 BP 世界纪录 - 旧化 1:18 SCALE

限量版，仅67辆 由 Type 7 合作开发 该车基于底盘编号为 001R 的赛车打造，该赛车曾由 Rico Steinemann、Dieter Spoerry、Jo Siffert 和 Charles Vögele 驾驶，于 1967 年 10 月 31 日至 11 月 3 日在蒙扎赛道代表保时捷车队挑战世界耐力速度纪录 1:18 比例模型，长度超过 22 厘米/8 英寸 采用最优质的材料制成 开发该模型耗时超过 800 小时...

£1,715.00 GBP

Porsche 962/88 - The Autobiography of 962 011 (Limited Edition)

Porsche 962/88 - The Autobiography of 962 011 (Limited Edition)

This book will be delivered from the UK. Local duties and taxes may be applicable on import to regions outside the UK. By purchasing this title, you agree and consent to your information being shared...

£375.00 GBP

Rainer W. Schlegelmilch: Porsche Racing Moments

Rainer W. Schlegelmilch: Porsche Racing Moments

Prices shown are indicative and may vary during checkout on our partner's website. It’s not just flashing, snarling Porsche cars that racing photographer Rainer W. Schlegelmilch captures in these shots from 1963 to 1988 –...

£100.00 GBP

保时捷917K - 1970年勒芒冠军 - 萨尔茨堡涂装

保时捷917K - 1970年勒芒冠军 - 萨尔茨堡涂装 1:18 SCALE

此模型基于1970年6月13日至14日，由汉斯·赫尔曼（Hans Herrman）和理查德·阿特伍德（Richard Attwood）驾驶，在勒芒24小时耐力赛中夺冠的23号赛车打造每款模型均由一小队工匠手工打造并组装1:18比例模型，长度超26厘米/10英寸采用最优质材料制作模型研发耗时超800小时零件制造工艺精湛：包含铸件、蚀刻片以及数控加工的金属部件依据对原版赛车进行扫描后获取的高精度数字数据制造车漆代码、材料规格及档案图像均由保时捷提供官方授权的勒芒24小时耐力赛产品 可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一，保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会（当时是国际汽联的独立竞赛机构）的意外改变，对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后，宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升，以降低在快速耐力赛道上产生的速度，同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战，CSI 还宣布了一个新的 Group 4 跑车系列，该系列允许发动机排量高达 5.0 升，但需要至少生产 25 辆才能获得认证。保时捷已经在努力打磨其 3.0 升赛车 908，它推出了第二款针对 Group 4 类别的原型赛车：917，震惊了世界。 尽管 FIA 表示怀疑，但保时捷向 FIA 展示了 25 台917 在 1969...

£1,050.00 GBP

保时捷卡雷拉 GT 开发中

保时捷卡雷拉 GT 1:18 SCALE

采用 GT 银金属漆（GT Silver Metallic）外观与赤陶色（Terracotta）内饰由一支小型工匠团队手工打造与组装1:18 比例模型，车身长度超过 25 厘米（10 英寸）选用顶级材质精心制作模型研发耗时超过 800 小时采用精密工艺制造的部件：包括铸件、蚀刻片及 CNC 数控加工金属组件基于保时捷汽车提供的优化 CAD 设计图、车漆色号及材料规格打造 那个时代的终极公路跑车 当保时捷在新千年伊始发布 Carrera GT 时，人们立刻意识到这绝非一辆普通的超级跑车。Carrera GT 于 2003 年至 2006 年间生产，全球限量仅 1,270 辆，代表了保时捷在公路跑车领域最雄心勃勃的力作——它不仅仅是一辆超级跑车，更是一种由赛车工程技术直接转化而来的极致感官体验，几乎原封不动地将赛道基因带到了公路上。在那个电子辅助系统日益普及的时代，Carrera GT 显得独树一帜：它更纯粹、更具驾驭挑战性，且拥有鲜明的保时捷特质。 从赛车原型到旗舰级超级跑车 “980 项目”的起源可以追溯到保时捷 20 世纪...

