Ferrari 499P

Ferrari 499P

The car that returned Scuderia Ferrari to the pinnacle of sportscar racing, the 499P was Ferrari’s first foray into the newly created Hypercar class in the FIA World Endurance Championship, and the marque's first appearance in the elite class of endurance racing for the first time in 50 years. Managed on track by Maranello technicians and engineers with the collaboration of Racing Partner AF Corse, the team entered two cars into the competition: the #51 in the hands of Ferrari GT racers Antonio Fuoco, Miguel Molina and Nicklas Nielsen; and the #50, driven by LMGTE Pro World Champions Alessandro Pier Guidi and James Calado and Ferrari Formula 1 Reserve Driver Antonio Giovinazzi. 

The 499P would make its debut at the 1000 Miles of Sebring in 2023, establishing an early benchmark by securing pole position. Though the 499P was often outpaced by rivals Toyota in its first season, Ferrari AF Corse were the only real challengers to the Japanese team, and both cars took the championship battle to the season finale in Bahrain. The highlight of the season though came at the famed 24 Hours of Le Mans: the #50 again qualifying on Hyperpole, but it was the #51 car with Pier Guidi, Calado and Giovinazzi that would secure a victorious return to Circuit de la Sarthe after an intense and dramatic contest.

For the 2024 season, Ferrari AF Corse introduced a third yellow-liveried 499P: the #83, raced by official Ferrari drivers Yifei Ye and Robert Shwartzman, and FIA WEC LMP2 champion and Formula 1 race winner Robert Kubica. It was at Le Mans again that the 499P would shine: this time, it was Fuoco, Molina and Nielsen in the #50 who registered outright victory, claiming Ferrari’s eleventh success at the race. In an ever-increasingly competitive championship now featuring nine separate manufacturers, the team remain right in the fight for the title amongst entries from Porsche and Toyota.

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法拉利499P 预订

法拉利499P 1:18 SCALE

这是一款基于在2023年6月10日和11日举行的勒芒24小时耐力赛中获胜的#51 Hypercar该模型由一小队工匠手工制作和组装制作的1:18比例模型模型使用了最优质的材料耗时超过800小时精确还原了原车的细节,包括铸件、光刻蚀片和数控加工的金属部件等。这款模型是根据真实汽车扫描后得到的原始 CAD 设计制作的并使用了法拉利提供的原始油漆代码和材料规格它是一款官方授权的勒芒24小时耐力赛产品,具有收藏价值。 法拉利499P赛车采用了一个全新的碳纤维单体壳底盘,其解决方案代表了赛车运动技术的前沿,并展示了法拉利对耐力赛承诺的宣言。通过简单、蜿蜒的形状,该车的技术和空气动力学特性得到增强:这是法拉利DNA的明确表达。在定义499P赛车时,法拉利利用了Maranello品牌卓越的技术、专业和人力资源,这是Maranello的缩影,并将管理权委托给Attività Sportive GT,由Antonello Coletta领衔指导,并由负责跑车和GT赛车工程研发部门负责人Ferdinando Cannizzo总领技术监督。 这款法拉利499P模型将以1:18的比例完美再现51号超跑赛车,在2023年勒芒24小时耐力赛中,该超跑由Alessandro Pier Guidi、James Calado和Antonio Giovinazzi共同驾驶并获胜。法拉利的胜利标志着它时隔50年重返世界耐力锦标赛(WEC)的顶级组别,也恰逢勒芒24小时耐力赛的百年纪念,纪念自1923年首届比赛以来的第100周年。法拉利499P分别以Hypercar 50号车和51号车从发车区包揽前两位发车,这要归功于在Hyperpole超级排位赛中, Fuoco夺得杆位时所公布的时间。当距离2023年FIA WEC第四轮比赛挥动方格旗还有五个小时,在261圈之后,Pier Guidi捍卫了对8号赛车的领先优势。Calado与比赛中仅剩的一辆丰田赛车展开激烈争夺,51号499P赛车一夜之间大放异彩,在把方向盘交给Giovinazzi前完成了三次进站。在格子旗下,Antonio Fuoco、 Miguel Molina 和 Nicklas Nielsen驾驶50号499P赛车获得第五名,尽管他们的出色表现令车组在积分榜上排名有所回升,但由于夜间赛车检修最终使他们错失争夺领奖台的资格。51号超跑在法国赛道上跑了342圈后最终获胜。这是跃马车队在勒芒赛事中取得的第十个总冠军,由此他们已经在勒芒24小时耐力赛中总共赢得39场胜利,其中包括29场组别胜利。 注意:这是一个“路边”模型,没有任何活动部件。

