铝制车身复制品

• 红色喷漆铝制车身复刻版：48,000 美元
• 喷漆铝制车身复刻版（可选定制涂装）：48,000 美元
• 首台Rosso Corsa色款现已可交付
• 限量版本，每款仅10件，可选1962/63年原版涂装，按订单定制
• 1:4比例，车身长度为1.08米/42.5英寸
• 重量约5公斤
• 采用传统车身工艺，由铝板手工锤打而成

自2009年打造拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren）的法拉利250 GTO模型以来，随着岁月的流逝，我们对这款最具代表性的法拉利标志性车型那完美无瑕的车身造型与美感，愈发倾心。 在大众的集体想象中，250 GTO的造型比任何其他车型都更能代表法拉利品牌的精髓。 您凝视的时间越久，对每个细节的探索越深入，就越能体会到比扎里尼、福尔吉耶里以及——就车身而言或许最为关键的——斯卡列蒂对设计最终定稿所呈现的完美创作成果。

我们曾制作过多款1:8比例、细节完美的该车型模型，但为了充分彰显车身造型的美感，我们现推出一款手工锤打铝制250 GTO车身复刻品，其尺寸为原车的四分之一。

法拉利 250 GTO - 1:4 比例喷漆铝制车身复刻版 定制涂装选项

除了“Rosso Corsa”车身复刻版外，我们还为法拉利250 GTO的爱好者和收藏家提供一个独特的机会，可定制这款卓越的1:4比例车身复刻版的特别赛车涂装版本。

Amalgam此前曾推出过一系列采用历史赛车涂装的1:8比例250 GTO模型。 我们经过深入研究与开发，共设计了16种涂装方案，因此掌握了精准的色彩与设计细节。采用这16种涂装的1:4比例车身复刻模型现已推出，每款均为限量10件的小批量限量版版本。

• 锤纹铝制车身复刻版：48,000 美元
• 250 Testa Rossa 被公认为有史以来最美的车身设计之一
• 为了充分彰显斯卡列蒂（Scaglietti）设计的美感，我们现推出一款手工锻造的铝制复刻版“浮桥式挡泥板”Testa Rossa车身，其尺寸仅为原版杰作的四分之一
• 限量版本发行仅25件
• 1:4比例，车身长度为1米/39英寸
• 重量约为5公斤
• 采用传统车身制造工艺，由铝板手工轧制并锤打而成
• 锤纹裸铝表面处理充分展现了该作品原始而真实的工程质感，并融入了法贝热彩蛋般的华美魅力。

250 Testa Rossa作为移动雕塑的真正杰作，代表了那个时代的巅峰。无论过去还是现在，都没有哪款车型能像250 Testa Rossa这样，将美感与力量如此完美地结合，在赛道上取得如此辉煌的成就，并激发如此强烈的艺术情感。 1957年至1962年间，法拉利车队（Scuderia Ferrari）驾驶该车型连续五年夺得世界冠军， Testa Rossa将永远被誉为法拉利历史上最成功的运动赛车型号，而其“浮桥式翼子板”车身风格则被视为Testa Rossa最美的版本，更是马拉内罗孕育出的汽车艺术巅峰之作。

我们曾打造过多款细节完美的1:8比例250 Testa Rossa模型，但为了充分彰显其车身线条之美，我们现推出一款手工锻造的铝制“浮桥式挡泥板”Testa Rossa复刻车身，其尺寸仅为原版杰作的四分之一。 每件复制品均采用传统的车身制造工艺，由铝板经轧制和锤打而成：先手工塑形车身面板，再将其套在“格栅架”上进行试装，这与1957年斯卡列蒂车身厂（Carrozzerie Scaglietti）打造原版实物大小车身的过程完全一致。

用于塑形车身的格栅架，是根据一辆具有重要历史意义的原版“Pontoon Fender 250 Testa Rossa”的数字扫描数据，经精密加工而成的。由于需要投入大量熟练工时，因此每件复制品均将按订单定制。