保时捷卡雷拉 GT (2003) 最新

保时捷卡雷拉 GT (2003) 1:8 SCALE

限量发行 199 件可根据车主具体要求定制模型采用 GT 银金属漆面与赤陶色内饰由一支精干的工匠团队手工打造与组装1:8 比例模型，长度超过 57 厘米（23 英寸）所有活动部件均可完全开启选用顶级材质精心制作模型研发耗时超过 3000 小时每件模型的制作工时超过 300 小时包含数千个精密制造的部件：铸件、蚀刻件及 CNC 加工金属组件基于保时捷原始 CAD 设计图、车漆色号及材料规格打造 那个时代的终极公路跑车 当保时捷在新千年伊始发布 Carrera GT 时，人们立刻意识到这绝非一辆普通的超级跑车。Carrera GT 于 2003 年至 2006 年间生产，全球限量仅 1,270 辆，代表了保时捷在公路跑车领域最雄心勃勃的力作——它不仅仅是一辆超级跑车，更是一种由赛车工程技术直接转化而来的极致感官体验，几乎原封不动地将赛道基因带到了公路上。在那个电子辅助系统日益普及的时代，Carrera GT 显得独树一帜：它更纯粹、更具驾驭挑战性，且拥有鲜明的保时捷特质。 从赛车原型到旗舰级超级跑车 “980 项目”的起源可以追溯到保时捷...

£15,995.00 GBP

保时捷550RS Spyder “小坏蛋”（1955年）James Dean人物版

保时捷550RS Spyder “小坏蛋”（1955年）James Dean人物版 1:8 SCALE

人与车辆特别版，附詹姆斯-迪恩驾驶员模型 限量 30 件 人物模型 约21厘米/8英寸高 由我们在威尼斯的艺术家进行数字雕刻 在威尼斯进行 3D 打印和精美手绘 车模 每辆模型由一小队工匠手工打造和组装 以底盘 550-0055 为原型，该底盘以 “小混蛋 ”而闻名于世，曾为好莱坞巨星兼业余赛车手詹姆斯-迪恩短暂拥有 1:8 比例模型，超过 45 厘米/17 英寸长 配有可开启的车门、发动机盖和后备箱 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过 4000 小时 每个模型的制作时间超过 400 小时 数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件 基础模型采用原版 550 底盘 5500061...

£24,995.00 GBP

保时捷 911 RSR 2.8 - 1973 年戴通纳 - 布鲁莫斯赛车涂装 预订

保时捷 911 RSR 2.8 - 1973 年戴通纳 - 布鲁莫斯赛车涂装 1:18 SCALE

限量版仅 100 个模型基于 1973 年 2 月 3 日和 4 日在代托纳国际赛道举行的代托纳 24 小时耐力赛中由赫利·海伍德和彼得·格雷格驾驶取得胜利的底盘编号为 911.360.0328 的赛车模型附带一张档案品质的赛车在维修通道中安装更换挡风玻璃时的照片打印件布里斯托尔的工匠们使用档案图像精确地应用了风化细节1:18 比例模型，长度超过 22 厘米/9 英寸每个模型都由一小队工匠手工制作和组装采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 800 小时精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于对一辆原始汽车进行扫描后开发的原始 CAD 设计进行制造由保时捷博物馆提供原始档案图纸和材料规格 我们很高兴地揭晓 1:18 比例系列赛车风化模型中的下一个作品：保时捷 911 RSR。这个经过精心做旧处理的 911 RSR 模型限量仅 100 件，每一件都是由我们在布里斯托尔的工匠们手工绘制和细致处理的，精确地复制了在比赛接近尾声时因鸟击而被迫更换挡风玻璃所造成的损坏，以及在 1973 年代托纳...

£1,715.00 GBP

保时捷917K - 1971年戴通纳冠军 - 海湾涂装

保时捷917K - 1971年戴通纳冠军 - 海湾涂装 1:8 SCALE

限量仅 199 件精准复刻了佩德罗·罗德里格斯和杰基·奥利弗在 1971 年 1 月 30 日和 31 日的戴通纳 24 小时耐力赛中获胜时所驾驶的赛车1:8 比例模型，长度超过 51 厘米/20 英寸每个模型都由一小队工匠手工制作和组装采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 4000 小时制作每个模型耗时超过 400 小时数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基础模型是使用对一辆原始 917 进行数字扫描以及由保时捷提供的油漆代码构建而成官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一，保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会（当时是国际汽联的独立竞赛机构）的意外改变，对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后，宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升，以降低在快速耐力赛道上产生的速度，同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战，CSI 还宣布了一个新的...