£895.00 GBP

法拉利499P 预订

法拉利499P 1:8 SCALE

限量499台基于Alessandro Pier Guidi, James Calado和Antonio Giovinazzi在2023年6月10日和11日举行的勒芒24小时耐力赛中取得胜利的#51超跑赛车每台模型均由一支小型工匠团队手工制作和组装1:8比例模型,长度超过62厘米/24英寸采用最优质材料制造数以千计的精密工程部件:铸件、电蚀片和CNC金属部件使用基于真车扫描的原始CAD设计构建法拉利提供的原始油漆代码和材料规格官方授权勒芒24小时耐力赛产品 第一批已售罄,后续批次的限量版模型现可预付订金订购 法拉利499P赛车采用了一个全新的碳纤维单体壳底盘,其解决方案代表了赛车运动技术的前沿,并展示了法拉利对耐力赛承诺的宣言。通过简单、蜿蜒的形状,该车的技术和空气动力学特性得到增强:这是法拉利DNA的明确表达。在定义499P赛车时,法拉利利用了Maranello品牌卓越的技术、专业和人力资源,这是Maranello的缩影,并将管理权委托给Attività Sportive GT,由Antonello Coletta领衔指导,并由负责跑车和GT赛车工程研发部门负责人Ferdinando Cannizzo总领技术监督。 这款法拉利499P模型将以1:8的比例完美再现51号超跑赛车,在2023年勒芒24小时耐力赛中,该超跑由Alessandro Pier Guidi、James Calado和Antonio Giovinazzi共同驾驶并获胜。法拉利的胜利标志着它时隔50年重返世界耐力锦标赛(WEC)的顶级组别,也恰逢勒芒24小时耐力赛的百年纪念,纪念自1923年首届比赛以来的第100周年。法拉利499P分别以Hypercar 50号车和51号车从发车区包揽前两位发车,这要归功于在Hyperpole超级排位赛中, Fuoco夺得杆位时所公布的时间。当距离2023年FIA WEC第四轮比赛挥动方格旗还有五个小时,在261圈之后,Pier Guidi捍卫了对8号赛车的领先优势。Calado与比赛中仅剩的一辆丰田赛车展开激烈争夺,51号499P赛车一夜之间大放异彩,在把方向盘交给Giovinazzi前完成了三次进站。在格子旗下,Antonio Fuoco、 Miguel Molina 和 Nicklas Nielsen驾驶50号499P赛车获得第五名,尽管他们的出色表现令车组在积分榜上排名有所回升,但由于夜间赛车检修最终使他们错失争夺领奖台的资格。51号超跑在法国赛道上跑了342圈后最终获胜。这是跃马车队在勒芒赛事中取得的第十个总冠军,由此他们已经在勒芒24小时耐力赛中总共赢得39场胜利,其中包括29场组别胜利。 1:8比例的法拉利499P #51赛车模型仅限量499台。 -------------------------------------------------------------- 这款模型是勒芒24小时耐力赛收藏品系列之一 探索收藏系列 >

£14,835.00 GBP

Ferrari 499P - #50 Ferrari - AF Corse 预订

Ferrari 499P - 24 Hours of Le Mans Winner 2024 1:8 SCALE

Limited Edition of 499 pieces per livery Based on the #50 and #51 Hypercars as raced to first and third positions by Miguel Molina, Antonio Fuoco and Nicklas Nielsen Alessandro Pier Guidi, James Calado and...

£14,835.00 GBP

法拉利499P - 旧化版 - 2023 勒芒冠军 预订

法拉利499P - 旧化版 - 2023 勒芒冠军 1:5 SCALE

限量51 台基于 2023 年 6 月 10 日和 11 日在勒芒 24 小时耐力赛中获胜的#51 超级跑车模型附带一张 A1 档案质量的 Giclée 赛车在比赛后期的印刷品由布里斯托尔的工匠使用档案图像精确应用风化细节1:5 比例模型,超过 100 厘米/40 英寸长这是一个“路边”模型,没有任何活动部件每个模型均由一小队工匠手工制作和组装使用最优质的材料制成开发基础模型耗时超过 4000 小时每个模型的建造和风化耗时超过 450 小时数以千计的精确工程部件:铸件、光刻和数控加工金属部件使用基于真实汽车扫描的原始 CAD 设计制造法拉利提供原始油漆代码和材料规格勒芒 24 小时耐力赛官方授权产品 25 台模型已被阿马尔甘最重要的客户之一订购。在这个限量版中仅剩下 26 台。 我们很高兴推出在我们不断扩大的竞赛风化模型系列中的最新一款:法拉利 499P,它在...

£25,599.00 GBP