£17,995.00 GBP

保时捷917K - 1971年戴通纳冠军 - 海湾涂装 -赛事旧化

保时捷917K - 1971年戴通纳冠军 - 海湾涂装 -赛事旧化 1:8 SCALE

限量仅 10 件精准复刻了佩德罗·罗德里格斯和杰基·奥利弗在 1971 年 1 月 30 日和 31 日的戴通纳 24 小时耐力赛中获胜时所驾驶的赛车由布里斯托尔的工匠们使用档案图像精确地添加了风化细节模型附带一张该赛车在比赛中的档案级质量照片1:8 比例模型，长度超过 51 厘米/20 英寸每个模型都由一小队工匠手工制作和组装采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 4000 小时制作和添加风化效果每个模型耗时超过 450 小时数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基础模型是使用对一辆原始 917 进行数字扫描以及由保时捷提供的油漆代码构建而成官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 我们非常激动地推出十辆特别版的做旧赛车风格的保时捷 917K，它复刻了佩德罗·罗德里格斯和杰基·奥利弗在 1971 年 1 月 30 日和 31 日的戴通纳...

£20,995.00 GBP

保时捷 911 RSR 2.8 - 1973 年戴通纳 - 布鲁莫斯赛车涂装

保时捷 911 RSR 2.8 - 1973 年戴通纳 - 布鲁莫斯赛车涂装 1:18 SCALE

基于底盘 911.360.0328，这辆车由赫尔利·海伍德和彼得·格雷格在 1973 年 2 月 3 日和 4 日于代托纳国际赛道举行的代托纳 24 小时耐力赛中获胜1:18 比例模型，长度超过 22 厘米/9 英寸每个模型都由一小队工匠手工制作和组装采用最优质的材料制作数以千计的精密工程部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件使用从原始汽车扫描开发的原始 CAD 设计建造保时捷博物馆提供的原始档案图纸和材料规格 虽然 911 2.4S 在 1972 年新推出的欧洲 GT 锦标赛中取得了巨大成功，但面对来自法拉利和德托马索日益激烈的竞争，保时捷决定在次年开发一款新车，以保持其在长途 GT 赛车中的主导地位。目标是参加 2500-3000 毫升第 4 组 GT 级别的比赛，这就要求德国品牌开发一款具有更大动力的新发动机来竞争。第 4...

£1,050.00 GBP

Ultimate Works Porsche 962 - The Definitive History - Limited Edition

Ultimate Works Porsche 962 - The Definitive History - Limited Edition

This book will be delivered from the UK. Local duties and taxes may be applicable on import to regions outside the UK. By purchasing this title, you agree and consent to your information being shared...

£850.00 GBP

Works Porsche 956 - The Definitive History - Limited Edition

Works Porsche 956 - The Definitive History - Limited Edition

This book will be delivered from the UK. Local duties and taxes may be applicable on import to regions outside the UK. By purchasing this title, you agree and consent to your information being shared...

£450.00 GBP

John Fitzpatrick Group C Porsches - The Definitive History (Limited Edition)

John Fitzpatrick Group C Porsches - The Definitive History (Limited Edition)

This book will be delivered from the UK. Local duties and taxes may be applicable on import to regions outside the UK. By purchasing this title, you agree and consent to your information being shared...

£225.00 GBP

保时捷917 KH-1971年勒芒冠军-旧化模型

保时捷917 KH-1971年勒芒冠军-旧化模型 1:18 SCALE

限量100台基于1971年6月12日和13日Gijs van Lennep和Helmut Marko在勒芒24小时赛上驾驶的赛车布里斯托尔的工匠利用档案图像精确地应用做旧细节附赠比赛中期赛车的艺术微喷照片1:18比例模型，超过22厘米/9英寸长每个模型均由一小队工匠手工制作和组装使用最优质的材料开发基础模型超过800小时精密工程零件:铸件，光刻和CNC加工的金属部件基础模型的制作使用了原始917底盘的数字扫描数据和保时捷提供的油漆代码 我们激动地提供这款保时捷917K特别做旧版，基于1971年的勒芒24小时耐力上获得冠军的赛车。 限量100台，将由我们的模型制作者精心手绘和详细展示赛车驶向终点时比赛污垢和损坏的每一个细节。每台模型将附赠比赛中期赛车的艺术微喷照片，由Amalgam从Motorsport图库中精心挑选 可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一，保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会（当时是国际汽联的独立竞赛机构）的意外改变，对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后，宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升，以降低在快速耐力赛道上产生的速度，同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战，CSI 还宣布了一个新的 Group 4 跑车系列，该系列允许发动机排量高达 5.0 升，但需要至少生产 25 辆才能获得认证。保时捷已经在努力打磨其 3.0 升赛车 908，当它推出了第二款针对 Group 4 类别的原型赛车：917 时震惊了世界。 尽管国际汽联表示怀疑，保时捷还是向国际汽联展示了 25 辆917 在 1969...

£1,715.00 GBP

RUF - Limited Edition

RUF - Limited Edition

Prices shown are indicative and may vary during checkout on our partner's website.  Limited Edition A unique 2 part-book about life and work of Alois Ruf, united in a beautiful slipcase. Part 1 : Alois...

£240.00 GBP

Porsche 917K - 1971 年勒芒冠军 - Martini Livery - Race Weathered 预订

Porsche 917K - 1971 年勒芒冠军 - Martini Livery - Race Weathered 1:8 SCALE

仅限 22 件与 Gijs van Lennep 和 Helmut Marko 于 1971 年 6 月 12 日至 13 日在勒芒 24 小时耐力赛中的表现完全一样布里斯托尔工匠使用档案图像精确应用风化细节模型附有赛车中期的档案质量 Rainer Schlegelmilch Giclée 印刷品1:8 比例模型，超过 59 厘米/23 英寸长每个模型都由一小群工匠手工制作和组装使用最优质的材料制成超过 4000 小时来开发模型超过 450 小时来构建和风化每个模型数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用原始 917...

£20,995.00 GBP

保时捷917K-1971年勒芒冠军

保时捷917K-1971年勒芒冠军 1:18 SCALE

基于1971年6月12日和13日Gijs van Lennep和Helmut Marko在勒芒24小时赛上驾驶的赛车1:18比例模型，超过22厘米/9英寸长每个模型均由一小队工匠手工制作和组装使用最优质的材料开发基础模型超过800小时精密工程零件:铸件，光刻和CNC加工的金属部件基础模型的制作使用了原始917底盘的数字扫描数据和保时捷提供的油漆代码 可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一，保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会（当时是国际汽联的独立竞赛机构）的意外改变，对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后，宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升，以降低在快速耐力赛道上产生的速度，同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战，CSI 还宣布了一个新的 Group 4 跑车系列，该系列允许发动机排量高达 5.0 升，但需要至少生产 25 辆才能获得认证。保时捷已经在努力打磨其 3.0 升赛车 908，它推出了第二款针对 Group 4 类别的原型赛车：917，震惊了世界。 尽管 FIA 表示怀疑，但保时捷向 FIA 展示了 25 台917 在...

£1,050.00 GBP

Porsche 550 RS Spyder (1955) - Silver Metallic - 1:8 scale 预订

Porsche 550 RS Spyder (1955) - Silver Metallic - 1:8 scale 1:8 SCALE

The 550 Spyder was Porsche’s first full-scale endeavour into sports car racing, and one of its most successful ever. In an era where nearly every aspect of cars was getting larger, the 550 Spyder, remarkably...

£17,995.00 GBP

保时捷917K-1970年代托纳24小时耐力赛冠军

保时捷917K-1970年代托纳24小时耐力赛冠军 1:18 SCALE

可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一，保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会（当时是国际汽联的独立竞赛机构）的意外改变，对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后，宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升，以降低在快速耐力赛道上产生的速度，同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战，CSI 还宣布了一个新的 Group 4 跑车系列，该系列允许发动机排量高达 5.0 升，但需要至少生产 25 辆才能获得认证。保时捷已经在努力打磨其 3.0 升赛车 908，它推出了第二款针对 Group 4 类别的原型赛车：917，震惊了世界。 尽管 FIA 表示怀疑，但保时捷向 FIA 展示了 25 台917 在 1969 年 3 月的日内瓦车展上首次亮相仅三周后。...

£1,050.00 GBP